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Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » FXDL/S Low Rider: Twin Cam 88 Vergaser Problem geht aus ??? HILFE

FXDL/S Low Rider: Twin Cam 88 Vergaser Problem geht aus ??? HILFE TC88

FXDL/S Low Rider: Twin Cam 88 Vergaser Problem geht aus ??? HILFE TC88

Dyna-Denny ist online Dyna-Denny · 5 Posts seit 23.03.2026
fährt: 2001 Dyna FXDL
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5 Posts seit 23.03.2026
fährt: 2001 Dyna FXDL
Neuer Beitrag Heute, 08:28
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Moin,

hoffe hier Hilfe zu finden oder Tipps.

Habe eine 2001 FXDL mit dem Twin Cam 88 Vergaser Motor.
Jetzt habe ich eine offene Auspuffanlage und Big Sucker Luftfilter verbaut und habe Probleme.
Vergaser habe ich angepasst mit einer 48/190 Bedüsung sowie das Gemisch auf 2 1/2 Umdrehungen eingestellt.
Nadel ist Serie.

Nun läuft das gute Stück 10min und sobald ich am Hahn drehe über 4000 rpm geht Sie aus und auch erstmal nicht wieder an.
Dann vergeht ein bisschen Zeit und Sie springt wieder an und das selbe Spiel nochmal.

Geprüft habe ich bereits die Zündspule und gemessen dir funktioniert, neue Zündkeren und Kabel sind auch verbaut. Batterie auch neu.
Undichtigkeiten am Ansaugkrümmer konnte ich jetzt nicht finden.

Motor läuft eigentlich gut und ruhig, springt auch gut an.

Was kann ich noch prüfen ? Oder hat jemand eine Idee ?

Danke euch für die Hilfe.

Schraubnippel ist offline Schraubnippel · 53 Posts seit 25.05.2026
fährt: BMW R 75/6
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53 Posts seit 25.05.2026
fährt: BMW R 75/6
Neuer Beitrag Heute, 08:54
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bin zwar kein HD Spezialist,aber ich möchte zur Zündspule folgendes anmerken:
eine Z.spule im kalten Zustand messen,ist wenig aussagekräftig.Genau so wie du es beschreibst verhält sie sich wenn sie warm wird.
Kalt - super Funken,wenn warm,nach einigen Kilometern setzt sie aus.
Zündspule muß auf Prüfstand und wie im Fahrzustand getestet werden.
Ich würde erst mal bei der Zündspule weiterforschen.
Jan.

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spider ist offline spider · 1035 Posts seit 22.06.2008
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fährt: Heritage Softail Classic
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Neuer Beitrag Heute, 08:56
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Du hast Veränderungen am Vergaser vorgenommen und das aktuelle Verhalten deutet auf eine nicht ausreichende Benzinversorgung bei hohen Drehzahlen.
Ist sie vorher einwandfrei gefahren?

__________________
Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

Buabal ist offline Buabal · 9 Posts seit 28.05.2026
fährt: FLST
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Neuer Beitrag Heute, 09:11
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Hat sie noch den alten Unterdruckbenzinhahn? Da geht die Membran kaputt und dann fließt kein Sprit mehr in den Vergaser. Je mehr man Gas gibt umso schwächer wird der Unterdruck am Benzinhahn und wenn dann auch noch die Membran undicht ist, dann passiert das was dir passiert ist. Check die Unterdruckmembran im Benzinhahn! Ab Bj. 2003 gab's das Problem nicht mehr. Aber bis 2003 ist noch jede Benzinhahnmembran undicht geworden. Den Rep.-Satz dafür bietet Harley leider nicht mehr an.

Dyna-Denny ist online Dyna-Denny · 5 Posts seit 23.03.2026
fährt: 2001 Dyna FXDL
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fährt: 2001 Dyna FXDL
Neuer Beitrag Heute, 09:23
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Danke für die ersten Antworten.
Ok das mit der Zündspule teste ich mal.

Ja vorher lief Sie ohne Probleme.

Genau Sie hat noch den alten Benzinhahn mit Unterdruck.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24862 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
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Neuer Beitrag Heute, 09:55
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Oder Schlauch zum BH porös/rissig!

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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Schimmy ist offline Schimmy · 12771 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag Heute, 11:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von Buabal
Aber bis 2003 ist noch jede Benzinhahnmembran undicht geworden.

Moinsen,

@Buabal : Bis auf wenigstens eine..... MEINE. Seit 30 Jahren und fast 200k km problemlos am werkeln.

@Dyna-Denny : Tipp von "bstes-ht" befolgen und/oder auch einmal eine Testfahrt OHNE Bezintankdeckel machen.
Vielleicht ist die Be-/Entlüftung des Tanks verstopft.....

Und: Geht´s denn tatsächlich um eine Dyna  Mj. 2001, oder ist der Bock noch Mj. 2000 mit EZ 2001 ? ? ?
(Unterschied: 2000 = OHNE Wegfahrsperre/Alarmanlage ; 2001 = MIT)

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6872 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
rockerle69 ist offline rockerle69
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6872 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
Neuer Beitrag Heute, 12:15
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Aloha,
sitzt denn der Unterdruckschlauch richtig auf den Anschlüssen und ist nich porrös?
Das Y Stück zum V.O.E.S. ist auch ok?

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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Dyna-Denny ist online Dyna-Denny · 5 Posts seit 23.03.2026
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5 Posts seit 23.03.2026
fährt: 2001 Dyna FXDL
Neuer Beitrag Heute, 12:36
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Ist eine 2001er jep.
Benzindeckel test schon gemacht das passt soweit.

Schau mir mal die anderen Anschlüsse an.

Neue Zündspule ist bestellt, damit fang ich mal an.
Danach Benzinhahn.

Ich halte euch auf den laufenden.

Dyna-Denny ist online Dyna-Denny · 5 Posts seit 23.03.2026
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Dyna-Denny ist online Dyna-Denny
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5 Posts seit 23.03.2026
fährt: 2001 Dyna FXDL
Neuer Beitrag Heute, 13:10
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 @rockerle69  ich habe kein V.O.E.S der hat den MAP Sensor.

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