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RA1250S: Bremsen, Alternative zur Originalen

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RA1250S: Bremsen, Alternative zur Originalen

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Harley4ever ist offline Harley4ever · 32 Posts seit 21.03.2023
fährt: Pan Am S, FXDR
Harley4ever ist offline Harley4ever
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32 Posts seit 21.03.2023
fährt: Pan Am S, FXDR
Neuer Beitrag 31.03.2023 20:58
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Hey Leute,
gab es hier in der Vergangenheit eigentlich schon mal das Thema „Bremsen Pan Am“?
Mich würde mal interessieren, wie die allgemeine Meinung zum Bremsverhalten aussieht.Da ich definitiv mind. die Beläge wechsel,würde mich eure Meinung bzw. Erfahrungen interessieren.

Nightrider ist online Nightrider · 2675 Posts seit 15.06.2007
aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....
Nightrider ist online Nightrider
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2675 Posts seit 15.06.2007 aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....
Neuer Beitrag 01.04.2023 06:49
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Du kannst auch nur die Beläge wechseln, bei den Bremszangen rät die jeder Hersteller ( Bremszangen) von ab, das ist dem ABS- System geschuldet.

Andersrum habe ich in den letzten 15 Jahren kein Motorrad gehabt was unzureichende und schlechte Bremsanlagen hatte.

__________________
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Olsddelta88 ist offline Olsddelta88 · 202 Posts seit 06.04.2022
fährt: Flhxs
Olsddelta88 ist offline Olsddelta88
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202 Posts seit 06.04.2022
fährt: Flhxs
Neuer Beitrag 02.04.2023 07:42
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Eigendlich hat die ja schon M4 Monoblock Bremszangen . Die auch gut Stopen sollten , ob HD da auch die Sinterbelege von Brembo verbaut hat oder wie eigendlich üblich nissini . Was vieleicht noch gehen könnte weren die Superbike Stoper kommen aber mit über 1000€ daher /ohne ABE für HD wenn sie passen solten . Mess mal den Lochabstand deiner Monoblockzange sollte 108 /100 sein . 108 ist der abstand auch für Softail/Tourer aber eben alles nur per Eizelabnahme beim geneigten TÜV er eizutragen .

Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 1464 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL1949,FL 1953, FLE 1955, FXSTC 1988, CVO Road Glide 2013
Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM
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1464 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL1949,FL 1953, FLE 1955, FXSTC 1988, CVO Road Glide 2013
Neuer Beitrag 02.04.2023 17:20
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Man könnte sich aber auch gleich ein Moto-GP-Bike kaufen, da ist die Technik so weit ausgereift, dass das persönliche Fahrvermögen in den Hintergrund tritt!

tcj ist offline tcj · 2456 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
tcj ist offline tcj
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2456 Posts seit 24.02.2011 aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 02.04.2023 18:55
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Ich finde das Bremsverhalten völlig angepasst, klar gibt es giftigere (exakteres Ansprechverhalten) und besser zupackende Bremsen ... aber was mach ich mit derartigen wenn's mal drittklassige Straßen oder gar offroad betrifft ?
Hier wäre ein derartiges Bremsverhalten vollkommen deplaziert. Die PA bietet eine breit aufgestellte aber keine "spezialisierte" Bremsanlage.
Für die Straße ist die Bremsleistung völlig ausreichend und auch im Gelände, ok - Schotterstraßen ... sowieso Augenzwinkern
Mehr als 2 Finger habe ich noch nie benötigt um die Fuhre zum Stehen zu bringen.

Thorsten1967 ist offline Thorsten1967 · 66 Posts seit 13.08.2021
aus Dettenheim (Baden)
fährt: Pan America Special
Thorsten1967 ist offline Thorsten1967
Mitglied
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66 Posts seit 13.08.2021 aus Dettenheim (Baden)

fährt: Pan America Special
Neuer Beitrag 04.04.2023 09:38
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Für mich ist die Bremleistung auch absolut ausreichend, egal ob zu zweit mit Gepäck, im Kurvenrausch auf Korsika, auf Autobahn oder Landstrassen bin immer gut zurecht gekommen.

Gruß
Thorsten

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