hab von dem Rohrkram keine Bilder gemacht. Pappe unter den Fender gehalten und nach dem Abdruck einen Draht geformt. Dann mit ner Biegevorrichtung eine Kontur  geformt die unter den Fender passt. Da dann seitwärts raus abgewinkelte Kellermann in eine angelötete Tube eingesetzt. Befestigt war das mit einlaminierten Laschen. Das sollen die schwarzen Flecken darstellen.
Da gab es die geraden Kellermann Blinker noch nicht die ich in der unteren Version verbaut habe. Sonst wären die als Rohrabschluss gemacht worden und das Rohr wäre nicht umlaufend gewesen.
(Bild zeigt das nur symbolisch am letzten Fender. Da sind natürlich nicht 4 Blinker verbaut)

Die hab ich jetzt beim zweiten Umbau direkt ins Heck eingesetzt. Vorsichtig schräg gebohrt und aufgeschliffen. Von hinten GFK Matten aufgelegt und die Kabel möglichst weg vom Reifen verlegt

Bei mir sind 3in1 mit Zulassung und gesetzeskonformen Abstend auch im Heck verbaut bzw. verklebt. Für vorne wurde auch eine Alternative gefunden.

naja, die ewig gestrigen..... Zu denen zählt man mich auch schon. Aber "wir" waren es, die seit den 70ern den Fortschritt vorangebracht haben und so manche technische Innovation  an den Start gebracht haben.
Wenn ich die alten Blinker von damals so ansehe, dann waren die so groß wie heute der Scheinwerfer und besser zu sehen waren sie kaum.
Ich war auch erst etwas skeptisch was die minimini Dinger betrifft, aber die "knallen" auch einem fast Blinden die Richtungsänderungsabsicht auf die Netzhaut.
Aber jeder wie er mag.........

Noch ne Anekdote zum angerissenen Thema?
Ich wollte nen Z-Lenker an der RD350 eintragen lassen. Herr Graukittel wollte aber unbedingt, das der Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel in jedem Fall waagerecht angebracht ist.
Aus der Zeit stammt mein Spitzname. Im Standgas ist alles ruhig, aber wehe der Lader kommt unter Druck. Drehzahl (Kreislauf) ohne Ende.
"Mannnnn, du Pfeife, wie sollte man denn mit dem Motorrad Kurven fahren wenn das so sein müsste? Da haben sich Techniker was mit dem Behälter ausgedacht von dem du einfach Null Ahnung hast!!."

Dann hab ich ihm mal grob skizziert wie die Technik funktioniert. Der fühlte sich auch noch verarscht und ich musste den Lenker "gerade" drehen.

Aber das hier nur als Schmunzelei. Bleiben wir beim Thema.

Danke für deinen Beitrag.
@Agossi: Dass du Deine Blinkerkeulen liebst, ist ok (...die passen ja auch ins Gesamtbild deiner Maschine). Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters. Aber was die Zulassung aktueller Technik mit EU-Korruption zu tun haben soll, erschließt sich mir nicht.

Ja - die bei mir verbauten Blinker, Brems- und Rückleuchten tun das, was sie sollen. Sogar sehr hell und für die anderen Verkehrsteilnehmer gut sichtbar. Und, so nebenher, ich will mir gar nicht vorstellen, wie die alten Blinkerkeulen am Heck meiner Shovel aussehen würden.