Dass ich Harley mag ist hinlänglich bekannt aber eigentlich auch nebensächlich und dieser Umstand war leider bei meiner Entscheidung bei Harley zu bleiben eher kontraproduktiv. Ich habe meine Fixes auf eigene Kappe machen lassen und fahre das Bike nun bis es auseinander bricht, weil mir das niemand jemals ablösen wird. Ich verkaufe mein Bike nicht mit Verlust, nur weil ich sauer auf die Firma bin, ich werde also wohl bis auf weiteres damit leben müssen.

Scheiss Support, genau davon rede ich die ganze Zeit, aber nicht von Seiten des Händlers sondern von Seiten der Firma Harley Davidson Milwaukee und bei dem, was ich bisher gezahlt und dabei erlebt habe, erwarte ich, ohne gross eine Galskugel befragen zu müssen, dass Harley auch in Zukunft die Vorgehensweise nicht ändern wird sei es für eine PA oder eine zukünftige "wasauchimmer". Sollte ich einmal wechseln müssen wird es deshalb definitiv sicher nie wieder eine Harley!

Warum eine weitere Harley? Weil beim Kauf der zweiten noch nicht einmal ansatzweise fest stand, dass ich so verarscht werde, man hat mir da eher das Gegenteil vorgegaukelt. Ausserdem war das eine Entscheidung, die ich nicht allein zu treffen hatte.

Und ja, mir ist auch klar, dass andere auch nicht besser sind und bei einem Wechsel zu anderen Marken dieselben Probeme zu erwarten sind, bei denen kosten dieselben Probleme aber nun einmal nur halb bis zwei-Drittel so viel.

kann Sven nur beipflichten - und auch ich bin großteils mit den Kinderkrankheiten verschont geblieben

Worauf ich aber auch etwas hinaus will ist die Verhältnismäßigkeit zu berücksichtigen
Überspitz gesagt macht es einen Unterschied ob bei Zubehörkoffer manchmal das Schloß mit raus geht und ne Motorwanrleuchte aufleuchtet weil beim Initalisieren ein fehlerhaftes Signal interpretiert wurde - das Bike trotzdem weiter verwendet werden kann und dies beim nächsten Software-Update korrigiert wird
oder aber die Gefahr von KopfSalat / Motorschaden im Raum steht. Weil hier liegt dann sehr wohl ein konstruktiver, Fertigungsfehler oder Materialmangel vor.
Bei den Haltegriffen hat HD auch schnell reagiert und ne verstärkte Variante nachgschoben.

Meinerseits auch insofern eher positive Berichterstattung weil mein Dealer mir bei Problemen entgegenkommt ... ich will's nicht nochmal wiederholen aber detto mit Ersatzmotorrad, es ist also auch bei Harley bzw. durch den Dealer möglich - er muss nur wollen

Hätte fast deinen Eintrag übersehn ... uups - muss nun doch noch meinen Senf dazugeben
Naja - das Entwicklungsstaduim hat das Teil schon hinter sich, aktuell sind wir in der Optimierungsphase

Ich habe kein Problem als "Testkaninchen" - während du noch wartest und ebenfalls leidest bis endlich ein fehlerfreies Bike auf den Markt kommt, und IMO kein Bike jemals perfekt sein wird ... (ich hatte zumindest noch nie eines - und da gab es innerhalb 38 Jahren einige ... - naja fast - die FLTRU, 50tkm ohne auch nur irgendwas)
... aber weiter im Text ...
hat meine PA mittlerweile halb Europa gesehen - ohne Defekt, ohne Ausfall und seit dem letzten SW-Update im Dezember auch ohne "Falsch"meldungen , dh. alleine dieses Jahr 5tkm und schon 7 Länder bereist.
Bald steht der nächste 2 Wochen Trip am Programm - & soll ich dir was sagen ? - ich leide nicht, ganz im Gegenteil ich freue mich darauf 👍 - das Teil polarisiert einfach ...

und glaube mir, manchmal kann man funktionierende Sachen auch verschlimmbesser - BMW Kardan/Getriebe, Ducati Ventilführungen, ... obwohl alles prinzipiell ausgereifte Konstruktionen