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Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Kess Tech Auspuff- Fragen und Antwort Thread

Kess Tech Auspuff- Fragen und Antwort Thread

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Kess Tech Auspuff- Fragen und Antwort Thread

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Schimmy ist offline Schimmy · 4076 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 23.05.2020 17:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von fred
Kein Typenschild am Schalldämpfer...

... muss aber.... inkl. E-Nummer.... Augen rollen mach mal Foto

__________________
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fred ist offline fred · 373 Posts seit 17.05.2009
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Neuer Beitrag 23.05.2020 18:11
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Ich hab nach einer Plakette gesucht... Augen rollen

Bild anbei, weiß nicht ob man es lesen kann (Chrom Fotografieren übe ich noch). Auf jeden Fall steht da e5 0023 (9), so wie auch auf der Karte. Mehr finde ich beim besten Willen nicht.

Gruß, Fred
Bildanhänge:
Attachment 338480

Schimmy ist offline Schimmy · 4076 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 23.05.2020 21:32
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Hast Du denn das Steuergerät auch ausfindig machen können ? ? ? Versuche doch mal die Kabel zu verfolgen, die
von den Stellmotoren aus in´s Innere Deines Mopeds verschwinden. Irgendwo ist dieses beinahe Zigarettenschachtel
große Modul (weißer Aufkleber) verborgen...... verwirrt

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fred ist offline fred · 373 Posts seit 17.05.2009
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Neuer Beitrag 23.05.2020 22:09
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Das schaffe ich heute nicht mehr (bin arbeiten). Morgen schaue ich mal. Danke auf jeden Fall erstmal. 

Grüße, Fred

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fred ist offline fred · 373 Posts seit 17.05.2009
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Neuer Beitrag 24.05.2020 18:13
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Heute bin ich mal ne Runde gefahren, der Auspuff geht auf und zu, aber erst beim fahren. Im Stand ist er immer zu, auch bei Laufendem Motor. Ansonsten zwischen ca. 50 und 80 km/h hört man einen deutlichen Unterschied. Sitz abgebaut habe ich immer noch nicht. Und jetzt steht das Auto davor... Augen rollen

Gruß, Fred

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fred ist offline fred · 373 Posts seit 17.05.2009
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fährt: Sporty 883 + FXST + FLHRC
Neuer Beitrag 27.05.2020 11:20
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Hatte gestern ein nettes Gespräch mit Kess. Es ist eine ESM1, die bleibt im Stand leider zu. Erst wenn das Fahrzeug rollt, geht die Klappe auf. Umbau auf EMS2 geht zwar theoretisch, ist aber zu teuer. Thema damit (erst mal) erledigt...

Gruß, Fred

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Kettenspanner ist offline Kettenspanner · 5 Posts seit 30.07.2019
fährt: XL 1200 Custom und Road King Classic
Kettenspanner ist offline Kettenspanner
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star2
5 Posts seit 30.07.2019
fährt: XL 1200 Custom und Road King Classic
Neuer Beitrag 01.06.2020 21:34
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Hallo zusammen,
hab ein  kleines techn. Problem und bitte um Hilfe.
Fahrzeug: Road King Classic, 2012, Kess Tech.

Beim Reifenwechsel ist mir aufgefallen, dass das Klappenkabel zum Auspuff verschmort ist. Es ist das Kabel vom Stellmotor zum Auspuff (und zwar vorne, hat nichts mit der Kess Tech Anlage hinten zu tun). Das Kabel bzw. der Seilzug war regelrecht festgefressen. Anbei Foto.
Bin also zum Freundlichen und hab mir ein neues Kabel für 73 Euronen besorgt. Den Seilzug habe ich eingebaut.

Ich habe den Eindruck, dass die Klappe stabil immer nur auf der gleichen, mittleren Position verharrt? Anbei Foto.
Normalerweise müsste doch die Klappe unter bestimmten Lastviorgaben öffnen und schließen. Macht sie aber scheinbar nicht.

Hat jemand eine fachmännische Erklärung dafür und wie kann Ich die Funktion der Klappenbewegung in Zusammenhang mit dem Stellmotor überprüfen?

Vielen  Dank. Grüße Gilbert
Bildanhänge:
Attachment 339481
Attachment 339482

bestes-ht ist offline bestes-ht · 17604 Posts seit 10.11.2009
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bestes-ht ist offline bestes-ht
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17604 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: Rocker-C, Blue Pearl, BigSpoke 23/18", Jekill & Hyde, PS-Airride
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 01.06.2020 22:46
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Wenn die Klappe, das originale Harley ESM Soundmanagement,  funktionieren würde, würde aus einem deiner Kesstöpfe nicht mehr viel Klang herauskommen. Zwei Klappen in einem Strang wäre ggf. Kontraproduktiv, daher meine Vermutung das die orginale Harley Klappe von Harley in offener Stellung deaktiviert wurde.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Avatar von Marco321
Marco321 ist offline Marco321 · 3200 Posts seit 13.08.2012
aus Mahlow
fährt: Slim "S" mit J&H ----- 48 mit Penzl
Marco321 ist offline Marco321
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3200 Posts seit 13.08.2012
Avatar von Marco321
aus Mahlow

fährt: Slim "S" mit J&H ----- 48 mit Penzl
Neuer Beitrag 02.06.2020 06:21
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sehe ich auch so und somit 73 Euro umsonst ausgegeben. Bei einem Nachrüstklappenauspuff wird die Harley Klappe normalerweise deaktiviert

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Kettenspanner ist offline Kettenspanner · 5 Posts seit 30.07.2019
fährt: XL 1200 Custom und Road King Classic
Kettenspanner ist offline Kettenspanner
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star2
5 Posts seit 30.07.2019
fährt: XL 1200 Custom und Road King Classic
Neuer Beitrag 02.06.2020 09:15
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Wenn die Klappe, das originale Harley ESM Soundmanagement,  funktionieren würde, würde aus einem deiner Kesstöpfe nicht mehr viel Klang herauskommen. Zwei Klappen in einem Strang wäre ggf. Kontraproduktiv, daher meine Vermutung das die orginale Harley Klappe von Harley in offener Stellung deaktiviert wurde.

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Das verstehe ich und kann es gut nachvollziehen. Die Original Harley Klappe ist deaktiviert, da Kess Tech Töpfe drauf sind.

Was ich nicht verstehe: weshalb steht dann die Harley Klappe nur auf halber Position? Siehe Foto.

besten Dank
Wünsche alllzeit schrottreifes fahren.

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