Tacho Rückstellung bei HD Händler LEGAL möglich? (S. 1) - Milwaukee V-Twin

Iron Cannibal [G] · 1406 Posts seit 03.01.2014

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13.02.2024 09:21

Frage,habe mich entschlossen meine Low Rider S mit klassischem Dashboard und grossen 5 Zoll Fat Boy Tacho umzurüsten.
Das Dashboard der Sportglide passt schon mal. (halbwegs)
Da es ja massenweise M8 -5 Zoll Tachos für ca 150€ zu erwerben gibt, frage ich mich ob es sein muß über 400 Teuronen für einen neuen Tacho mit 0 Kilometern auszugeben.
Kann ein offizieller HD Händler einen Tacho 0 zurücksetzen (bzw. auf die gespeicherten Daten im Steuergerät einstellen)
....oder bleibt nur ein Neukauf?

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Moos · 13619 Posts seit 27.11.2010

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13.02.2024 16:04

Ist es nicht allg. so das sich die Tachos mit dem Bike verheiraten und dann nicht mehr an anderen zu benutzen sind?. Bei meine SGS ist es so, da hat sich der neue Tacho nach 50 km mit dem Bike verheiratet. Das hat man genau am Tageskilometerzähler gesehen, der von 50 km rückwärts lief. Danach ist der Tacho unbrauchbar für andere Fzg. lt. meinem Schrauber.

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bestes-ht · 22606 Posts seit 10.11.2009

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13.02.2024 16:32

Aber nicht für ne Tachobude, die zaubern dir jeden Km-Stand hin den du dir wünschst.
Habe vor Jahren mal eine Standheizung bei MB nachrüsten lassen.
Da wurde mir vom Annahmemeister auch erklärt, neuer Tacho, da nach 50km mit dem Fahrzeug verheiratet.
Der fähige Mechatroniker hat da nur müde mit dem Auge gezuckt und das ohne neuen Tacho programmiert.
Klar der Kollege war auf Verkauf getrimmt.

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Andreas1973 · 102 Posts seit 23.01.2024

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13.02.2024 16:34

Hallo Ich habe noch einen nagelneuen unverheirateten Tacho liegen. Kam NEU ohne KM bei Neumaschine gleich getauscht.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/h...569956-306-4653

LG Andreas

grafschafter · 623 Posts seit 09.05.2015

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13.02.2024 17:56

Moin Zeco,
man kann einen gebrauchten Tacho mit dem Tool Diag4Bike auf deinem Hobel nutzen. Einige freie Schrauber nutzen das Diagnosetool. Die Daten werden aus dem Steuergerät in den gebrauchten Tacho übernommen. Es sollte jedoch eine Werkstatt machen, die sich mit Diag4Bike und Tachowechsel auskennt. Dann ist es kein Hexenwerk und du musst nicht zum Offiziellen, der dir dann auch noch sagt "geht nicht"...
Siehe Link..

Tacho wechseln

@Moos Dein Schrauber hat nicht recht...

Gruß
Uwe

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von am 13.02.2024 18:06.

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Olsddelta88 · 216 Posts seit 06.04.2022

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13.02.2024 18:16

Kann ,kann man schon ohne den Freundlichen .Der Sagt zu 100% geht nicht und auch der freundliche frei neigt dazu. Hatte einen änlichenen fall das ich für Kleines ein Tacho im CVO Style bekommen habe . Der erste Freundliche und freie meinte geht nicht , und der zweite meinte komm einfach vorbei in 90% der gebtauchten einheiten geht das mit der Software von Digi4Bike ,und so war das auch der OE stand von CVO war 436 km und das steuergeret meckerte steuergerät auf den Tacho angelernt und schon waren die 35Tkm meiner SGS drauf und alles geht ohne fehler .

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Moos · 13619 Posts seit 27.11.2010

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13.02.2024 18:31

Schön, wieder etwas schlauer. smile

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Schimmy · 9538 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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13.02.2024 18:37

zum zitierten Beitrag Zitat von grafschafter
Moin Zeco,
man kann einen gebrauchten Tacho mit dem Tool Diag4Bike auf deinem Hobel nutzen. Einige freie Schrauber nutzen das Diagnosetool. Die Daten werden aus dem Steuergerät in den gebrauchten Tacho übernommen. Es sollte jedoch eine Werkstatt machen, die sich mit Diag4Bike und Tachowechsel auskennt. Dann ist es kein Hexenwerk und du musst nicht zum Offiziellen, der dir dann auch noch sagt "geht nicht"...
Siehe Link..
.......
Gruß
Uwe

zum zitierten Beitrag Zitat von Olsddelta88
Kann ,kann man schon ohne den Freundlichen .Der Sagt zu 100% geht nicht und auch der freundliche frei neigt dazu. Hatte einen änlichenen fall das ich für Kleines ein Tacho im CVO Style bekommen habe . Der erste Freundliche und freie meinte geht nicht , und der zweite meinte komm einfach vorbei in 90% der gebtauchten einheiten geht das mit der Software von Digi4Bike ,und so war das auch der OE stand von CVO war 436 km und das steuergeret meckerte steuergerät auf den Tacho angelernt und schon waren die 35Tkm meiner SGS drauf und alles geht ohne fehler .

Moinsen,

DAS war aber NICHT die Frage des TE, sondern ob und wie man den Kilometerstand des Tachos bzw. des Steuermoduls
wieder auf 0 (Null) km zurücksetzen kann, und DAS geht - so weit es mir bekannt ist - nicht.... auch nicht mit DAIG4Bike.

Bei älteren Modellen (und auch da gibt es - je nach Stand der verbauten Elektronik - Unterschiede) wird die Laufleistung
ausschließlich im Tacho gespeichert. Ist der originale defekt, und hat man das Glück einen nagelneuen zu ergattern, ist
der Kilometerstand nach dem Austausch wieder bei 0.

Anders sieht es bei den etwas neueren Modellen aus, denn dort wird die Laufleistung sowohl im Tacho, als auch im Modul
(Steuermodul Motor bzw. ECM) hinterlegt.

Was DIAG4Bike beim "Verheiraten" mit einem anderen Tacho macht ist, die "Identifizierungsnummer" des Tachos auf die
des Steuermoduls zu ändern, denn sonst findet keine Kommunikation zwischen diesen beiden Geräten statt. Ist dies geschehen,
übernimmt der andere Tacho die Daten aus dem Modul. DAS ist aber nur bei gebrauchten Tachos, die schon einmal "verheiratet"
waren, nötig. Bei fabrikneuen Tachos ist keine Identifizierungsnummer hinterlegt. Diese können also weiteren Aufwand an das Bike
angeschlossen werden. Augenzwinkern

Greetz Jo

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Iron Cannibal [G] · 1406 Posts seit 03.01.2014

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13.02.2024 19:06

Vielen herzlichen Dank,das ist mir alles kurz vorm anmelden doch noch etwas viel Action und alles etwas wage zu knapp um alles testen verwirrt

Rückschläge gab es bisher bei meinem Umbau zur genüge,werde es mit dem Tachoumbau auf nächsten Winter verschieben und greife das Ganze dann mal als einziges Gewerk an.
Vielen Dank für die Hilfe,habe es nun aber so gelöst,wie ursprünglich geplant.

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Soonham · 1425 Posts seit 04.01.2014

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13.02.2024 23:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

Moinsen,

DAS war aber NICHT die Frage des TE,

Greetz Jo

Einspruch: der TE hat auch "oder auf die gespeicherten Daten im Steuergerät einstellen" abgesprochen

Iron Cannibal [G] · 1406 Posts seit 03.01.2014

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14.02.2024 08:58

Moin Jo

Würde also im Falle meines NEUEREM Modells heißen, mit DIAG4Bike könnte ich einen gebrauchten Tacho verbauen und dieser würde mit DIAG4Bike meine Tachostand vom Steuermodul übernehmen,korrekt?
Bei einem neuem Tacho,wäre es dann einfach umstecken und es wird der Kilometerstand vom Steuermodul übernommen.
Hoffe so ist es richtig,jaja der Elektronikkrempel, Fluch und Segen.

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Schimmy · 9538 Posts seit 15.10.2015

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14.02.2024 11:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
Moin Jo

Würde also im Falle meines NEUEREM Modells heißen, mit DIAG4Bike könnte ich einen gebrauchten Tacho verbauen und dieser würde mit DIAG4Bike meine Tachostand vom Steuermodul übernehmen,korrekt?
Bei einem neuem Tacho,wäre es dann einfach umstecken und es wird der Kilometerstand vom Steuermodul übernommen.
.......

Moinsen,

Rischtisch. Die Dealer und die meisten Werkstätten haben ebenfalls die technischen Möglichkeiten um gebrauchte
Tachos mit dem Steuermodul zu pairen.

Greetz Jo

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serioussv3n · 347 Posts seit 07.10.2013

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14.02.2024 12:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
Moin Jo

Würde also im Falle meines NEUEREM Modells heißen, mit DIAG4Bike könnte ich einen gebrauchten Tacho verbauen und dieser würde mit DIAG4Bike meine Tachostand vom Steuermodul übernehmen,korrekt?
Bei einem neuem Tacho,wäre es dann einfach umstecken und es wird der Kilometerstand vom Steuermodul übernommen.
Hoffe so ist es richtig,jaja der Elektronikkrempel, Fluch und Segen.

Wie Schimmy schon geschrieben hat, können bei gebrauchten Tachos mit einem KM-Stand >50km keinerlei Änderungen mehr am Tachostand vorgenommen werden.
Auch Diag4Bike oder der Tester von Harley kann da nicht weiterhelfen.

Dir bleibt nur übrig einen neuen oder gebrauchten Tacho mit einem maximalen KM-Stand von 49 zu verbauen. Diese übernehmen ab 50km Gesamtlaufleistung automatisch den Tachostand vom ECM.
Gleiches gilt umgekehrt bei Ersetzen des ECM. Neues ECM zieht sich ab 50km Gesamtlaufleistung den KM-Stand vom Tacho. ECM = Motorsteuergerät

grafschafter · 623 Posts seit 09.05.2015

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14.02.2024 13:08

Sorry, aber was du schreibt ist falsch. Woher nimmst du deine Erkenntnisse?
Diag4Bike kann sehr wohl bei gebrauchten Tachos mit mehr als 50KM mit dem Bike gekoppelt und der KM-Stand übernommen werden.
Lies mal meinen Link weiter oben!
Das haben bereits mehrere User machen lassen....

serioussv3n · 347 Posts seit 07.10.2013

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14.02.2024 13:22

Weil ich selbst Diag4Bike besitze.
Aber ja, du hast recht, bei Can-BUS Modellen ist dies eingeschränkt möglich.

Allerdings nur, sofern der KM-Stand des Tachos geringer ist als die des ECMs.
Hat der Tacho einen höheren KM-Stand als die vom ECM, ist die Anpassung nicht möglich.

Bei nicht CAN-Bus Modellen ist ab 50km grundsätzlich Schicht im Schacht.

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