Berhard hatte inzwischen so ein Teil für die K9 - aber ich habe mich entschlossen doch auf die Aussenseite der Schwinge zu gehen. Bei mir ist da eh ne Tasche vor..

Die beiden Teile sehen mir aber dann doch unterschiedlich aus - die Nut für die Bremse scheint bei der Pitbull in einer anderen Steigung (Winkel) zu stehen.

bevor man den Kram umfäst kann man lieber den originalbremsenhalter nachbauen udn dabei gleich nach hinten verlängern. Ich wollte das aber eben nicht - man muss dann ja zwangsläufig komplett hinter die Schwinge gehen - also hinter der Schwingenspitze enden.

Bei mir ist aber Nummernschild hinter der Hinterachse eingetragen. Das heiß es reichen auch 5 mm hinter der Achsmitte - und genau da steht mein Nummernschild auch.

Der Tüver meinte "Das ist aber spitzfindig gebaut" - ich entgegnete "wenns denn so gefordert ist.." da musste er auch lachen.

Optisch ist das Nummernschild so aber immernoch relativ weit vorne..

beides gehört zur Anlassereinheit, da ist der Rotor drin, das Öl kann ja eigentlich nur aus dem Primär kommen, aber das dürften doch max.nur einzelne Tropfen sein. Ich würde es am sauber machen und abwarten

Rolf

Heisses Öl auf Beton ? da reichen 2 Tropfen für so einen Fleck wenn Du 2 tage abwartest...stell mal was zum auffangen drunter - Öl auf dem Boden sieht immer total wild aus und dann is doch nix..

Hallo,
möchte nur bemerken daß Primärantrieb (Kette) mit 1,4 ltr. Öl befüllt wird!
Nimm die mittlere Abdeckung ab und lies was draufsteht.
Gruß
flow

Hallo leute
Habe damals fúr meine Mastiff eine neue
Sissy Bar mitgebracht die ich nicht brauche
wùrde sie gern Verkaufen wenn einer lust hat
einfach melden.

Auf der Recgnung steht 12 Sissy Bar messe mal aus
kann leider den Fender nicht ausmessen weil der Ofen beim Hàndler steht.

Wer war denn heute in Strande mit seiner roten BD ?