Moin zusammen. Bin gerade dabei mir einen 1200-er Sporty Motor aus 2001  fit zu machen , den ich aus einem Projekt noch habe und der dann meinen jetzigen 1100-er 4 Gang ersetzen soll. Top End ist soweit fertig , inkl. Zylinder bohren und Übermaß Kolben. Hab heute mal die Ölpumpe zerlegtund mir das Innenleben angesehen. Für mein Empfinden haben die pumpenräder ordentlich Riefen, wobei die  Toleranzen an den zahnflanken alle i. O sind. Würde gern wissen ob das so gehört oder muss die neu?