Hallo Gemeinde

Kann mir jemand sagen, wie man den Ölstand bei meiner Heritage Softail (1994) richtig kontrolliert?

Der Mechaniker hat gemeint, dass man den Ölstand niemals bei kaltem Motor messen soll, weil das zu falschen Angaben kommt und man so i.d.R. zuviel Öl einfüllt, welches dann über die KH-Entlüftung in den Lufi-drückt.

Am Besten sei es, ein paar Minuten nach der Fahrt, das Motorrad auf einer ebenen Fläche abzustellen und den Ölstand bei abgestelltem Motor zu kontrollieren. Ob das Motorrad hierzu auf dem Seitenständer steht oder nicht, sei egal.....meint er.

Kann mir dies nicht vorstellen, da die Neigung doch einen erheblichen Einfluss auf den Ölstand hat, oder nicht?

Zudem kenne ich von Porsche-Motoren mit Trockensumpfschmierung, dass dort der Ölstand im Leerlauf (also bei laufendem Motor) kontrolliert wird.

Herlichen Dank für eine kurze Anleitung!

Gruss, Martin

nö, überhaupt nich, aber ich hab eben ne road king, die hat nen anderen oeltank.

wart noch was ab, mache müssen im büro tatsächlich arbeiten, bzw. gehören zu den glücklichen, die keine pc brauchen

gruss

kaja

i.d. regel bekommt hier jeder der normal fragt auch ne vernünftige antwort

hallo martin

nach dem 96er handbuch das auch für deine maschine gültigkeit hat:

motor / öl warmfahren, ein bis zwei minuten stehen lassen, dann maschine gerade stellen und ölstand an dem füllstöpsel prüfen. dazu den stab herausziehen und schauen ob der ölstand zwischen den beiden markierungen liegt.

(nur als beispiel: bei den e-glides soll die prüfung auf dem seitenständer stattfinden.)

also ist die aussage des mechanikers nicht konform mit dem original handbuch.

grüsse

sepp

nightrainfahrer‘s Tip hat was! 👏

Ansonsten RTFM, ich meine traue ruhig Deinem Handbuch.

Bei der Vielzahl an Modellen sowie den unterschiedlichen Kontrollmethoden kann sich der HD-Mechaniker Mensch schon mal irren, er ist ja auch nur ein Mensch.

Wenn‘s hilft, hier und da sowie pauschal in der Suchfunktion kam das Thema schon einmal zur Sprache.

Mit freundlichen Grüßen,

Jack