Zitat von ZAPPA
Zuerst mal Riemenspannung checken und später genauso wieder einstellen. Geht mit Spezialwerkzeug oder nach Gefühl. Wenn du da Mist baust reisst dir der Riemen.
Bike aufbocken oder wie ich es mache am Flaschenzug hochziehen (am rechten Ausleger für hintere Fussraste übern Seitenständer hochziehen). Beide !! Stoßdämpfer unten lösen und ganz nach oben bewegen/hochbinden oder gleich ganz abschrauben und die hässlichen Sechskantschrauben oben gegen Inbus austauschen (M12 x 100, nur 85 cent/Stück im besseren Baumarkt).
Achsmutter lösen und Excenter drehen bis Riemen locker ist. Riemen von Pulley runternehmen. Den Scheiss-Riemenschutz der mehr Dreck einsammelt als davor schützt habe ich schon lange weggeworfen. Evt. muss der auch weg, keine Ahnung. Rad rausnehmen.
Drehmoment? Hatte noch nie einen Drehmomentschlüssel. Merke: nach zu kommt ab. Die Achsmutter (ist ja gesichert) nicht mit aller Kraft anziehen. Und wie schon gesagt: Beide Stoßdämpfer lösen, sonst wirst du wahnsinnig und verkratzt dir die Felgen. Das Rad ist übrigends sackschwer und ich hasse diese Drecksarbeit, besonders die Achse wieder einfädeln ist ein Stress. Ich würde da aber keine Reifenhändler oder sonst einen Hiwi ranlassen.
Noch was zu den Reifenpreisen: Ich habe mir 2 neue Vorderreifen, 2 neue Hinterreifen, 1 wenig gebrauchten Hinterreifen, 1 neue Felge vorne samt 2 neuen Bremsscheiben, 1 neue Felge hinten samt Pully, Bremsscheibe, Ruckdämpfer und Aufnahme für zus. 350 Euro von diversen ebay-Anbietern die auf andere Räder umgerüstet haben, gekauft. Wer braucht da noch Reifenhändler solange es Leute gibt die unbedingt fette Gummiwürste ins Moped zwängen müssen und dann das Originalzeug rumliegen haben.
Gruß von Zappa

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Bin gespannt ob du die Steckachse rausbringst , vergiß nicht sie anschliesend mit säurefreiem Fett einzuschmieren .
Merk dir in welcher Reihenfolge die Distanzstücke reingehören .
Das Pulley ist nur aufgesteckt , paß auf das es dir nicht auf die Plattfüße fällt .

Riemen auf keinen Fall knicken oder verdrehen , der fliegt dir sonst 100 pro um die Ohren .

Wenn du die Federbeine unten wegschraubst wie Zappa schreibt tust du dir am leichtesten .

Und das wichtigste , einen Helfer der dir beim Ausbau und Einbau mithilft . Ist ein blödes Gefriemel mit der Bremse und du verschrammst dir ganz leicht die Felge und das Pulley .