Ich hab vorgestern meinen Umbau beendet. Eine 2002er Harley Sportster 1200. Nun startet sie nichtmehr, ich bekomme auch keinen Zündfunken, alles andere scheint reibungslos zu funktionieren, Vergaser spritzt, starter orgelt. Ergo das Problem muss wahrscheinlich am Zündungssytem liegen, ich hab sehr viel von dem Kabelbaum geändert weil ich die Kabeln innerhalb des Lenkers verlegt habe wie auch einen Motogadget Tiny Tacho installiert habe, also den originalen Tacho mit Drehzahlmesser entfernt, zudem habe ich die Zündspule neben die Rockerboxen verlegt, nun bin ich ratlos voran es liegen könnte, offensichtlich kann es eine Menge Faktoren geben, aber vielleicht gibts bestimmte Stellen wo ich erstmal nachschauen könnte bevor ich den kabelbaum aufreiße. Sicherungen sind überprüft und sind alle noch ganz. Ich hab ebenfalls einen anderen Tank ohne Vakuum Benzinhahn installiert, hab also einfach die kleine T Kreuzung welche vom Vergaser und VOES in den Hahn geht, entfernt und nun geht die Linie direkt vom Vergaser in den VOES. Jedoch fand ich es unter anderem komisch dass der kleine Nippel im Rahmen unter dem Sitz keine Erde dran hatte (was war dort original dran, die Hupe).
Die Zündspule habe ich bereits abgemessen und die zeigt nur 2,5 OHM anstatt die angeblich benötigten 3,5 Ohm, zusätzlich hab ich die beiden Kabel welche zu der Spule gehen mal überprüft, das Pinke Kabel bekommt überhaupt keinen Saft (wozu ist das, der Drehzahlmesser hat ebenfalls ein Pinkes Kabel welches aber angeblich unwichtig ist) und das schwarz weiße daneben bekommt Dauerstrom ergo sobald ich die Zündung anschalte. Sollte einer dieser Kabel nicht pulsieren während ich den Start Knopf drücke? 
Ich hoffe jemand hier kann mir helfen oder zumindest raten was ich zuerst überprüfen sollte bevor ich meinen Kabelbaum zerrupfe.

Hallo, über das pinke Kabel kommt der Impuls für die Zündspule vom ( Ignition control module ). Ein Kabel geht zur Zündspule, das andere zum Drehzahlmesser.

Gruß Matthias

Hallo, das sollte so richtig sein.
Über das pinke Kabel bekommt die " Primärseite " der Zündspule den  " Masseimpuls ".

Gruß Matthias