ich hab in 4 Jahren nur 2 mal gehupt ...................................immer beim TÜV

Also hätte ich vor 2 Jahren eine anständige laute Hupe gehabt, hätte mich so ein Blindfisch nicht mitten auf der Autobahn übersehen, geschnitten und damit in die Leitplanken geschickt. Ergebnis: Zertrümmertes Schultergelenk, 5 gebrochene Rippe, geschrottete Verkleidung und Unfallflucht des Verursachers.

Jetzt habe ich die Stebel Nautilus und hupe einfach alles von der Straße, was mir näher als 50 cm vor dem Vorderrad auftaucht.

Ich hatte das Horn aber bei W&W für den doppelten Preis erstanden.

Also lauf ist nur durch mehr laut oder einem 45er zu ersetzen.

Tööröö und Gruß
Klapper-Matze

...so is' recht, geht mir ebenso mit den offenen Kess Tech - Tüten.

Man gibt den anderen Verkehrsteilnehmern genügend Zeit sich auf dich einzustellen, bevor du dann auftauchst - ich finde das ein "Faire Gääärste" von uns Bikern mit loud Pipes...

Ich suche noch eine kleinere Hupe für die V-Rod. Wo das Originalteil sitz, befindet sich mein linkes Bein.

dito

Hi,
wenn Du in der Lage bist, ein Stromkabel + von der Batterie zum Relais zu legen.
wenn Du in der Lage bis, ein Massekabel - vom Rahmen o.ä. zum Relais zu legen
wenn Du in der Lage bist, das Signalkavel (von der Hupe) zum Relais zu legen
wenn Du in der Lage bist, die Kabel mit einem ordentlichen Kabelschuh zu versehen (löten oder aber auch quetschen)
wenn Du in der Lage bist, ein Kabel vom Relais zur Hupe zu legen
wenn Du in der Lage bist, das Relais ordentlich zu befestigen (unterm Tank oder sonstwo versteckt)

dann kannst Du das als Laie selbst machen.

Gruß

Klaus

@FLHX2009

Also, die Stebel Nautilus benötigt ca. 18A bei 12V.
Das macht der normale Taster für die Hupe nicht lange mit.
D.h. da muss ein Relais dazwischen. Dann schaltet der Hup-Taster
das Relais und das Relais schaltet die Hupe ein.
Das Relais gibts bei Polo, Louis, Conrad, ...
Nun zur Schaltung:
Das Relais hat 4 Anschlüsse, 2 für die Spule und 2 für den Schaltkontakt.
Die vier Ansachlüsse sind mit Zahlen gekennzeichnet.
Spule 85 und 86.
Schaltkontakt: 30 und 87
Spulenanschluß: Die beiden Kabel die zur bisherigen Hupe gehen steckst du
einfach an die beiden Ansclüsse des Relais mit den Nummern 85 und 86, die Polung ist egal.

Schaltkontakt: Wegen des hohen Stroms von 18A ist es sinnvoll den Strom für die Hupe direkt von der Batterie zu holen d.h. du legst ein Stück isolierten Draht (Querschnitt 1,5mm2) vom Pluspol der Batterie zum Schaltkontakt des Relais Anschluß 30. Vom Minuspol der Batterie legst du einen gleichen Draht (andere Farbe) an die Hupe.
Als letztes legst du noch einen Draht (auch 1,5mm2) vom Schaltkontakt 87 an das noch freie Ende der Hupe.
!!!!ACHTUNG!!!!! In die Leitung vom Pluspol der Batterie zum Relais solltest du unbedingt eine Sicherung von 20A oder 25A schalten. Ansonsten verabschiedet sich deine Batterie bei einem Kurzschluß und macht eine riesen Sauerei.

Beispiel-Bild Relais
http://www.conrad.de/ce/de/product/84062...EISTUNGS-RELAIS