Hallo,

meine XR1200 ist eine Woche gestanden und ich wollte heute erstmals wieder eine Runde drehen. Dabei ist mir gleich mal aufgefallen, dass sich das Motorrad nur sehr schwer schieben laeßt bzw. bei langsamen Fahren ein leichtes Ziehen des Vorderrades nach rechts bzw. ein Gefühl des "Schwimmens" einstellt. Hab auch nicht feststellen können, dass sich was gelockert hat.

Daher meine Frage, ob vielleicht jemand weiss, was dafuer verantwortlich sein kann, dass das Motorrad ploetzlich (denn bevor ich es abgestellt habe ist nichts aufgefallen) eine subjektiv empfundene Spurverstellung hat.

Hab nur etwas Sorge eine Ausfahrt zu machen und dann wg. eines Defektes ein groeberes Problem zu haben. Andererseits will ich nicht gleich den HOG anrufen, wenn sich das vielleicht nach ein paar Kilometern wieder einstellt.

Vielleicht habt ihr ein paar Ideen was das sein kann.

Vielen Dank im voraus.

Obistuta

danke für den tipp, würde mich wundern, dass das nicht passt weil ich erst vor ein paar Wochen den Reifendruck auf 2,0 vorne und 2,1 hinten eingestellt habe. Zudem ist die Harley erst 3 Monate alt. Aber ich checke das morgen vormittag nochmal, ob er vielleicht durch die sommerliche Hitze abgesunken ist.

Also mich wundert das du dich wundern würdest obwohl du von Reifen, Luftdruck oder Fahrwerk nicht die geringste Ahnung hast.?

Spur verstellt sich nicht wenn du die Kiste nicht Krumm fährst.

Les mal dein Handbuch, dann wirst du schnell feststellen das die von dir eingestellten Luftdruckwerte totaler Scheiss sind und ein paar Wochen her ist auch Schnee von Gestern.
Vorne 2,5 und Hinten 2,6-2,9 je nach Zuladung würde ich mal probieren.

Und wenn sie sich dann immer noch schwer schieben lässt, vielleicht mal den Leerlauf einlegen
Was das ist steht auch im Handbuch

"Les mal dein Handbuch, dann wirst du schnell feststellen das die von dir eingestellten Luftdruckwerte totaler Scheiss sind und ein paar Wochen her ist auch Schnee von Gestern.
Vorne 2,5 und Hinten 2,6-2,9 je nach Zuladung würde ich mal probieren"

Ich weiss schon, dass ich nicht soviel Ahnung habe, deshalb frage ich ja auch. Zu deiner Aussage, dass die Luftdruckwerte totaler Scheiss sind, kann ich nur sagen, dass mir die ein Fahrlehrer vom ARBOE (ich glaub das ist bei euch der ADAC) empfohlen hat, weil das angeblich der optimale Luftdruck ist (insbesondere zum Kurven fahren wg. Grip), 2,5 hat er für viel zu hoch empfunden. Im Handbuch steht zum Luftdruck nichts drinnen

@ Ritschie, danke für die konstruktive Antwort.

Fahr mal die Dunlop auf der XR mit nur 2 Bar, da kannst den Verschleiß fotographisch festhalten

Solche Werte fährt man in Rennreifen auf der Rensstrecke aber nicht in Straßenreifen auf dem Land

und? "schwimmt" sie immer noch