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Schweizer 5HD Harley in Polen kaufen

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Schweizer 5HD Harley in Polen kaufen

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Kokesch ist offline Kokesch · 17 Posts seit 28.02.2020
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Kokesch ist offline Kokesch
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17 Posts seit 28.02.2020
fährt: Street Glide SE
Neuer Beitrag 21.06.2022 12:37
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Hallo liebe Bikerfreunde,
ich habe  eigentlich ein gutes Angebot von einem polnischen Händler für eine Street Glide Spezial 2020 mit leichten Unfallschaden (Beule am Frontfender und Sturzbügel, ein Koffer defekt).

Das Bike stammt aus der Schweiz und ist über die Niederlande nach Polen gekommen. Ist also ein 5HD EU-Modell. Die VIN habe ich versucht zu googeln, nichts gefunden.

Die SGS ist in der Schweiz stillgelegt worden. Der Schweizer Brief ist vorhanden aber mit ungültig gekennzeichnet. Das Bike ist auch nicht mehr in Polen zugelassen. Händler verkauft als stillgelegt mit Schweizer Fahrzeugbrief.

Wenn ich nun das Bike kaufe, wieder herrichte, ein Vollgutachten gemäß Paragraf 21 erfolgreich durchführe und einen deutschen Fahrzeugbrief beantrage, fallen dann noch Zollgebühren und MwSt an?

Schweiz ist kein EU-Land....oder reicht die polnische Händlerrechnung als Nachweis für eine Einfuhr aus einem EU-Land?


Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben oder mir sagen, wer mir für diese Situation eine verbindliche Aussage machen kann...der Preis ist schon attraktiv...ansonsten würde ich keinen Gedanken daran verschwenden...

Ich bedanke mich schon jetzt für eure Beiträge

Viele Grüße
Kokesch

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springerdinger ist online springerdinger · 2534 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 21.06.2022 14:43
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Hast du dieses Bike (und alles von dir beschriebe) vor Ort gesehen?

rockerle69 ist offline rockerle69 · 5340 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, was sonst?
rockerle69 ist offline rockerle69
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fährt: Zarte & Dicke. EVO, was sonst?
Neuer Beitrag 21.06.2022 14:49
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Da kommt noch Zoll drauf, da ja Schweizer Zulassung.
Dann TüV Abnahme, wer weiss wie gross der Schaden wirkich ist.
Lass es, das wird alles zu teuer.
Wenn das nur ein einfacher  lechschaden gewesen wäre, wäre der Töff bei dem Bj in der Schweiz wieder hergerichtet worden.
Im CH Fahrzeugausweis steht eine Adresse, ruf da mal an.
Oder  schicke mir das Bild vom CH Ausweis und ich hake da mal nach.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Börnie ist offline Börnie · 917 Posts seit 12.04.2015
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Neuer Beitrag 21.06.2022 15:25
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Was ist mit dem COC ?


"""Wenn das nur ein einfacher  Blechschaden gewesen wäre, wäre der Töff bei dem Bj in der Schweiz wieder hergerichtet worden.""""

Sehe ich auch so. 
Die Geschichte macht ein komisches Gefühl.

__________________
MC



.

grafschafter ist offline grafschafter · 505 Posts seit 09.05.2015
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grafschafter ist offline grafschafter
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fährt: Softail Deluxe
Neuer Beitrag 21.06.2022 16:01
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Moin,
"gutes Angebot" ist natürlich relativ...

Spar nicht an der falschen Stelle und lege ein paar (einige) Monate etwas zurück, um dir ein Bike zu holen, wovon man ausgehen kann, dass es i.O. und ohne Zweifel an der Herkunft ist..
​​​​​​​Nur meine Meinung...

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springerdinger ist online springerdinger · 2534 Posts seit 10.08.2017
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fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 21.06.2022 16:13
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Ein Fass ohne Boden, will man auch nicht unbedingt.

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911 ist offline 911 · 943 Posts seit 08.07.2014
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fährt: Harley Cross Bones / Low Rider ST
Neuer Beitrag 21.06.2022 23:15
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@ Kokesch , lass es.

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

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DeeCee ist offline DeeCee · 401 Posts seit 07.11.2020
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Neuer Beitrag 22.06.2022 06:46
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kokesch
1. Das Bike stammt aus der Schweiz und ist über die Niederlande nach Polen gekommen.

2. Die VIN habe ich versucht zu googeln, nichts gefunden.

3. Die SGS ist in der Schweiz stillgelegt worden.

4. Das Bike ist auch nicht mehr in Polen zugelassen.

5.Händler verkauft als stillgelegt mit Schweizer Fahrzeugbrief.

Fünf gute Gründe, diesen Plan zu verwerfen...

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Neuer Beitrag 22.06.2022 06:51
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zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Was ist mit dem COC ?

Das ist wahrscheinlich das geringste aller Probleme in diesem "Fall" – wenn alle Daten passen, kann man die COC-Papiere bei verschiedenen Anbietern relativ einfach beschaffen...

__________________
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Börnie ist offline Börnie · 917 Posts seit 12.04.2015
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Neuer Beitrag 22.06.2022 10:36
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Mag vielleicht sein, aber das COC gehört zum Bike und ist ein amtliches Dokument- so wie die Zulassungsbescheinigung.
Ein neues COC bekommt man über den Hersteller mit
mehr oder weniger Aufwand und Kosten. 

Also mindestens 6 Gründe die Finger weg zu lassen

__________________
MC



.

Kokesch ist offline Kokesch · 17 Posts seit 28.02.2020
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fährt: Street Glide SE
Neuer Beitrag 22.06.2022 11:41
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Ich danke Euch für eure Tipps und Ratschläge...ich lasse es....sogerne ich eine 2020er SGS mit RDRS gehabt hätte...

aber wie Ihr schon richtig schreibt, da ist was faul. Ein COC Zertifikat ist nicht vorhanden und als ich nach der Owner history gefragt hatte, hat er nicht geantwortet......

Wer weiß wie das Teil nach Polen gekommen ist, bestimmt nicht legal eingeführt. Wenn du in Deutschland ein Bike aus der Schweiz einführst zahlst du, bei einer Gebrauchten 10% Zoll und 19% MwSt. vom VK.

Wahrscheinlich wollte man das umgehen und einen Blöden in Deutschland finden, denn ansonsten hätte gerade ein Pole, dieses Bike repariert, in Polen zugelassen und dann meistbietend verkauft....

Nochmals vielen Dank !

Gruß Kokesch

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DeeCee ist offline DeeCee · 401 Posts seit 07.11.2020
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fährt: Breakout 114
Neuer Beitrag 22.06.2022 13:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Mag vielleicht sein, aber das COC gehört zum Bike und ist ein amtliches Dokument- so wie die Zulassungsbescheinigung.
Ein neues COC bekommt man über den Hersteller mit
mehr oder weniger Aufwand und Kosten. 

Also mindestens 6 Gründe die Finger weg zu lassen

Es ist aber maximal Cherry on cake, kurz CoC... LOL

Da die CoC-Erklärung vom Hersteller ausgehändigt wird, würde ich es nicht unbedingt als "amtliches" Dokument bezeichnen wollen. Es ist für die Zulassung des Fahrzeugs in der EU hilfreich, aber nicht zwingend notwendig - diese kann auch ohne CoC, z.B. über Gutachten und/oder Einzelabnahme, erfolgen. Wenn es dann noch baugleiche Modelle in der EU offiziell zu kaufen gibt, ist das kein echtes (großes) Problem...

__________________
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von DeeCee am 22.06.2022 13:31.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 20621 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, BigSpoke 23/18", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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20621 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, BigSpoke 23/18", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 22.06.2022 14:12
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Lass dir doch den Halter aus der Schweiz mitteilen und trittst mal mit ihm in Kontakt. Denke aber ist wie zu oft, aus nem kaputten Koffer/verbogenen Schutzbügel wird ein Totalschaden. 😉

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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mypower ist offline mypower · 1010 Posts seit 13.01.2018
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fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951
Neuer Beitrag 23.06.2022 11:24
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Wenn bei uns etwas die Zulassung verliert, sind die Schäden gravierend - da ist wohl der Rahmen verzogen oder so - Finger weg ist mein Tipp

Bei HD haben wir normalerweise Vollkasko. Wenn also der Schaden den Wert einer Maschine übersteigt, wird sie nicht mehr repariert.

__________________
Ride on!

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