Versuch mal grundsätzlich zu verstehen, wie sowas funktioniert.
Dann klappt das u. überlege wo die vielen Anschlüsse am Zündschloss nötig sind.

Hier mal was zum angucken u. verstehen: http://www.lll.privat.t-online.de/html/anschlusse.html

Kannst Du mal nen Bild einstellen von den Anschlüssen an deiner Lima ?

Bild von der Lima und einer der Schaltpläne die ich habe

Falscher Schaltplan.
Steht aber auch drüber (Radio-Special)
Augenscheinlich hast du eine 32E Lima und keine Radio-Special ...

Wow  ... fast 1000€ versenkt ... zumindest den Moos für deinen Regler gerettet

So, jetzt versuch's ich mal.

Du hast auf der Lima zwei Anschlüsse: SWITCH  & RELAY ( siehe Plakete auf der Lima)

Dann hast Du auf dem Relay 3 Anschlüsse: 1 = Lima

                                                                2 = Ladekontrollleuchte
     
                                                                3 = Batterie +

Du ziehst ein Kabel von RELAY auf Anschluß 1 des Relays

               ein Kabel von SWITCH zum Zündschluß

dann ein Kabel von Anschluß 2 des Relais zur Ladekontrollleuchte, von dort auf Masse

noch ein Kabel von Anschluß 3 des Relais zum Batterie +

und die Masseverbindung des Relais zum Motor und vom Motor zum Rahmen/Batterie muss passen.

Gruß, Franz

Ich hab' meine Limas nur polarisiert, wenn sie zum 1. Mal eingebaut wurden.

Gruß, Franz