ich habe heute mal unter die seitliche abdeckungen und der airbox die steckverbindungen getrennt und mit bissel kontaktspray besprüht.die sicherungen habe ich auch durchgecheckt.
ab und zu ging die (sehr laute) alarmanlage los als ich die eine oder andere sicherung rausgezogen habe.
motor habe ich nicht angelassen.

@georg

coole sache
werde ich mal schauen ob und was der fehlerspeicher mir zu sagen hat

wenn irgendwann mal wieder die sonne scheint teste ichs nochmal

gruss nolimit

zündung an, wenn sicherungen gezogen oder batterie getrennt wird

Da schafft das 1130er Amiforum Abhilfe, deren Suchfunktion ergibt das:

72 B1008 Current Trip switch closed 2. 13 DTC B1 008
http://www.1130cc.com/forums/showthread....highlight=b1008
http://www.1130cc.com/forums/showthread....highlight=b1008

Da haste wohl 'nen Kurzen im Kilometer-Trip-Schalter (am Tacho) gehabt. Ob der jetzt auch für das andere Chaos verantwortlich ist?

Lösch den mal und versuch's nochnmal - wenn der Fehler dann wieder drin ist, würd ich 'nen neuen verbauen.

hi turbo

ich habe doch geschrieben das ich alle für mich erreichbaren kontaktstecker geöffnet habe und mit WD40
kontaktspray besprüht hab.
das waren die stecker unter den seitencovern, unterm sitz und sichtbar um den motor herum befindlichen.
leider ist der fehler nu immer noch da und es kann doch nicht sein das so ein dreckstropfen immer noch nicht verdampft ist.
ich tippe mal das es an der tachoeinheit liegt
da komm ich leider nich ran und ausbauen werd ich den nicht.

apropo wieso sollen dir mir nen neuen tacho verkaufen, ich denk ich habe garantie??


ps:moment mal komme ich an den tachostecker ran???
dann werd ich das mal schnell morgen auch noch checken.


mal was anderes:

habe mir Heute bei Louis Blinker für die Lenkerenden gekauft (mit dunklen Gläsern)
Gibs irgendwo eine Anleitung wie man die anbringt?
Die Kabel sollten in den Lenkern sein.

Oder kennt jemand ne günstige Adresse wo man es machen lassen kann?

Wenn es nach der Fehlerdiagnose geht ist es evtl. nur der Rückstellknopf der Tachoeinheit.


Unsere Suchfunktion bringt dich da ein ganzes Stück weiter - das wurde schon oft durchgekaut!

Und weil es eh besser aussieht, wenn du direkt alle Kabel in den Lenker legst, kannste auch mal in unsere FAQ Ecke schauen.

Kabel verlegen

so
habe heute mein moped abgeholt.
es war wie vermutet der vss sensor defekt
dieser wurde ausgetauscht und nach ner halben stunde testfahrt alles wieder supi
wurde alles über die garantie abgewickelt

Löcher nur sehr klein bohren und da wo sie der Tüv nicht sieht .