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FXDL/S Low Rider: J/H Auspuff Muttern Instand setzen TC110

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FXDL/S Low Rider: J/H Auspuff Muttern Instand setzen TC110

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fenrisbln · 11 Posts seit 01.02.2021

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23.11.2022 20:43

Hey Guys,

mir sind die Muttern (innen) für die Endkappen weggebrochen/ vergammelt und mussten ersetzt werden.
Da ich nicht reich bin und ich keine 2 neue ESD-Inlets kaufen wollte, bliebt mir nur dieser Weg.

Ich habe Tips von J/H bekommen die mir super weitergeholfen haben.

Vielleicht hat ja Jemand hier das gleiche Problem

Ich habe eine PDF erstellt für die Reparatur, wenn ein Bedarf besteht stelle ich sie gerne zur Verfügung.

Ich habe in Berlin nen Schweißer an der Hand der mich unterstützt hat, Infos gebe ich gerne weiter.
Bilder lade ich hier mal ein paar hoch.

Gruß Toto aus Berlin

bestes-ht · 22588 Posts seit 10.11.2009

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bestes-ht

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23.11.2022 22:21

Nietmuttern wären keine Alternative gewesen?

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Moos · 13612 Posts seit 27.11.2010

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Moos

~~ MOD ~~

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23.11.2022 22:49

Warum stellst das PDF nicht gleich hier ein?
Verzinkte Muttern sind da halt etwas suboptimal wenn man die anschweißen will, aber sieht ja keiner wenn zusammen gebaut. großes Grinsen

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Moos

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fenrisbln · 11 Posts seit 01.02.2021

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fenrisbln

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24.11.2022 13:10

Nietgewinde hatte ich überlegt aber die Endkappen sollen Plan anliegen und das würden sie nicht und das sieht scheiße aus

Ich konnte die Anleitung noch nicht hochladen, da sie auf meinem Lappi war, dass hole ich jetzt nach.

optik der Muttern war mir egal, ich hatte sogar überlegt nen Verstärkungsring einzusetzen, was am ende zu viel des Guten wäre.

stay cool Guys

Instandsetzen_einer_JH_Klappenanlage.pdf
Dateigröße: 1.02 MB, 19 Downloads

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bestes-ht · 22588 Posts seit 10.11.2009

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24.11.2022 13:23

Ich glaube ich hätte da einfach Nietmuttern eingemietet und die Endkappen um das Maß welche diese herausstehen abgedreht, anstatt Schweißnaht weggedremelt, Muttern weggeschliffen, Bolzen abgedreht/gekürzt, Bolzen/Endkappen wieder geschweißt. 😉
Viele Wege führen nach Rom!
Trotzdem Danke für‘s Teilen! 🤗

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Rolf64 · 820 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

Rolf64

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fährt: Road King Special

25.11.2022 09:51

Hallo ins Land,

ist das nicht schon ein Garantiefall !

J&H hat 4 Jahre Garantie

Ich hatte ebenfalls Probleme mit Rost/Gammel und deren Auswirkung mit Rasseln an der Anlage .... ich habe das dann an J&H einschicken lassen.
Nach knapp 4 Wochen war alles behoben und ich hatte die Anlage wieder auf der Kiste.

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

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fenrisbln · 11 Posts seit 01.02.2021

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fenrisbln

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fährt: FXDLS

25.11.2022 11:19

Die Anlage ist aus 2015 und hat 60.000 km voll auf die F....... und 1x Revision direkt beim Hersteller
Ich habe noch ne Alte Version mit 2 Servos und eigentlich keine größeren Probleme.

J/H hat mir super geholfen Allen vorran der Matze, kein Theater sondern entgegen mancher Bewertungen wirklich professionell und schnell.

gruss Toto

Rolf64 · 820 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

Rolf64

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fährt: Road King Special

25.11.2022 12:30

zum zitierten Beitrag Zitat von fenrisbln
Die Anlage ist aus 2015 und hat 60.000 km voll auf die F....... und 1x Revision direkt beim Hersteller
Ich habe noch ne Alte Version mit 2 Servos und eigentlich keine größeren Probleme.

J/H hat mir super geholfen Allen vorran der Matze, kein Theater sondern entgegen mancher Bewertungen wirklich professionell und schnell.

gruss Toto

Ahh ok....das ist dann klar.

Ich bin vom Februar 2021 ausgegangen ;-)

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

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