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Big Dog Cycles

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Big Dog Cycles

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BigDogheiko ist offline BigDogheiko · 12 Posts seit 02.03.2015
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fährt: BigDog Pitbull
Neuer Beitrag 03.03.2015 07:27
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Moin,

Ich habe mit meiner Pitbull ein leichtes EFI Problem. (Sie hört sich mittlerweile an wie eine Wunderkerze). Ich habe hier eine Motogadget M-Unit liegen, die ich einbauen möchte. Hat hier jemand hier so ein Ding schonmal eingebaut?

Grüße
Heiko
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Shadow ist offline Shadow · 2504 Posts seit 11.03.2013
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2504 Posts seit 11.03.2013 aus Ostenholz

fährt: RATglide
Neuer Beitrag 03.03.2015 09:12
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M-Unit ist doch kein Hexenwerk!

Haste einen Schaltplan deiner Dog?

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 03.03.2015 16:01
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Der Ragetti hat das doch schon gemacht:

Big Dog Cycles

Der sollte aus erster Hand helfen können.

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 03.03.2015 19:42
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Noch was:

Der Jeff von Deadonecustoms bietet einen plug&play kit an:

http://www.deadonecustoms.com/b_dm_elect...ccessories.html

Nicht ganz billig wegen dem beschi$$enen $-Kurs, aber eben plug&play ohne Kabelgewurschtel.

Jeff weiß, was er tut Freude .

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vamos ist offline vamos · 17 Posts seit 22.08.2006
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Neuer Beitrag 03.03.2015 22:43
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zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Der Ragetti hat das doch schon gemacht:

Big Dog Cycles

Der sollte aus erster Hand helfen können.

Jau, schätze mal er wird noch melden.

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BigDogheiko ist offline BigDogheiko · 12 Posts seit 02.03.2015
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fährt: BigDog Pitbull
Neuer Beitrag 04.03.2015 02:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von BigDogheiko
Moin,

Ich habe mit meiner Pitbull ein leichtes EFI Problem. (Sie hört sich mittlerweile an wie eine Wunderkerze). Ich habe hier eine Motogadget M-Unit liegen, die ich einbauen möchte. Hat hier jemand hier so ein Ding schonmal eingebaut?

Grüße
Heiko

Ich meine natürlich nicht EFI (ist ja ein Vergaser) sondern EHC....ARD ZDF USA...mit den ganzen Abkürzungen kommt man schonmal durcheinander

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ragetti ist offline ragetti · 63 Posts seit 26.12.2013
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Neuer Beitrag 04.03.2015 18:44
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moin Heiko

PM haste ja schon

was ich nicht verstehe ich dein Satz: Sie hört sich mittlerweile an wie eine Wunderkerze
was meinst du damit ?? Normalerweise springt die Kiste nicht mehr an, wenn das EHC sich verabschiedet hat


vg
Rolf

__________________
viele Grüße

Rolf


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zucky ist offline zucky · seit
zucky ist offline zucky
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Neuer Beitrag 06.03.2015 11:53
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Wie habt ihr bei der BD die 3in 1 blinker angeschlossen? Es kommen 3 kabel hinten an. Masse, Rücklicht und dann ist bremslicht und blinker auf einem Kabel. D.h. man kann nicht gleichzeitig blinken und bremsen, bzw wenn man das macht geht nur eins von beiden Baby

Eumel ist offline Eumel · 34 Posts seit 13.04.2013
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34 Posts seit 13.04.2013 aus Könitz

fährt: BIG DOG K9
Neuer Beitrag 06.03.2015 13:39
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zum zitierten Beitrag Zitat von zucky
Wie habt ihr bei der BD die 3in 1 blinker angeschlossen? Es kommen 3 kabel hinten an. Masse, Rücklicht und dann ist bremslicht und blinker auf einem Kabel. D.h. man kann nicht gleichzeitig blinken und bremsen, bzw wenn man das macht geht nur eins von beiden Baby

alle 6 Kabel gehen über den Stecker 6/7:

hi li sw GND A28
br Blinker A2
rt Bremse A13

hi re sw GND A27
vi Blinker A9
rt Bremse A12

Gruß Eumel

zucky ist offline zucky · seit
zucky ist offline zucky
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 06.03.2015 14:12
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Hallo Eumel.
Danke erst einmal.
Das ist so weit klar. Den Plan habe ich. Nur haben die neuen Blinker 4 kabel. Masse, Blinker, Rücklicht und Bremslicht.

Beispiel Kabelbaum BD für rechts. ...
A28=Masse
A2 ist bei mir Blinker / Bremslicht. Beide Signale kommen über das eine Kabel. Betätigung von Blinker und Bremslicht
Rot Fahrlicht hinten.
Muß dazu sagen das ein wire plus kit verbaut ist.
Als zusammenfassend. 3 kabel gehen nach hinten und 4 brauche ich

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 06.03.2015 14:53
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Ich habe einen zusätzlichen Kreislauf gelegt fürs Bremslicht und schalte den über ein Relais.

Kabel dazu an Hand- und Fußpumpe trennen und für den neuen Kreislauf nehmen.

Merke:
Die Amis blinken mit dem Bremslicht!

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ragetti ist offline ragetti · 63 Posts seit 26.12.2013
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Neuer Beitrag 07.03.2015 16:21
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Brems und Rücklicht laufen nur über ein Kabel und wird über Stromstärke geregelt, ich habe die Massekabel für eine der beiden Funktionen genommen und die Masse direkt auf den Rahmen gelegt. Andernfalls kann man ein kleines Käbelchen nachziehen.

__________________
viele Grüße

Rolf


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zucky ist offline zucky · seit
zucky ist offline zucky
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Neuer Beitrag 12.03.2015 10:33
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zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Ich habe einen zusätzlichen Kreislauf gelegt fürs Bremslicht und schalte den über ein Relais.

Kabel dazu an Hand- und Fußpumpe trennen und für den neuen Kreislauf nehmen.

Merke:
Die Amis blinken mit dem Bremslicht!

Danke, mit einem Relais klappt es prima.

zucky ist offline zucky · seit
zucky ist offline zucky
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 12.03.2015 10:37
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Kann mir jemand Zündkerzen empfehlen. Habe Fehlzündungen und hoffe das die mit neuen Kerzen weg sind. 117cui s&s Motor. Aktuell sind ra8hc Champion Kerzen drinnen.

Danke

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 12.03.2015 17:05
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Serie:
Champion - RA8HC (Stock)

Besser:
NGK Iridium - DCPR7EIX.

Wegen den Fehlzündungen:

Check mal Deine Bedüsung bzw den manifold auf Undichtigkeit.
Falls Dein Mopped noch die US Bedüsung drin hat, geht mal hochauf 32 / 78 oder so.Je nach LuFi und Auspuff natürlich.
Oder knallt die nur im Schiebebetrieb?

Grüße
Jochen

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