Mir scheint sie würde sich mit meiner gut verstehen.........

Die Originalfedern sind definitiv für ein Gewicht von 130 KG kaum geeignet. Als ich im letzten Jahr meine Low gekommen habe, hatte ich noch ein Gewicht von 140 KG, da gingen sie schon auf Block, wenn nur ne Bodenwelle in Sichtweite war. Mittlerweile habe ich vorne Wilbur und hinten PS Heavy Duty drauf und ein Gewicht von 115 KG, und habe es nicht mehr geschafft, sie auf Block zu kriegen.
Was das Problem mit dem Seitenständer ist kann ich allerdings nicht ganz nachvollziehen, meine Kleine ist von Hause aus sehr niedrig ( 11" Federbeine hinten und 5° Rake vorne ) und steht auch mit dem Ständer der Low ziemlich senkrecht, nur raus krieg ich ihn immer. Vieleicht beim Ausklappen die Kiste einfach was nach mehr rechts legen, im Zweifel einfach aufstehen und erst dann nach links auf den Ständer kippen.

Setz dich drauf und kipp die Fuhre ein bisschen nach rechts, dann klappt s auch mit dem Seitenständer. Und sonst gibt es im W&W Katalog einige Stoßdämpfer, die die gleiche Länge aber eine andere Lastaufnahme bringen. Dieses ewige Gequatsche Du bist zu groß oder zu schwer für dein Bike kann auf Dauer echt nervig sein. Vorrangig sollte man sich ein Bike danach kaufen ob man sich darauf wohlfühlt, die Motorcharakteristik stimmt und nach dem eigenen ästhetischen Empfinden.

Die Sportster sind und waren immer kleine aber sehr robuste Bikes, die auch großen Kalibern ausreichend Platz und Motorreserven bieten. Wenn der Fahrer mit 1,88 m für das Bike zu groß erscheint, dann wird sich auch bei einem Japsen oder einer Ducati Italo Harley nichts optisch verbessern.

Und denkt doch mal an die Umbauten von Big Twins auf Bobber oder Ultra Low. Da sieht das selbst mit einem "normal" gebauten Fahrer von 1,75 m schon echt grenzwertig aus. Vom Fahrspass auf Touren mal ganz zu schweigen. Fakt ist, das Bike muss dem Fahrer gefallen und nicht seiner Umwelt. Ausserdem sind Harley Treiber doch die Fraktion, die kein Bike lange so lässt das es wie eines von der Stange aussieht. Gerade die Forty Eight läßt Platz zum Umbau. Stretch Bob Tank, Flyer Bar, Old Style Lampe und schön tief die Fuhre. So müsste meine aussehen. Das wirkt dann auch mit stämmigen Brüdern gut.

Was soll denn da nun deplaziert sein?
Die Klamotten?

Das passt auf alle Fälle schonmal ganz gut

Probleme werden eher die 190cm bringen, Bekannter in der Grösse fühlt sich auf meiner Nightster sichtlich unwohl, aber das muss jeder Betreffende selber rausfinden

Gruss TWG

Hääääähhhhhhhhhhhhhh Deplaziert faehrst doch selber ne Iron 883 oder ?????



Sieht auch net viel anders auß !!!!!!!!!


Mach dein Ding kauf sie dir und fertig !!!


SCH....... auf die Meinung der anderen , habe selber ne Iron 883 und bin 1,96 u. 105 KG leicht .

Gut alles nen bischen anders verteilt aber ich finds mit springer sitz und diversen anderen Umbau aktionen passend.
Hat noch nie einer zu mir Gesagt du siehst scheisse auf dem #dingen auß..


Vieleicht haben se sich auch nur net getraut !!!!


Also andere Federn am besten PS in Heavy Duty und fertig is die Lutzieeeeeeeee


Gruss bone$

@bones

Hi,
ja ich fahre ich, aber irgendwie kommt mir die 48 optisch kleiner vor als die Iron. Vllt. wegen dem kleinerem tank . Ich weiss nicht, versuche 2 Vergleichsbilder zu finden:

... warte ab, bis Du sie hast und Du "on Tour" bist, dann wirst Du deine Meinung (so wie ich) ändern!

Denn Sie ist eine "Droge" und wenn Du drauf sitzt, lässt Sie dich nicht mehr los .......