Hi,
hab gestern einen kürzeren Kupplungszug verlegt und beim abnehmen des Derby Covers sah dann die Dichtung wie auf den Bildern auf. Bei welcher Gelegenheit kann denn so etwas passieren?
Die glatte Seite lag am Primärgehäuse an.
Die O-Rngdichtung an der Ablassschraube sah auch  leicht angeschmolzen/ausgefranst aus.
Am Anfang dachte ich noch, dass der Druck ggf. auf die Dichtung zu hoch war, aber an der Derby Gasket sieht man ja eher Schmelzspuren.
Google und Forumssuche haben leider auch nichts ausgespuckt.

Gruß,
Florian

Hmmm. Krass. Die Dichtung ist vom H-D Dealer direkt gekauft. War in der original H-D Tüte drinnen. Verwendet hab ich das Formula+, wie im Handbuch beschrieben.
Das die Dichtung nur unten "geschmolzen" war, erklärt das mit dem Öl ja dann auch. Oben kommt ja keines hin. Danke Dir schon Mal.

Aber hat auch wer ggf. ne Marke mit Qualität? H-D Original und Formula+ scheint ja keine gute Paarung zu sein. Soll man jetzt eine COMETIC Derby Deckel Dichtung für 7,50 kaufen? Fand 3 EUR ja auch schon nicht gerade günstig für eine einfache Dichtung.
@Rocker666  was kaufst Du für eine Marke?