Servus, ja immer noch. Hatte das Thema erst einmal auf die Seite gelegt.  Ja entweder tauschen, oder ich verkauf meine Felgen komplett mit den WW Avon Reifen.  Kannst mir gern a pn schicken  

XL 1200 T, Ez.: 4/2018, unverändert, 9000 km gelaufen, Durchschnitt = 90 km/h, 4. Gang, 3000 U/Min,  =  4,8 Liter auf 100 km

Meine 95ziger Sporty, 96000 km gelaufen, hat auch nicht mehr als 5 Liter verbraucht.
Hatte anfänglich nen 7-Liter-Tank drauf.
Man mußte spätestens nach 50 km beginnen, nach ner Tanke zu schauen.
Alleine hat es mir eigentlich nichts ausgemacht.
Am Wochenende, besonders Sonntags, wo in einsamen Gegenden nur jede 3. Tanke offen hat,
wurde es schon mal eng.
Man konnte nur nicht mit den Stammtischen mit fahren, weil die nur alle 250 km rechts, zum Tanken, ran fuhren.
Heute hab ich nen 17-Liter-Tank.
Ist nicht so extravagant, aber angenehmer.
Obwohl ich mit dem über 300 km weit kommen müßte,leuchtet die Kontrollleuchte  meistens  schon nach 245 km auf.
Gingen letztens auch nur 12 Liter rein - bis voll.
 

2017er Modell 48 mit Km Stand 4000: Verbrauch so um 4,8l/100km bei gemischter Fahrweise (klar, ab 130km/h auf der BAB wird's teurer;-)).
P.S.:
Ich gehöre bislang "leider" nicht zu den Kollegen, die Fahrzeuge allein mit Handlauflegen bewegen: Denn egal ob PKW oder Motorad, ich kenne immer welche, die 4l beim Motorrad oder 6l beim PKw (auch als Benziner) nicht überschreiten;-).

Zum "Heizen" nehme ich die Sakeschüssel.

Mit dem Amilanz fahre ich gemütlich.
Die Sporty kann zwar angeblich, gem. Schein, 180 km/h
aber für mich ist die Drehzahl zwischen 2800 bis 3200 am angenehmsten.
Dieses ist im Bereich 4. Gang bei ca. 90 - 100 km/h.
In den Bergen oder Weserbergland, wo alle 300 Meter ne Kurve und alle 3 km ein Dorf kommt, reicht mir die Geschwindigkeit.
Deshalb wohl nur 4,8 Liter auf 100 km/h Verbrauch.

Ich sitze senkrecht im Wind.
Ab 110 km/h drückt mir der Fahrtwind den Jet-Helm nach oben, so dass mir der Kinnriemen langsam den Kehlkopf zudrückt.
Wenn ich ne halbe Stunde Autobahn, bei 130 km/h, senkrecht, gerade sitzend dem Fahrtwind trotzen muß,
geht das ganz schön in die Arme und das fahren wird zur Arbeit und macht keinen Spaß.

Wenn es denn mal sein muß, pack ich meinen Integralhelm aus und bau die Frontscheibe dran.


 

wir sind doch extra Umwege gefahren um deine Reichweite zu testen

Moin, 

aus aktuellem Anlass: heute war der Tag   !

Und zwar der Tag, an dem ich erstmalig über 200 km aus einer Tankfüllung meiner Euro4 Möhre erzielen konnte   .

Ganz genau auf den Punkt gebracht waren 205,4 km  auf der Tripanzeige A, die grundsätzlich bei jedem Tankstopp genullt wird, damit ich einen sauberen Überblick behalte, was an Restfahrstrecke noch geht, wenn die das Nachtanken anmahnende Reserveleuchte aufleuchtet. Was sie heute im Übrigen nach zurückgelegten 149,8 km tat   .

Nachgefüllt hatte ich dann in den mit 7,9 ltr Kraftstoffvolumen angegebenen Tank, wie immer bis in den Stehkragen voll, satte 8,35 ltr. Damit hat sich das Maschinchen mal wieder gerademal einen Spuck über 4 ltr/100 km gegönnt. Solche Verbräuche sind durchaus beliebig reproduzierbar, solange ich die Strecke am Stück zurücklege. Allerdings war ich (ohne meinen 2 ltr. Fuelfriend mitzuführen) noch nie so wagemutig wie heute, sondern habe allerspätestens bei Reserveleuchte + 45 km Fahrstrecke nachgetankt.

Axo, gemuckt hatte sie etwa 3 km vor erreichen der auserkorenen Tankstelle (kenne schließlich meine Streckenverläufe recht genau). Das war aber beim Anfahren an einer Baustellenampel, da schwappt es trotz sehr zurückhaltender Fahrweise zwangsläufig ein paar mal den Ansaugrüssel leer. Danach auf Strecke bei V-Konstant lief der Motor wieder ruhig und sauber.

BlackStar