Richtig was Du sagst was die Garantie betrifft.Das ist Sache des Händlers!

Wenns mal wieder schöner und wärmer wird,schnappst dir dein Moped und fährst zu dem besagten entfernten Händler.Die Zeit muss es Dir wert sein.Wäre es bei mir der Fall,würde ich keinen Meter mit der Kiste mehr fahren,bis sie dieses Problem gelöst haben,sei es bis zur Wandlung des Motorrades,oder Rücktritt vom Kaufvertrag.

Dieses Recht hast Du,sei nicht dumm,sondern nütze es,notfalls mit nem Rechtsbeistand.

So ist es,hinstellen und machen lassen.Ja das ist Harley.Habe im letzten Sommer eine 48 gesehen,die war 3 Monate zugelassen,Gammel und Rost....

Aber Spass machen sie trotzdem und andere Hersteller haben auch ihre Macken .

die arme 48, ne quatsch, fein dass es auch mal Menschen gibt die auch den "Winter" nicht scheuen...

Kann ich nicht nachvollziehen, ich glaube auch nicht das soetwas an der "Tagesordnung" ist!!
Ich kenne mit meinen 53 Jahren sehr viele die Harley`s fahren, hier und da kleine Rost- Probleme
an unbehandelten Schrauben, aber an verchromten Teilen, zumindest bei den neueren Baujahren seit 2005, kein Thema!?

138 km an einem stück und ohne ruckel auf die tanke drauf. 138 km. das nenne ich normal.
( nur ich habe geschwitzt, weil schieben finde ich total über.....) ich tanke im übrigen randvoll.
seit diesem erlebnis fahre ich mit 1.5l sigg-flasche in der hansen-rahmentasche

die lampe meldet sich im sauerland nach ca. 108 km bei müßiggang.
bei sehr beherzter fahrt von kallenhardt nach berleburg waren es nur 74 km, mit kg 100+ fahrer-
gewicht und einer aerodynamic wie ein bulli mit ner gefriertruhe auf dem dach.

einen tacken besser läuft die meine mit v-power racing.
das gleiche empfinden meine kollegen ebenfalls mit ihren moppeds.

falls harley-deutschland die klamotte mit den 10l verbrauch mitbekommt, und das besser bevor
die geschichte durch die presse geistert, ist deine mühle eingesargt.
was wollen wir wetten, martin?
und die angelegenheit wird sicher nicht zu deinem schaden sein. ich denke, dass du lediglich
mal an der richtigen stelle etwas sagen musst. schreiben musst.

greetz
zappakowski

Ja, das ist definitiv so.
Der Rost sitzt da, wo die Speichen das Gewinde haben und an den Teilen (wie auch immer die heissen) in die Felge geschraubt wird. Ich hab jetzt den kompletten Bock mit WD40 eingedampft. Damit ist dem Rost erst mal einhalt geboten.

Es ist jetzt aber auch nicht so, das der Chrom blasen wirft oder so. Schaut nach Flugrost aus. Mit NeverDull geht der auch ohne Probleme wieder ab.

Gruß
Stefan

Verbrauch 48? Egal! Hauptsache es macht Spaß!!