ja hier gibts einen der das macht.....ich such mal

ich hätte noch zylinder und kolben von ner 883 baujahr 2009 rum liegen.
ob die aber auch bei dir und deinem baujahr passen weiss ich nicht.

hoffe du hast glück und kommst günstig weg

danke jungs für eure anteilnahme
ich bin für jeden tip offen.

das ist ärgerlich, aber sowas sollte man doch irgendwann in der Bucht bekommen.

Zur Reinigung mit Backofenspray:

Ganz wichtig: Das Spray löst die Weichmacher aus den Kunststoffen, deswegen müssen alle Gummiteile und Schläuche abgeklebt werden. Wir haben zusätzlich noch den Anlasser zugedeckt, weil wir nicht wissen wie sich das auf den schwarzen Schrumpflack auswirkt. Es empfiehlt sich Malerkreppband, weil das alle Biegungen mitmacht.
Noch wichtiger ist das gründliche Reingen mit ausreichend Wasser hinterher. Wir haben noch eine Motorreinigung mit Gel-Reiniger von Polo drangehängt und anschließend die Aluteile mit Polierpads zum Glänzen gebracht. Länger als 30 Minuten sollte man das nicht einwirken lassen. Falls dann noch erforderlich kann man ja nochmal drangehen. ich habe meine Gußräder an der Sporty damit wieder in den Neuzustand versetzt.

Es wird kalt angewendet.

wie ? sich in die Zeitung reingedrängelt ... ich denke das Moped kenn ich doch cool !

[quote]Zitat von Straßenköter
noch ein problem bzw. ne frage an die bastler/tüftler von euch.

thema ölleitungen. was habt ihr für welche bzw. was habt ihr für ideen für ölleitungen. ich meine die von öltank zur ölpumpe, bzw. die zur entlüftung. wie würdet ihr das machen
da ich ja einen selbst gebastelten öltank mit diesen, wie heisen die noch gleich, hermedoanschlüssen habe, also die mit der überwurfmutter und dem schneidering, steh ich irgendwie auf dem schlauch.
ich würde irgendwie schon gerne gummischläuche nehmen um so viel wie möglich schwachstellen, sprich undichtigkeiten zu vermeiden.




da gibt es doch die möglichkeit die rohre am ende etwas zu weiten, also so nen bauch rein zu quetschen über den dann der schlauch mit der klemme/schelle gestülpt wird. wie oder wo kann man sowas machen?


ich hoffe doch das ich mich verständlich ausdrücke.





hab die von w&w an der ölpumpe dran (50133) mit einner early schlauchschelle-dicht
am öltank die anschlüsse 50124-50120 auch mit early schlauchschelle,auch hier alles dicht
deri schlauche sind stahlummantelt





und ich bin mir sicher das der ein o. andere ne idee hat.

also her damit.[/quote

jo danke alter
hab womöglich genau den geschmack vom heinz getroffen. ich finds auch geil klar

Haste jetzt "gutes Material" bekommen? Kann mir vorstellen dass das schon ne ziemlich aufwendige Geschichte war... Finanziell als auch vom Zeitaufwand her!?!

Gruß Tom!