Danke Jo,ich finde es bemerkenswert wie du dich in diesem Forum einsetzt.Dies finde ich leider nicht in meinem Chaapter in dem ich seit 26 Jahren Member bin.

Gruß Wolf-Dieter von FFC Hamburg

Hi Jo,vielen Dank der Nachfrage. Das Zündschloss selber einzubauen traue ich mir nicht zu.
Jetzt ist es so, ca . 10 mal normal starten, dann wieder nur mit dem Direktstarter am Anlasser möglich, danach wieder normal.
Mein Schrauber meint, bei dem alten Motorrad lohnt sich es nicht den Fehler zu suchen, evt. irgendwo Kabelbruch oder Magnetschalter.
Gut, ich habe ja eben die Alternative mit dem Direktschalter, aber ich ärgere mich schon wenn es nicht alles hundertprozentig funktioniert.
Aber es ist ja auch mit dem menschlichen Alter ähnlich, hier und da funktioniert manches nich mehr so gut.
Ich habe jetzt noch einmal das Anlasserrelais gewechselt, hatte dieses betreits das letzte mal umgebaut, sodas ein Schnellwechsel innerhalb von 5 Minuten möglich ist und das Zuführungskabel vom Relais zum Anlasser  steckermäßig  gesäubert.
Also Jo ,bin selber gespannt ob der Fehler irgendwann deutlich wird.

freundliche Grüße

Wolf-Dieter

Dass Du Dir auf Dauer mit dem Direkt-Start-Knopf keinen Gefallen tust, ist Dir schon bewusst, oder ? ? ?

Wenn der Anlassermagnetschalter (Solenoid) die Kontakte nicht schnell genug schließt, entsteht ein Lichtbogen, der die Kontakte schneller als "normal" wegschmelzen lässt.

Außerdem wird Dir der Knopf auch nicht mehr helfen, wenn das Zündschloss ganz im A..... ist, denn dann hast Du überhaupt keine Spannung mehr auf den Leitungen.

Greetz. Jo