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Zu viel Öl im Öltank

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Zu viel Öl im Öltank

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Harley-Helle ist offline Harley-Helle · 12 Posts seit 03.01.2015
fährt: HD EVO Bobber
Harley-Helle ist offline Harley-Helle
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12 Posts seit 03.01.2015
fährt: HD EVO Bobber
Neuer Beitrag 01.05.2023 20:45
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Hi zusammen,
ich bin heute ca.30 km gefahren und habe danach mein Ölstand kontrolliert.
Der Öltank war bis oben voll.
Es war ganz bestimmt vorher nicht zuviel Öl im Tank.Vor 2 Wochen passte es noch.
Harley Davidson softail BJ.91

Schimmy ist offline Schimmy · 9391 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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9391 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 01.05.2023 20:59
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N'Abend,

Dann würde ICH MIR an Deiner Stelle das Moped als "neue Methode zur Mineralölgewinnung" patentieren lassen. fröhlich

Im Ernst... Wenn JETZT zu viel Motoröl im Reservoir ist, dann war auch vorher schon zu viel drin, oder Du wendest eine falsche Messmethode an.😉

Greetz. Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Moos ist offline Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
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Moos ist offline Moos
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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 01.05.2023 21:06
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Vermutlich nach längerer Standzeit gemessen, wo das Öl tlw. im Kurbelgehäuse war. Dadurch zu geringen Ölstand diagnostiziert und etwas nach gefüllt. Jetzt direkt nach der Fahrt gemessen und auf einmal ist es zuviel. Augenzwinkern

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Harley-Helle ist offline Harley-Helle · 12 Posts seit 03.01.2015
fährt: HD EVO Bobber
Harley-Helle ist offline Harley-Helle
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12 Posts seit 03.01.2015
fährt: HD EVO Bobber
Neuer Beitrag 01.05.2023 21:20
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Nein es war bestimmt vorher nicht zu viel drin.
Habe vielleicht die Vermutung das mehr Öl im Behälter rein kommt wie die Pumpe raus zieht.
Nur eine Vermutung

Moos ist offline Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
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13553 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 01.05.2023 21:36
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Und wo soll dieses Öl her kommen? Es kann nur so viel zurück gepumpt werden wie zuvor entnommen wurde.

__________________
Moos

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Schimmy ist offline Schimmy · 9391 Posts seit 15.10.2015
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Schimmy ist offline Schimmy
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9391 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 01.05.2023 21:39
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harley-Helle
Nein es war bestimmt vorher nicht zu viel drin.
Habe vielleicht die Vermutung das mehr Öl im Behälter rein kommt wie die Pumpe raus zieht.
Nur eine Vermutung

Noch einmal Hallo,

Dein Moped hat - wie Du sicherlich schon weißt - eine Trockensumpfschmierung, und die Ölpumpe ist tatsächlich so konstruiert, dass sie mehr Öl vom Kurbelgehäuse in's Reservoir zurück pumpen kann, als umgekehrt, aber DAS ist auch so gewollt. 

Wäre DAS nicht der Fall, wäre die Folge ein so genanntes "Sumping". Kannst ja einmal die Forumssuche mit diesem Stichwort füttern.

Greetz. Jo

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Shusui ist offline Shusui · 13 Posts seit 21.09.2021
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Shusui ist offline Shusui
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13 Posts seit 21.09.2021 aus Sarstedt

fährt: Heritage Softail Classic
Neuer Beitrag 02.05.2023 07:23
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Lief die Fuhre denn anständig? Im falle von defekten Kolbenringen kann es durchaus sein das der im Brennreum kondensierte Kraftstoff ( kaltlauf ) nicht vom Abstreifring und den Kompressions-Kobenringen abgehalten sondern ins Öl im Kurbelgehäuse abgeleitet wird.  Ölwechsel durchführen und erneut prüfen... wenn es wieder auftritt- Kompression prüfen,....

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Das muss drücken im Gesicht, sonst taugt das nicht !

Schimmy ist offline Schimmy · 9391 Posts seit 15.10.2015
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Schimmy ist offline Schimmy
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9391 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 02.05.2023 09:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von Shusui
Lief die Fuhre denn anständig? Im falle von defekten Kolbenringen kann es durchaus sein das der im Brennreum kondensierte Kraftstoff ( kaltlauf ) nicht vom Abstreifring und den Kompressions-Kobenringen abgehalten sondern ins Öl im Kurbelgehäuse abgeleitet wird.  Ölwechsel durchführen und erneut prüfen... wenn es wieder auftritt- Kompression prüfen,....

Moinsen,

In diesem - doch recht seltenen - Fall würde das Öl im Reservoir aber auffällig penetrant nach Sprit riechen .....
Ich tippe wie "Moos" weiterhin auf ein Überfüllen bzw. die falsche Methode zur Überprüfung des Motorölstands.

GReetz  Jo

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Shusui ist offline Shusui · 13 Posts seit 21.09.2021
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13 Posts seit 21.09.2021 aus Sarstedt

fährt: Heritage Softail Classic
Neuer Beitrag 02.05.2023 10:37
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Moin Schimmy
Ja , die Suppe riecht dann nach Sprit und müsste dann normal entflammbar sein aber die einzige Möglichkeit des Problems ... wenn Fehler-Faktor "Mensch" ausgeschlossen ist.

Also am besten die alte Suppe raus. Filter neu , korrekt auffüllen und beobachten.

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LRalf ist offline LRalf · 304 Posts seit 31.10.2018
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fährt: Dyna Low Rider 103
Neuer Beitrag 02.05.2023 10:54
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Wenn du vor 2 Wochen beim Prüfen Öl nachgefüllt hast, dann kann das jetzt die Menge sein, die zuviel ist.

Sam70 ist offline Sam70 · 1097 Posts seit 22.08.2014
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Neuer Beitrag 02.05.2023 19:12
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Dir ist aber schon klar, dass der korrekte Ölstand bei einer Evo warm nahe am unteren Bereich des Einfüllstutzens korrekt ist? Also nahezu Stehkragen voll sozusagen.
Attachment 405824

Harley-Helle ist offline Harley-Helle · 12 Posts seit 03.01.2015
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Neuer Beitrag 02.05.2023 20:31
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Ja das ist mir klar 😁👍Es war definitiv nicht zu viel Öl drin weil ich 1500 km mit richtigen Ölstand gefahren bin.Und gestern war er auf einmal Voll.😩😩😩
Danke für die vielen Nachrichten.
Werde mich am WE damit mal richtig auseinander setzen.
Wenn ich den Fehler gefunden habe werde ich es berichten.

Schimmy ist offline Schimmy · 9391 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 03.05.2023 10:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harley-Helle
Werde mich am WE damit mal richtig auseinander setzen.
Wenn ich den Fehler gefunden habe werde ich es berichten.

Wir sind mächtig gespannt auf die "Diagnose". smile

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Harley-Helle ist offline Harley-Helle · 12 Posts seit 03.01.2015
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Harley-Helle ist offline Harley-Helle
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12 Posts seit 03.01.2015
fährt: HD EVO Bobber
Neuer Beitrag 27.05.2023 13:45
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So wie es aussah, war Leitung die zur Pumpe geht ein bisschen abgeknickt.
Habe eine neue verlegt und alles ist wieder gut.

Danke für die vielen Antworten

Schimmy ist offline Schimmy · 9391 Posts seit 15.10.2015
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Schimmy ist offline Schimmy
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Neuer Beitrag 29.05.2023 12:20
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harley-Helle
So wie es aussah, war Leitung die zur Pumpe geht ein bisschen abgeknickt.
Habe eine neue verlegt und alles ist wieder gut.

Danke für die vielen Antworten

Ah... ja..... 🤔 🤐

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