zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Spritzt denn die Düse beim Gasstoßen ein?
Jep... tut sie (und zwar reichlich)
Verschlucken deutet eher auf zu wenig Anreicherung.
Dachte ich zuerst auch, aber dem ist nicht so.
Die S&S-Düse spritzt keinen Strahl, sondern einen breiten, horizontalen Fächer.
Das ist mir bekannt und auch gut zu sehen (leichte Flammenbildung im Manifold....)
Bei "zu viel" würde sie eher schwarze Wolken aus dem Auspuff blasen, aber sich kaum verschlucken.
Wie weit hast Du die Leerlaufgemischschraube rausgedreht?
Da ich daran nichts verstellt habe, kann ich zu dieser Frage auch keine Antwort geben.

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Die richtige Position der LLGS ist recht einfach festzustellen und sollte auch geprüft bzw. eingestellt werden.
Kiste warmfahren, Drehzahl etwas höher drehen und LLGS mittig mit leichtem Trend zu fett zwischen die beiden Positionen drehen, wo der Motor mit der Drehzahl niedriger wird.
Fertig...

Die Beschleunigerpp. stelle ich hauptsächlich im Standgas ein.
Bei heißem Motor einfach schauen wie er auf plötzliche Gasstöße reagiert und die Beschleunigerpp. entsprechend justieren bis er die Gasstöße ohne mucken wiedergibt.