Moin,

seit einiger Zeit geistert mir der Gedanke im Kopf herum, hinten eine größere Felge zu verbauen.

Moped: Dyna TC88, Bj. 2001



Momentan fahre ich in meinem Dyna-Umbau eine 5,5 x 16" Felge mit 200/60-16 Reifen.

Mein Gedanke läuft in Richtung 5,5 (6,0) x 18" Felge mit 200/50-18 Reifen.

Breiter geht nicht, ohne weitere Umbaumaßnahmen, Getriebeversatz, Belt, Schwinge, also soll es beim 200er bleiben. Habe eh schon 15 mm Versatz zw. Vorder- und Hinterrad.

Frage: Hat schon mal jemand eine solche Felge-Reifen Kombination verbaut und eingetragen?

Sonstige Infos zu diesem Thema? Gutachten?

Der nächste Winter kommt bestimmt.

Gruß

Ray

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mr.lowrider..., der sich über flache Bordsteine freut, um mal drüber schaun zu können.



>>>..........Ich bin nicht auf der Welt, um zu sein, wie andere mich gerne hätten..........

Welche Firma würde denn mein jetziges Rad umbauen, d.h. Nabe vom 16" übernehmen und daran den 18" Felgenring genau so einspeichen, wie mein jetziger 16". Mir ist ja logischer Weise wichtig, dass der 18" Reifen dann in der exakt gleichen Stellung läuf, wie mein jetziger 16". Eine Änderung nach rechts, bzw. links geht absolut nicht, Links ist der Belt in einem Abstand von max 2 mm zum Reifen, rechts wird‘s eng mit der Schwinge. Außerdem ist ja auch der Heckfender genau nach dem Stand des Reifens angefertigt und ausgerichtet.

Vielleicht stelle ich mich hier ein bischen d..f an, habe mich aber noch nie mit dieser Materie befasst. 🤪

Ray

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mr.lowrider..., der sich über flache Bordsteine freut, um mal drüber schaun zu können.



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Hi,

natürlich die, die Dir den Felgenring und den Speichensatz verkauft. Vorzugsweise beauftragt man damit den Shop, der auch die Eintragung erledigen kann.

Besorg Dir mal im Vorfeld gesicherte Maße über die tatsächliche Reifenbreite auf der favorisierten Felgenmaulweite und vergleiche mit der beim aktuell verbauten Hinterrad anstehenden maximalen Breite. Die Reifenbreiten können je nach Hersteller recht unterschiedlich ausfallen, auch das ist zu berücksichtigen.

gerade wenn es zu den angrenzenden Bauteilen tatsächlich sehr eng zugeht und keine Änderungen mehr erwünscht sind, muss im Vorfeld sehr genau ermittelt werden. Wenn Du bzgl. der Herstellers (und vielleicht auch des Reifentyps) schon eine Wahl getroffen hast, fordere einfach mal ein Datenblatt beimHersteller an. Kostet nix, dafür kannst Du Dir aber sicher sein, dass die auf der entsprechenden Meßfelgenmaulweite ausgewiesene maximale Reifenbreite in der Realität auch nicht überschritten wird; so sind zumindest meine Erfahrungen.

Um noch mal auf den Eingangsbezug zurückzukommen: Stefan Schneiderbanger wird Dir ein solches Rad mit Sicherheit aufbauen können und wollen.

Gruß, silent

Alte Lästermäuler 🤬

ja aber stimmt schon in etwa, vorne war mal serienmäßig ein 100/90-19 drinn, den habe ich umgebaut auf 130/90-16, was mir nach ein paar Jahren nicht mehr gefiel und ich wieder auf den 19" zurück zurückgebaut habe. Aber auch das war nicht meine Endlösung und so wechselte ich den ein Jahr später auf einen 90/90-21, der es nun auch bleiben wird!!! Übrigens alles ist eingetragen!

Nun gefällt mir der dickwülstige 200/60-16 nicht so recht in Verbindung mit dem dünnen Vorderrad und der Gedanke ist da, in Richtung Niederquerschnittreifen, auf einen 200/50-18 zu wechseln. Ob ich‘s dann wirklich mache? 🤪 Mal schauen, werde dann erst mal Kontakt mit einer Radspannerei aufnehmen, um die Gegebenheiten abzucheken.

Ray

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mr.lowrider..., der sich über flache Bordsteine freut, um mal drüber schaun zu können.



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