Eine Harley auf Handschaltung umzubauen ist, zumindest für die alten Modelle kein Problem. Die Schaltung sitzt dann unterm Sitz oder am Tank. Kupplung wird dann mit dem Fuß betätigt. Der Umbau ist recht einfach, zumindest bei den älteren Modellen. Kann man auch selber gut erledigen.
Muß leider gestehen das ich vor Evo irgendwie stehengeblieben bin und deswegen zu den Modellen ab `84 nur Grundwissen habe.
Aber ich kann mir nicht Vorstellen das es nicht geht.
Gruß
Grisu
Nachtrag: Hab noch mal Kataloge gewälzt. Bis 99 kein Problem, gibt auch schon Kits für Modelle ab 2000.

Wäre super, da ich beim besten Willen nichts verwertbares für Harleys finde!

Handschaltung an sich ist bestimmt nicht das Problem. Jeder gewiefte Customizer baut dir so was dran. Die Frage ist, wie die rechte Hand gleichzeitig schaltet, bremst und Gänge einlegt.
Prinzipiell könnte das Schalten und Kuppel so ja auch funktionieren:


Aber das hilft in eurem Fall ja nix...

Wenn mit dem linken Fuß gekuppelt würde und rechts das Gas betätigt würde, könnte man den Schalthebel mit 'nem Umlemnkmechanismus an die rechte Tankhälfte verlegen.
Wenn die Handbremse jetzt ein Problem darstellen sollte, könnte man ein geregeltes Bremssystem verbauen, das mit dem rechten Fuß gesteuert wird, d.h. beide Bremsen werden gleichzeitig betätigt.
(Hier kannste sehen, wie das mit der Bremse auch noch gelöst werden kann: http://koeltgen.com/harley-davidson.html )

Hab übrigens auch ein Forum für diese Fragestellungen gefunden:
http://www.handicap-biker.info/news.php

Hab selber ein paar Jahre 'ne olle Police-Shovel mit Handschaltung gefahren. Das Kuppeln ist da insofern kein Problem gewesen, weil ich die originale "Wippe" dran hatte, die im ausgekuppelten Zustand arretiert war und auch so stehen bleiben konnte (wenn's mal nötig war).

Alternativ kannste natürlich auch die "Suicide Clutch" Variante benutzen, wo winfach der linke Fußhebel mit der Kupplung verbunden wird, der dann allerdings auch von den Kupplungsfedern gesteuert wird. Das kann schon mal in die Hose gehen...

Es gibt z.B. von Exile Cycles eine Drehgriff-Kupplungsbetätigung (twist clutch oder so). Live gesehen oder angetestet hab' ich sowas noch nicht. Die Betätigungskräfte bzw. Drehmomente müsste man mal ausprobieren.

lm

Vielleicht ist es ja das, was Du suchst.

In diesem Video fahren die zwar eher auf Trikes ab aber anscheinend funktioniert das auch auf 2 Rädern.

Oder aber die hier.

Chow
Hitchhiker

Ihr seid die besten!



Vielen Dank für die vielen hilfreichen Tips, es war das passende dabei!

Always blue Sky!