Was passt dir nicht. Tut dir nur der Arsch weh, dann brauchste zuerst 'nen Sitz.

Haste Rückenschmerzen wegen der Sitzhaltung, dann würd ich mir erst den Lenker vorknüpfen.

Sollten Dir die unteren Wirbel schmerzen so leg dir mal erst ne Fahrer Sissybar zu.
Auf langen Strecken echt sinnvoll.

Der eine hat kurze Arme, der andere lange Beine.
Es ist halt schlecht wenn man von der Normgröße abweicht.
Gute Fahrradhändler vermessen ihre Kunden z.B. und verkaufen einem dann die passende Rahmengröße mit passendem Lenker.
Gibt es evtl. auch Harleyhändler die diesen Service anbieten und dann die passenden Komponenten anbieten?
Ich hab mal die Erfahrung gemacht, das eine vorverlegte Fußrastenanlage wesentlich mehr Erleichterung gebracht hat als ein teurer Supersitz.
Es kann nämlich auch ein falsche Beinstellung Ursache für Beschwerden sein.

Gruß

Thomas

diese Jahr in Faak, im Harley-Village, hatten se im Harley-Zelt verschiedene Lenker die man wahlweise auf die Moppeds stecken konnte, das war cool, allerdings nur 'ne Grobauswahl der Lenker-Art, aber sowas würde ich mir beim Freundlichen wünschen mit Verstellmöglichkeiten von jedem Lenker,
ob's hinten nicht mehr kneift wirst Du allerdings erst nach einer längeren Fahrt merken

Moin,

ich hab das Gefühl, dass der Sitz zu tief ist (die Knie stehen zu hoch) und der Lenker zu weit vorn (abgesehen davon, dass ich den Standardlenker häßlich finde). Außerdem wünscht sich meine Freundin ein breiteres Soziussitzkissen.

Ich hatte in Bezug auf den Sitz bereits den HD Signature Sitz ins Auge gefasst, allerdings habe ich den leider noch bei keinem Händler in HH und Umgebung in natura gesehen. Auch Aufpolstern ist noch eine Möglichkeit...

Und Lenker gibt es ja wie Sand im Meer...Habe das schon einen schönen V-Team Lenker (leichter Beach Bar Stil) in der Hand gehabt, aber nur so mit anhalten ist halt auch schwierig.

Grinface

Hi,

..."ich bin mit der Sitzhaltung auf meiner RK Classic (2009) nicht glücklich"...

&

..."ich hab das Gefühl, dass der Sitz zu tief ist (die Knie stehen zu hoch) und der Lenker zu weit vorn (abgesehen davon, dass ich den Standardlenker häßlich finde). "...

gut, dass die Definition von "nicht glücklich" noch nachgereicht wurde, sonst hätte ich da mal direkt nach gefragt. Ist ja in erster Linie eine Angelegenheit, die das eigene Körpergefühl betrifft, und weniger eine ausgewogene Ergonomie (in Anlehnung an die vielen verschlimmbesserten Lenker-Sitz-Rasten Veränderungen).

In Erinnerung an meine 2000er RKC sind m.W. die vorderen Trittbretter in 3 Positionen in der Höhe justierbar; das wäre schon mal ein Ansatz. Adapterplatten zur Vorverlegung, wie es an den FL Softails möglich ist, geht bei den FLH Tourern nur mit erhöhtem Aufwand, da die Schaltumlenkung in einem Anguss am Primärgehäuse sitzt. Da müsste man Entsprechendes konstruieren.
Sollte die Aufnahme schon in der untersten Position sein, kann man eine Massnahme ergreifen, die ich mal für einen Freund durchgeführt hatte: die Trittbrettausleger versetzt gegenüber einschneiden, zusammenbiegen und wieder verschweissen. Das bringt Einiges an Änderung für eine ausgewogenere Ergonomie. Kostet rein betrachtungsmässig natürlich etwas Schräglagenfreiheit, aber davon haben die Tourer ohnehin genug, so dass das nicht weiter ins Gewicht fällt.
Einen höherer Sitz ist nur empfehlenswert, wenn die Beine dann noch für eine ausreichende Standsicherheit sorgen.
Ich hatte seinerzeit auch am Anfang das Gefühl, der Lenker wäre (für mich) zu weit vorn positioniert. Nach kurzer Zeit hatte ich dann die leicht vorgebeugte, fahraktive Sitzhaltung als recht angenehm empfunden. Nicht zuletzt nach einer Probefahrt mit einem Fahrzeug, das mir eine aufrechte Sitzhaltung bereitstellte; da hat für mein Gefühl die Rückmeldung vom Vorderrad nicht mehr gestimmt.
Vom Arbeitsaufwand ist der Wechsel der Sitzbank letztlich die schnellste und einfachste Massnahme, eine Änderung herbeizuführen, die kostengünstigste allemal, wenn man derartige Arbeiten nicht selbst ausführen kann.

Gruß, silent

Hi,

wenn die Sitzhöhe kein Standsicherheitsproblem mit sich bringt, halte ich die Reihenfolge Sitz vor Lenker für geeigneter. Denn was nutzt eine zum Sitz abgestimmte Lenkergeometrie, wenn der Sitz auf Grund des Kniewinkels über kurz oder lang doch noch verändert werden soll/muss?!.

Wenn dann der Lenker ersetzt wird, empfehle ich den Einsatz eines ebensolchen mit satten 1,25" Durchmesser und Kabelinnenverlegung. Sieht dann im Ergebnis entsprechend eleganter aus, als dieses aussen am Lenker geführte Kabelgewusel; insbesondere bei den Drive-by-wire Tourern.

Gruß, silent