Guten Morgen,
Also Kolben gemessen 88,79 mm… Ist das nicht sogar auf dem ersten Maß? 


Ich nehme gerne weiter Tipps für kompetente Motorenbauer an!

Werde die Zylinder dann schleifen lassen (falls es noch geht) und den Rumpfmotor abgeben für die Revision der Kurbelwelle/ Lager…
War zwar nicht geplant, so eine Überholung tut ihr jedoch auch mal gut…

Liebe Grüße
Alex

Hallo,

ja genau, in dem Preisbereich rechne ich auch. Ich komme aus Bochum und werde wohl Choppers World nehmen, bin auch schon im Kontakt mit denen, sehr freundlich und kompetent. 

Ichg werde auch alles vorbereiten und bestmöglich dort vorlegen. Dann bin ich gespannt, was alles gemacht werden muss. 
In der nächsten Woche wird erstmal der Motor ausgebaut, der andere Zylinder abgenommen und alles weiter gecheckt.
Ich messe gleich noch einmal nach, der Zylinder scheint aber auf 0 Maß zu sein, das würde mir einige Kosten sparen.

Liebe Grüße
Alex

Guten Tag zusammen,

der Motor ist gleich komplett raus, alles schön zerlegt. Das geht ja wunderbar schnell. 

Morgen geht der Rumpfmotor dann zur Überholung. 
Bei der Demontage habe ich mich gefragt: gerade bei Zylinder und Primär - sollte man irgendwo Loctite nutzen? Und sollten Dichtflächen zusätzlich zur James Dichtung mit Dichtmasse benetzt werden? Wie sind eure Erfahrungen da?

lG 
alex

Meine Ölppdichtg. hab ich ganz eben mit Loctite 510 benetzt und die Gehäusehälften wurden vom Schrauber auch mit ähnlichem zusammengefügt.
Ansonsten kein Loctite...weder als Dichtung noch zur Schraubensicherung.
Ansonsten auf keinen Fall Silikondichtstoff verwenden. Davon trägt man grundsätzlich zu viel auf und der Überschuß kann sich lösen und Kanäle verstopfen.