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FLSB Sport Glide: Mapping

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SportyCB · 4247 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

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fährt: Softail Sport Glide 2018

11.02.2024 18:22

Ich überlege mir, bei meiner 2018er FLSB ein Mapping machen zu lassen. Den original Auspuff werde ich lassen. Welche Mäglichkeiten gibt es? Screaming Eagle, Don Performance oder gibt es da noch was anderes? Muss ich den Lufi wechseln? Mir geht es nicht unbedingt um Leistung, sondern eher um nen ruhigeren Lauf.
Wäre für Tipps dankbar

Hoeli · 2059 Posts seit 04.03.2013

aus Miltenberg
fährt: Sport Glide 2019

Hoeli

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fährt: Sport Glide 2019

11.02.2024 18:34

Versuche es mal mit dem FP4!

__________________
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

SportyCB · 4247 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

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fährt: Softail Sport Glide 2018

11.02.2024 19:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Hoeli
Versuche es mal mit dem FP4!

Hast Du Erfahrung damit gemacht? Was hat sich geändert? Bitte etwas ausführlicher erklären

Hoeli · 2059 Posts seit 04.03.2013

aus Miltenberg
fährt: Sport Glide 2019

Hoeli

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fährt: Sport Glide 2019

11.02.2024 19:38

Ich habe mit dem FP4 bei meiner Switchback das Ruckeln bei niedriger Drehzahl wegbekommen, die Gasanname verbessert sowie "gefühlt" bessere Performance! Alles nur mit Autotune!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

SportyCB · 4247 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

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11.02.2024 19:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Hoeli
Ich habe mit dem FP4 bei meiner Switchback das Ruckeln bei niedriger Drehzahl wegbekommen, die Gasanname verbessert sowie "gefühlt" bessere Performance! Alles nur mit Autotune!

Kann man das auf den M8 übertragen, gibt es da keinen Unterschied?

tcj · 2472 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

tcj

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aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

11.02.2024 20:14

Wenn du noch ein altes SEPST Modul (SE ProfessionalTuner) kostengünstig auftreiben kannst, gibt's in P ne Möglichkeit es für ca. 100€ rücksetzen zu lassen (der unterstützt auch noch 2018er Modelle)
Ansonsten werfe ich noch den TTS-Mastertune und PowerVision ins Rennen. Damit lässt sich so ziemlich alles einstellen.
Lies dir die entsprechenden thread's durch - ist aber ne Menge Zeugs Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von tcj am 11.02.2024 20:31.

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Hoeli · 2059 Posts seit 04.03.2013

aus Miltenberg
fährt: Sport Glide 2019

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fährt: Sport Glide 2019

11.02.2024 20:18

Meine Sport Glide läuft tadelos, da hat es noch keinen Eingriff gebraucht!
Was hast du denn für Probleme?

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du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

SportyCB · 4247 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

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fährt: Softail Sport Glide 2018

11.02.2024 21:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Hoeli
Meine Sport Glide läuft tadelos, da hat es noch keinen Eingriff gebraucht!
Was hast du denn für Probleme?

Sie könnte bei niedrigerer Geschwindigkeit ruhiger laufen und besser raus beschleunigen

derherrliche · 945 Posts seit 05.05.2020

aus Rangsdorf
fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3

derherrliche

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fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3

11.02.2024 22:04

Gibt doch ungefähr so viele Themen hier im Forum dazu wie zu Ölfragen... SuFu nutzen! 😉✌️

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise

SportyCB · 4247 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

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fährt: Softail Sport Glide 2018

11.02.2024 23:58

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Gibt doch ungefähr so viele Themen hier im Forum dazu wie zu Ölfragen... SuFu nutzen! 😉✌️

Danke für den Tipp

Hörbi · 750 Posts seit 22.10.2017

aus Bad Kreuznach
fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8, Royal Enfield 350

Hörbi

Langes Mitglied

750 Posts seit 22.10.2017

aus Bad Kreuznach

fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8, Royal Enfield 350

12.02.2024 07:19

Mit Powervision (und ggf. Targettune) kannst du das theoretisch selbst machen, falls du nicht davor zurückschreckst.
Beachte aber den Einfluss den es auf Garantieleistungen und Betriebserlaubnis hat.
Andernfalls bleibt nur der legale Weg zum Fachbetrieb mit TÜV Kit.
Suche mal die Dynojet Website auf.

SportyCB · 4247 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

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4247 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018

12.02.2024 08:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Mit Powervision (und ggf. Targettune) kannst du das theoretisch selbst machen, falls du nicht davor zurückschreckst.
Beachte aber den Einfluss den es auf Garantieleistungen und Betriebserlaubnis hat.
Andernfalls bleibt nur der legale Weg zum Fachbetrieb mit TÜV Kit.
Suche mal die Dynojet Website auf.

Ich will das eh in ner Werkstatt machen lassen, Garantie hab ich ja bei ner 2018er eh nicht mehr

a08574 · 607 Posts seit 22.06.2011

aus Röhrmoos
fährt: FLFBS

a08574

Langes Mitglied

607 Posts seit 22.06.2011

aus Röhrmoos

fährt: FLFBS

12.02.2024 09:20

Hi,

ich hab das FP3 und bin damit gut zufrieden (Autotune und AFR). Magerruckeln, etc. sind weg ...
Auch kann ich eben selber zum TüV die Original Map wieder aufspielen. Du kannst sonst auch sehr viel einstellen, solltest Dich damit aber auch beschäftigen/auskennen.

Wenn Du es eh beim Händler machen willst ist das schon fast ne religiöse Frage.
Don Performance hat ein Kumpel von mir auf der M8 114 FatBoy. Er sagt, er hat ein anderes Mopped. Nun ja, das sagen andere aber auch Freude