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XL 1200C/A/B Custom: Notabschaltung Überhitzungsschutz Evo1200 -07

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XL 1200C/A/B Custom: Notabschaltung Überhitzungsschutz Evo1200 -07

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Fliese · 4 Posts seit 06.03.2024

aus Dassel, Solling
fährt: XLH 1200C Sporty

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4 Posts seit 06.03.2024 aus Dassel, Solling

fährt: XLH 1200C Sporty

06.03.2024 21:21

Hallo ich bin nun auch wieder Besitzer einer Harley Sporster XLH 1200 C BJ 2000 schöner Umbau :-)
dazu habe ich mal eine Frage bei meiner 1.Ausfahrt mit Ihr wollte ich sie mal auf voll Last testen.
Dabei hat sich der Motor wie beim Notaus abgeschaltet ? Nach ca. 10 Minuten sprang sie wieder an als wenn nicht passiert ist ?
Mein Schrauber meint das ist so ein Überhitzungsschutz ? Stimmt das ?
Gruß Fliese

ShortyZK6 · 551 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

ShortyZK6

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fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

06.03.2024 21:30

......sofort den Schrauber wechseln.

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

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Soonham · 1427 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

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aus Vaterstetten

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06.03.2024 22:23

Schrauber wechseln!

beschreibe das mit Deiner Volllast mal genauer.. plopp und aus oder plötzlich stottern oder so?

mein erstes wäre mal ohne Tankdeckel zu fahren, dann langsam übers Spritsystem weiterarbeiten..
hast irgendwas umgebaut?

Andernfalls könnts auch was elektrisches sein… Wackelkontakt, hast evtl. noch BiMetall-Sicherungen.. Haarriss Zündspule..

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motorcycle boy · 1248 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

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fährt: diverse

06.03.2024 22:28

Den Überhitzungschutz haben TC‘s ab TC 96, über M8 ist nix bekannt, aber wegen Flüssigkeitskühlung der Auslassventile auch nicht notwendig . Sporties ganz sicher nicht.

Fliese · 4 Posts seit 06.03.2024

aus Dassel, Solling
fährt: XLH 1200C Sporty

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06.03.2024 23:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Schrauber wechseln!

beschreibe das mit Deiner Volllast mal genauer.. plopp und aus oder plötzlich stottern oder so?

mein erstes wäre mal ohne Tankdeckel zu fahren, dann langsam übers Spritsystem weiterarbeiten..
hast irgendwas umgebaut?

Andernfalls könnts auch was elektrisches sein… Wackelkontakt, hast evtl. noch BiMetall-Sicherungen.. Haarriss Zündspule..

Fliese · 4 Posts seit 06.03.2024

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06.03.2024 23:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Schrauber wechseln!

beschreibe das mit Deiner Volllast mal genauer.. plopp und aus oder plötzlich stottern oder so?

mein erstes wäre mal ohne Tankdeckel zu fahren, dann langsam übers Spritsystem weiterarbeiten..
hast irgendwas umgebaut?

Andernfalls könnts auch was elektrisches sein… Wackelkontakt, hast evtl. noch BiMetall-Sicherungen.. Haarriss Zündspule..

Hallo das ist eine gute Idee mit dem Tankdeckel
das ist ein komplett Umbau mit Mikuni vergaser hsr 45
Leistung jetzt 67 PS und vieles mehr

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ixxi-seven_neu · 562 Posts seit 04.10.2022

aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

ixxi-seven_neu

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aus Bremerhaven

fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012

07.03.2024 00:03

Moin,

hatte die 1200er C nicht einen Keihin 40 oder 42er mit Beschleunigerpumpe? Und normal war die Leistung bei 42kw respektive 58PS.

Da ist also auch technisch was verändert worden.

__________________
Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction ....

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Fliese · 4 Posts seit 06.03.2024

aus Dassel, Solling
fährt: XLH 1200C Sporty

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fährt: XLH 1200C Sporty

07.03.2024 00:45

Moin das stimmt ist komplet umgebaut
Ist aus 2000
Gruß Axel

cal43 · 1035 Posts seit 04.05.2020

fährt: NSU/IMZ/MZ/Harley XL2

cal43

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1035 Posts seit 04.05.2020

fährt: NSU/IMZ/MZ/Harley XL2

07.03.2024 08:30

was ist denn unter Volllast zu verstehen ?
Vollgas solange wie du die Luft anhalten kannst oder am Berg den Schieber mal ganz auf oder was.
Länger wie du Luft anhalten kannst solltest du eh nicht mit so einem Amiteil Vollgas fahren ;-) .
Den Schrauber würde ich aber auf jeden Fall gegen einen wechseln der mehr von Maschinen vor 2003 versteht.

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Soonham · 1427 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
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Soonham

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fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

07.03.2024 16:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Fliese

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Schrauber wechseln!

beschreibe das mit Deiner Volllast mal genauer.. plopp und aus oder plötzlich stottern oder so?

mein erstes wäre mal ohne Tankdeckel zu fahren, dann langsam übers Spritsystem weiterarbeiten..
hast irgendwas umgebaut?

Andernfalls könnts auch was elektrisches sein… Wackelkontakt, hast evtl. noch BiMetall-Sicherungen.. Haarriss Zündspule..

Hallo das ist eine gute Idee mit dem Tankdeckel
das ist ein komplett Umbau mit Mikuni vergaser hsr 45
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wurde zusätzlich ein Benzinfilter eingebaut? damit hatte ich immer Probleme.

rockerle69 · 6463 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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6463 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

07.03.2024 20:49

Aloha,
45er HSR ist eh schon zuviel des Guten.
Ich tippe mal auf einen verstopften Benzinhahn / verdrecktes Sieb im Tank.
Oder verquollene Dichtung im Benzinhahn oder poröser Unterdruckschlauch.
Da kommt wohl nicht genug Suppe nach.
Aber pasr mehr Infos zum Töff, ggf. Bilder wären sicher hilfreich

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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