Hi,

etwas-nein- sehr peinlich!

Ein Freund kam mit seiner Heritage (EVO) vorbei, wir wollten gemeinsam alle Öle tauschen.

Beim Motoröl fing es gut an--- halt- eben‘ nicht.

Erst einmal haben wir lange gesucht, um Schrauben zu finden, die möglicherweise Ölablassschrauben sein könnten (zw. den Dämpfern gibt es 2 Schrauben)). Wie kommt man denn gut an die Schraube?- Die Dämpfer stören doch.

Ist es so ein Akt, bei einer Heritage das Öl zu wechseln? Ein Hinweis zur Vorgehensweise wäre schön.

Grüße aus Dortmund

Uli

hi

möchte ergänzen:

dabei öleinfüllstopfen wegmachen.

danach ölablassschlauch wieder an bolzen befestigen und ölfilter herausdrehen.

ölfilterdichtung mit ölfilm einreiben, dann wieder handfest anziehen. fertig. öl rein.

primärgehäuse befindet sich die ablassschraube hinten rechts.

getriebe; die kleine inbusschraube an der getriebedeckelvorderseite. achtung! diese wird gerne zu fest eingedreht und das gewinde ist dann futsch.

handbuch oder ownersmanual nicht vorhanden?

grüssel