zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Was mich die ganze Zeit bei dieser Diskussion wundert

M.W. wurde schon vor langer Zeit in MOTORRAD bei einem der üblichen jährlichen Prämienvergleiche berichtet, dass  die Versicherer bei SaisonKZ den gleichen Betrag /Jahr verlangen wie bei Ganzjahres KZ mit der Begründung, dass im Winter statistisch eh keiner nennenswerte km-Leistungen auf das Zweirad fahren würde und sie so bei SaisonKZ das gleiche Risiko zu tragen hätten wie bei Ganzjahres KZ . D.h. bei Zweirädern spart man lediglich die Steuer. Eigentlich würde sich das SaisonKZ so nur bei Cabrios, Vierrad-Oldtimern u.dgl. lohnen

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M.W. wurde schon vor langer Zeit in MOTORRAD bei einem der üblichen jährlichen Prämienvergleiche berichtet, dass  die Versicherer bei SaisonKZ den gleichen Betrag /Jahr verlangen wie bei Ganzjahres KZ mit der Begründung, dass im Winter statistisch eh keiner nennenswerte km-Leistungen auf das Zweirad fahren würde und sie so bei SaisonKZ das gleiche Risiko zu tragen hätten wie bei Ganzjahres KZ . D.h. bei Zweirädern spart man lediglich die Steuer. Eigentlich würde sich das SaisonKZ so nur bei Cabrios, Vierrad-Oldtimern u.dgl. lohnen

Ich hab das ja bei meiner Dicken grade gemacht, und hier steht exxplizit drin, dass der fällige Beitrag für den Saisonzeitraum 222,33€ beträgt, der Jahresbeitrag 296,44.

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M.W. wurde schon vor langer Zeit in MOTORRAD bei einem der üblichen jährlichen Prämienvergleiche berichtet, dass  die Versicherer bei SaisonKZ den gleichen Betrag /Jahr verlangen wie bei Ganzjahres KZ mit der Begründung, dass im Winter statistisch eh keiner nennenswerte km-Leistungen auf das Zweirad fahren würde und sie so bei SaisonKZ das gleiche Risiko zu tragen hätten wie bei Ganzjahres KZ . D.h. bei Zweirädern spart man lediglich die Steuer. Eigentlich würde sich das SaisonKZ so nur bei Cabrios, Vierrad-Oldtimern u.dgl. lohnen

Ich hab das ja bei meiner Dicken grade gemacht, und hier steht exxplizit drin, dass der fällige Beitrag für den Saisonzeitraum 222,33€ beträgt, der Jahresbeitrag 296,44.

Ist also für SaisonKZ nur unwesentlich weniger als für GanzjahresKZ und bei weitem nicht die Hälfte (gehe mal von 6 Monaten Saison aus), die eigentlich zu erwarten wäre. Danke für die tendenzielle Bestätigung  . So richtig interessant wird das Ganze aber erst bei Vollkasko.

zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Ich wollte unsere Road Glide Ultra mit Saisonkennzeichen anmelden, wir haben ja noch die Fat Bobs.
EVB und Kennzeichen hatte ich schon: WEL BS XXX. Wir haben bei allen Fahrzeugen Nummern dieser Art.
Ging nicht, das Saisonmerkmal wäre ein neuntes Zeichen, unzulässig!
Ich hätte eine andere Nummer gebraucht. Also habe ich ein normales Kennzeichen (nicht Saison) machen
lassen und mit der vorhandenen EVB zugelassen, das ging.
Die Ersparnis ist selbst bei dem Zweitmopped nicht so gewaltig.

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M.W. wurde schon vor langer Zeit in MOTORRAD bei einem der üblichen jährlichen Prämienvergleiche berichtet, dass  die Versicherer bei SaisonKZ den gleichen Betrag /Jahr verlangen wie bei Ganzjahres KZ mit der Begründung, dass im Winter statistisch eh keiner nennenswerte km-Leistungen auf das Zweirad fahren würde und sie so bei SaisonKZ das gleiche Risiko zu tragen hätten wie bei Ganzjahres KZ . D.h. bei Zweirädern spart man lediglich die Steuer. Eigentlich würde sich das SaisonKZ so nur bei Cabrios, Vierrad-Oldtimern u.dgl. lohnen

zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
@DeeCee: ich habe die Road Glide für das ganze Jahr zugelassen, das Kennzeichen passt schon.