XL 883H Hugger: Handbremspumpe fördert zu wenig (S. 1) - Milwaukee V-Twin

1998Xl883 · 12 Posts seit 21.04.2025

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27.07.2025 16:27

Hallo, habe in der Suchfunktion nichts passendes gefunden!

Das Problem: Handbremshebel ging nicht vollständig zurück, Dauerbremslicht!
Reparatursatz Bremszylinder ohne Probleme montiert!
Im gleichen Arbeitsgang Stahlflexbremsleitungen verbaut, ohne Probleme!
Entlüften, ich bekomme keinen Druck auf den Bremshebel, Pumpe fördert nur gering!
Mit Unterdruckpumpe versucht, Luftbläßchen entweichen, Ausgleichbehälter leert sich aber nicht, Stahlbus ist verbaut!
Ich bin jetzt drauf und dran mir morgen einen neuen Bremszylinder zu kaufen, bin ratlos. Komischerweise habe ich vor kurzem die Bremsflüssigkeit ohne
Probleme wechseln können.
Vielleicht weiß einer von Euch was….

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Vierbeiner65 · 71 Posts seit 28.05.2025

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27.07.2025 18:00

Ich würde den Bremszylinder nochmals demontieren und alles prüfen, weil vorher ging es. Die baut keinen Druck mehr auf, Bohrungen und Kolben prüfen.
Ich sehe gerade das es unterschiedliche Kolbengrößen gibt 12,7 und 14mm, jeweils für Sporty. Vielleicht das falsche Rep. Satz benutzt.

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27.07.2025 18:40

Danke für die schnelle Antwort,
Reparatursatz und Original sind gleich, habe sogar einen 2. Reparatursatz noch mal verbaut mit dem gleichen Effekt. Beim 1. Ausbau vielen die Gummiteile teilweise auseinander, vielleicht hat der Schrott ja noch den Bremszylinder dicht gehalten, ging aber nicht mehr korrekt zurück, deshalb das Theater.
VG
Ingo

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Moos · 14733 Posts seit 27.11.2010

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27.07.2025 19:02

Kommt des Öfteren vor das gänzlich leere Bremspumpen anfangs nicht fördern wollen, weil der Unterdruck fehlt wo die BF durch die Entlastungsbohrung zieht. In solchen Fällen drücke ich die BF mit ner Spritze vom Sattel aus nach oben bis sich der Behälter füllt. Wenn man das gut macht, ist das System auch gleich entlüftet.

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Tinnefou-jun · 623 Posts seit 10.11.2023

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27.07.2025 20:35

Unterdruckpumpe und Stahlbus funktionieren üblicherweise nicht, weil der Unterdruck nicht so groß ist, wie die Stahlbus-Feder stark ist.

Außerdem mußt Du es der Luft leicht machen, um entweichen zu können.
Bei der nahezu senkrecht stehenden Bremsleitung muß man dabei eher unkonventionell vorgehen und über den Behälter oben am Lenker entlüften.
Dazu ist es auch wichtig, das der Behälter leichtes Gefälle in Richtung Lenkkopf hat, weil die unerwünschte Luft immer nach oben will.
Bedeutet: Auf dem Seitenständer, Lenker nach links prüfen, ob ein Gefälle besteht. Nicht bei jedem Lenker ausreichend, dann weitere entsprechende Maßnahmen ergreifen.
Wenn der Behälter Gefälle hat und Du den Hebel betätigst, kannst Du sehen, wie Blasen im Behälter aufsteigen. Die Blasen kommen etwas unregelmßig, weil die Luft, je nach Gefälle, etwas Zeit zum Aufsteigen braucht.
Irgendwann werden die Blasen kleiner, bis keine mehr kommt. Dann nochmal unten am Sattel öffnen und prüfen, ob Blasen aufsteigen.
Jetzt solltest Du Druck haben und beim schnellen Betätigen des Hebels müßte Bremsflüssigkeit hochspritzen.

Noch 2 Fragen:
1. Du fährst einen 1-Kolben original Sattel?
2. Deine Bremsflüssigkeit ist DOT5?

Vierbeiner65 · 71 Posts seit 28.05.2025

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27.07.2025 20:52

In dem Fall ist das Stahlbus hinderlich, der braucht generell Druck

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rockerle69 · 6774 Posts seit 18.02.2009

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27.07.2025 21:01

Aloha,
Ich drücke die Bremsflüssigkeit, sollte übrigens bei Dir nur DOT 5 drin sein, von unten mittels Einwegspritze nach oben.
Luft kommt erst, dann die BF.
Fertig.

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27.07.2025 22:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Unterdruckpumpe und Stahlbus funktionieren üblicherweise nicht, weil der Unterdruck nicht so groß ist, wie die Stahlbus-Feder stark ist.

Außerdem mußt Du es der Luft leicht machen, um entweichen zu können.
Bei der nahezu senkrecht stehenden Bremsleitung muß man dabei eher unkonventionell vorgehen und über den Behälter oben am Lenker entlüften.
Dazu ist es auch wichtig, das der Behälter leichtes Gefälle in Richtung Lenkkopf hat, weil die unerwünschte Luft immer nach oben will.
Bedeutet: Auf dem Seitenständer, Lenker nach links prüfen, ob ein Gefälle besteht. Nicht bei jedem Lenker ausreichend, dann weitere entsprechende Maßnahmen ergreifen.
Wenn der Behälter Gefälle hat und Du den Hebel betätigst, kannst Du sehen, wie Blasen im Behälter aufsteigen. Die Blasen kommen etwas unregelmßig, weil die Luft, je nach Gefälle, etwas Zeit zum Aufsteigen braucht.
Irgendwann werden die Blasen kleiner, bis keine mehr kommt. Dann nochmal unten am Sattel öffnen und prüfen, ob Blasen aufsteigen.
Jetzt solltest Du Druck haben und beim schnellen Betätigen des Hebels müßte Bremsflüssigkeit hochspritzen.

Noch 2 Fragen:
1. Du fährst einen 1-Kolben original Sattel?
2. Deine Bremsflüssigkeit ist DOT5?

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28.07.2025 10:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Kommt des Öfteren vor das gänzlich leere Bremspumpen anfangs nicht fördern wollen, weil der Unterdruck fehlt wo die BF durch die Entlastungsbohrung zieht. In solchen Fällen drücke ich die BF mit ner Spritze vom Sattel aus nach oben bis sich der Behälter füllt. Wenn man das gut macht, ist das System auch gleich entlüftet.

Hallo Moos,
ich habe jetzt vom Sattel her mit einer Spritze versucht Bremsflüssigkeit nach oben zu drücken, über das normale Entlüftungsventil, ich habe nichts reinbekommen,…..ob der Sattel einen weg hat!?
Ich bin verzweifelt…..😞

Nachtrag: Habe Bremssattel auseinander gebaut, der Kolben war nicht zu bewegen, mußte ihn mit Gewalt rausknebeln, habe jetzt auch hier einen Rep. Satz
bestellt, schaun wir mal…..😏

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Moos · 14733 Posts seit 27.11.2010

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28.07.2025 20:53

Auch wenn der Kolben fest ist, geht die Anlage zu entlüften. Kann es sein das die Bohrung zur Entlüftungsschraube zu ist?

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28.07.2025 21:33

zum zitierten Beitrag Zitat von 1998Xl883

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
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Hallo Moos,
ich habe jetzt vom Sattel her mit einer Spritze versucht Bremsflüssigkeit nach oben zu drücken, über das normale Entlüftungsventil, ich habe nichts reinbekommen,…..ob der Sattel einen weg hat!?
Ich bin verzweifelt…..😞

Nachtrag: Habe Bremssattel auseinander gebaut, der Kolben war nicht zu bewegen, mußte ihn mit Gewalt rausknebeln, habe jetzt auch hier einen Rep. Satz
bestellt, schaun wir mal…..😏

ich war schon 2 mal ( HD EVO Heritage Softail ) passiert , MUSS 100 % genau Arbeit !!! ich denke dein Handbremshebel und Bremsnzylinder ist ok

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28.07.2025 21:42

Ein wenig Hydraulikpaste soll auch helfen, trocken mögen die das nicht. großes Grinsen

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Moos · 14733 Posts seit 27.11.2010

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28.07.2025 22:08

Das Zeugs ist in der Regel bei den Rep.-sätzen dabei und wenn nicht tut es auch etwas BF. Mit anderem Zeugs wäre ich vorsichtig.

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28.07.2025 22:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Das Zeugs ist in der Regel bei den Rep.-sätzen dabei und wenn nicht tut es auch etwas BF. Mit anderem Zeugs wäre ich vorsichtig.

…..sehe ich auch so, nehme nur auf Siliconbasis, bin gespannt, warte auf die Teile!
VG

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