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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Kaufberatung Electra Glide Ultra Limited

Alle Tourer: Kaufberatung Electra Glide Ultra Limited TC103

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Alle Tourer: Kaufberatung Electra Glide Ultra Limited TC103

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force_62 ist offline force_62 · 23 Posts seit 04.03.2023
aus Perkam
fährt: Electra Glide FLHTKL
force_62 ist offline force_62
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23 Posts seit 04.03.2023 aus Perkam

fährt: Electra Glide FLHTKL
Neuer Beitrag 16.03.2023 19:41
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Hallo zusammen,

Ich stehe kurz davor mir endlich meinen Traum zu erfüllen. 

Gibt es hier eine Rubrik "Kaufberatung", wo man seinen ausgesuchten Traum kurz vorstellen kann und die Profis vielleicht nochmal einen Blick darauf werfen und ihre Meinung dazu kundtun? 

Sollte es so etwas geben, darf man dann auch dementsprechend verlinken oder ist nur eine Beschreibung erwünscht ?

Gruß 

Peter

Moos ist online Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist online Moos
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13553 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 16.03.2023 20:03
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Mach das einfach hier in dem Thread und wenn Du uns verrätst um welches Modell es sich handelt, verschiebe ich den Beitrag in das richtige Unterforum.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

force_62 ist offline force_62 · 23 Posts seit 04.03.2023
aus Perkam
fährt: Electra Glide FLHTKL
force_62 ist offline force_62
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23 Posts seit 04.03.2023 aus Perkam

fährt: Electra Glide FLHTKL
Neuer Beitrag 16.03.2023 20:11
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Hier wäre das gute Stück:


Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/h...ent=app_android

Hier noch ein paar Ausstattungsmerkmale:

Luftgekühlter Twin Cam 103 mit 1.690 ccm, 6-Gang-Cruise Drive, schwarz pulverbeschichtete Zylinderköpfe und Zylinder mit ausgearbeiteten Kühlrippen und Chromdetails.
  Klassischer Kraftstofftank, 22,7 Liter
  Handliche, an der Gabel montierte Batwing-Verkleidung
  Große Koffer, von oben zu öffnen, und Tour Pak
  28-Speichen-Alu-Leichtmetallräder (neu) in Contrast Chrome, 17-Zoll-Vorderrad
  Dunlop Multi-Tread Reifen, härtere Komponenten im Zentrum und weichere Komponenten an den Seitenwänden
  Vier-Punkt-Motoraufhängung
  Harman/Kardon Audio System
  Brembo Bremsen - Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen, ABS
  Tempomat
  Intuitive Bedienelemente und versteckte Technologie
  Trittbretter in voller Länge
  H-D Smart Sicherheitssystem mit Keyless-Fernbedienung
  Reserven zum Anschluss zahlreicher zusätzlicher Ausstattungsfeatures
  Premium Lackierung
  Luftunterstützte Federung
  Temperaturmanagement EITMS
  Neue Doppelsitzbank mit Soziusrückenlehne
  Beheizbare Lenkergriffe

Danke Moos...

Gruß 

Peter

foa-tsua ist offline foa-tsua · 27 Posts seit 16.01.2023
fährt: street bob 114 (2022); CMX 500 S
foa-tsua ist offline foa-tsua
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27 Posts seit 16.01.2023
fährt: street bob 114 (2022); CMX 500 S
Neuer Beitrag 16.03.2023 20:29
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5000 km in 11 Jahren. Mir ein Rätsel, wie das geht... 

Aber ist das nun gut oder schlecht?

Avatar (Profilbild) von snike98
snike98 ist offline snike98 · 396 Posts seit 14.11.2020
aus Soest, Westfalen
fährt: Ultra Limited 2020, Softail Springer 1992, Kawasaki ZRX1100, BMW R1200 GS und andere Krawallbüchsen
snike98 ist offline snike98
Langes Mitglied
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396 Posts seit 14.11.2020
Avatar (Profilbild) von snike98
aus Soest, Westfalen

fährt: Ultra Limited 2020, Softail Springer 1992, Kawasaki ZRX1100, BMW R1200 GS und andere Krawallbüchsen
Neuer Beitrag 16.03.2023 20:39
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Auch `ne Standuhr zeigt die Zeit an.
Meine Mopeds machen einzeln auch nicht sooooo viele Kilometer, ich in der Summe schon großes Grinsen

__________________
There`s no second chance for a first impression!

der_Lonewolf ist offline der_Lonewolf · 532 Posts seit 13.11.2017
aus Arzberg (Ostelbien)
fährt: some different, but ... too many for one ass.
der_Lonewolf ist offline der_Lonewolf
Langes Mitglied
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532 Posts seit 13.11.2017 aus Arzberg (Ostelbien)

fährt: some different, but ... too many for one ass.
Neuer Beitrag 16.03.2023 20:46
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im grunde sind keine großen schwächen bekannt.

einzig die hydrostößel sollten bei gelegenheit mal gegen die besseren se getauscht werden (oder andere gute aus dem zubehöhr).

bestimmt wirst du noch andere endschalldämpfer verbauen wollen und mußt dafür ca 2T€ plus rechnen.

wenn du mit über 8 zentner lebendgewicht zurecht kommst hast du einen schönen tourer, der nur im stand und bei schrittgeschwindigkeiten zu händeln gewußt werden will.

wenn die fuhre rollt merkst du das gewicht nicht.

also erst einmal probefahren ...

__________________
Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
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Badwater ist offline Badwater · 1337 Posts seit 16.06.2008
aus München
fährt: FLHTK, FLSTC, Pan America Special
Badwater ist offline Badwater
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1337 Posts seit 16.06.2008 aus München

fährt: FLHTK, FLSTC, Pan America Special
Neuer Beitrag 16.03.2023 21:48
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Liest sich prinzipiell nicht schlecht.

Reifen und Service neu ist bei dem Alter und Kilometerstand schon eine gute Sache. Alte Reifen muss man bei so einem schweren Mopped nicht haben.

Wünsche Dir gutes Gelingen bei der Entscheidung und wenn der Hobel mal da ist allzeit gute Fahrt!

ich bin mit meiner FLHTK sehr zufrieden, die Sozia ist es auch. Mechanisch top, Reifenzustand wie gesagt immer im Blick behalten.

Viele Grüße 
Uli

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force_62 ist offline force_62 · 23 Posts seit 04.03.2023
aus Perkam
fährt: Electra Glide FLHTKL
force_62 ist offline force_62
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23 Posts seit 04.03.2023 aus Perkam

fährt: Electra Glide FLHTKL
Neuer Beitrag 21.05.2023 20:08
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Hallo zusammen,

Leider hat es noch nicht geklappt, habe eine andere ins Auge gefasst und würde mich über eure Meinung dazu freuen:

Harley-Davidson Electra Glide Ultra


- Baujahr 2009
- 60900km gefahren
- 96 inches Motor
- Scheckheft gepflegt
- letzte Wartung bei 52563km
- 1584ccm

- 1 Jahr Gewährleistung 

Preis ohne Verhandlungen : 12890,- Euro

Was meint ihr dazu ?

Gruß 

Peter

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von force_62 am 21.05.2023 21:47.

Moos ist online Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist online Moos
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13553 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 21.05.2023 21:08
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Schlecht zu sagen ohne das Bike zu sehen. Zumindest würde ich den jetzt fälligen KD weg handeln.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

force_62 ist offline force_62 · 23 Posts seit 04.03.2023
aus Perkam
fährt: Electra Glide FLHTKL
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23 Posts seit 04.03.2023 aus Perkam

fährt: Electra Glide FLHTKL
Neuer Beitrag 21.05.2023 21:31
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Schlecht zu sagen ohne das Bike zu sehen. Zumindest würde ich den jetzt fälligen KD weg handeln.

Auf wieviel kommt der KD ca.?

Gruß

force_62 ist offline force_62 · 23 Posts seit 04.03.2023
aus Perkam
fährt: Electra Glide FLHTKL
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fährt: Electra Glide FLHTKL
FirstHD ist offline FirstHD · 178 Posts seit 30.08.2018
fährt: 2013er Road King CVO
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178 Posts seit 30.08.2018
fährt: 2013er Road King CVO
Neuer Beitrag 22.05.2023 07:28
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Servus!
Das ist zwar eine EZ 2009, es handelt sich aber um ein 2008er Modell. sieht man an der Anordnung der  Krümmer. Von 2008 auf 2009er Modelle wurde das Fahrwerk ziemlich stark verbessert, da es zuvor speziell bei schweren Touren zu Aufschaukelungen kommen konnte. Wenn an dieser 2008er nachträglich Stabis (sollte ein silberner Block unten am Motorrad sein) sowie andere Federbeine hinten verbaut sind, dann hätte ich damit kein Problem. Aber ein "echtes" Modell ab 2009 wäre die bessere Wahl.

Skogr ist offline Skogr · 5917 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Skogr ist offline Skogr
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5917 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Neuer Beitrag 22.05.2023 08:18
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zum zitierten Beitrag Zitat von FirstHD
Servus!
Das ist zwar eine EZ 2009, es handelt sich aber um ein 2008er Modell. sieht man an der Anordnung der  Krümmer. Von 2008 auf 2009er Modelle wurde das Fahrwerk ziemlich stark verbessert, da es zuvor speziell bei schweren Touren zu Aufschaukelungen kommen konnte. Wenn an dieser 2008er nachträglich Stabis (sollte ein silberner Block unten am Motorrad sein) sowie andere Federbeine hinten verbaut sind, dann hätte ich damit kein Problem. Aber ein "echtes" Modell ab 2009 wäre die bessere Wahl.

Bin auch der Meinung,
noch besser, wenn es das Budget zulässt, ab 2014 Rushmore Projekt, 
Verbesserte Cam, Luftfilter, Ergonomische Armaturen und vieles mehr. 
2008 er Touring wurde ich auch alleine vom Fahrverhalten abraten. 
Ab 120 km/h ist der Rahmen spürbar unruhiger, das Heck wackelt doch mehr als man sich das von einem Tourer wünscht.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

force_62 ist offline force_62 · 23 Posts seit 04.03.2023
aus Perkam
fährt: Electra Glide FLHTKL
force_62 ist offline force_62
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23 Posts seit 04.03.2023 aus Perkam

fährt: Electra Glide FLHTKL
Neuer Beitrag 22.05.2023 20:27
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Hallo zusammen,

Danke erstmal für die hilfreichen Hinweise, damit habt ihr mir sehr weitergeholfen.

Ich werde mein Budget erhöhen und mich nach einer Electra Glide umsehen.

Gruß

E-Glide-Sven ist offline E-Glide-Sven · 238 Posts seit 01.05.2012
aus Wuppertal NRW
fährt: E-Glide FLHTK 2014 BMW 1200 GS
E-Glide-Sven ist offline E-Glide-Sven
Langes Mitglied
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238 Posts seit 01.05.2012 aus Wuppertal NRW

fährt: E-Glide FLHTK 2014 BMW 1200 GS
Neuer Beitrag 22.05.2023 21:35
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Auch der Schlitz in der Fairing ab 2014 macht einiges aus, die Verwirbelungen hinter der Scheibe sind wesentlich weniger als vorher. Und die Boom Box ist trotz allem besser als das alte Harman Kardon Radio.
Meine FLHTK aus 2014 hat mittlerweile auch über 60tkm runter, bisher keine Probleme. 
Gruß, Sven

__________________
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