moin,

folgendes problem:

ursprungsgewinde war irgendwann mal 10-24 unc, ich denke mal das war beschädigt und ein "kluger kopf" hat dann mal eben ein 5,2mm kernloch gebohrt (wahrscheinlich für helicoil) und hat dann M6 reingeschnitten (also nicht das übermaß für helicoil)

was mach ich nun ???????????

schneide ich das M6-Übermaß und drehe helicoilreparatursätze für M5 und nehme M5-schrauben und hab dann in dem US-getriebegehäuse metrische schrauben,

 oder schneide ich 1/4-20 Unc oder 1/4-28 unf gewinde rein.

1/4 unc hat ne steigung von 0,78mm

1/4 unf hat ne steigung von 1,10mm

und M6 hat ne steigung von 1

ick werd irre und weiß nicht was ich nun machen soll! kann mir jemand einen für mich verständlichen fachlichen rat geben? ich will ja auch nichts versauen, denn noch größer schneiden ist nicht.

danke ff

www.ohcp.de
www.custom-color.de
www.truefire.de

Kannst du das jetztige M6 nicht lassen oder ist das auch wieder hin?

Da grösser Schneiden nicht ist, denke ich mal das kein "Fleisch" mehr vorhanden ist, da wird es, abgesehen von der thermischen Belastung des Bauteiles, mit dem Schweissen auch nichts werden. Daher versuchen so lange es geht, eben mit dem M6er zu leben.

Kannst du mal ein Bild einstellen?

Es gibt noch einen anderen Hesteller (Time Sert vom Schraubenpapst Würth, kannst du dir bei YouTube anschauen) der eine Gewindereparatur "ala Helicoil" macht, mit dem Unterschied nicht eine "Feder"  zu benutzen, sondern eine Buchse.

Die finde ich im Gebrauch besser wie die Helicoileinsätze, da die Helicoileinsätze gehärtet/vergütet sind und teilweise das Gewinde der Schrauben abnutzen/beschädigen.

Bei den Helicoils ist es mir schon vorgekommen, das diese sich im Gewinde verschieben.

Gruss

Ist zwar nicht Timesert, aber vielleicht hilgfts trotzdem :

 

www.baercoil.com/de/startseite.html

 

Thomasl