Nabend habe mal eine frage zu der remus powercone anlage und zwar möchte ich mir die in mattschwarz besorgen habe nun gesehen das es die einmal mit kat und einmal ohne gibt was auch ca 100€ preisunterscheid sind...nun meine frage sollte man sie mit kat oder ohne kaufen was ist zu empfehlen???? hat die anlage ohne kat auch eine abe nummer??? ist der sound oder leistungsunterschied groß zwischen der anlage mit kat oder ohne???

danke schonmal im vorraus

mfg bengtomat

würd dir raten:

nimm auf jeden fall MIT kat

das mit den nummern dachte sich hier auch schon mal jemand.

nachdem jedoch bei der asu die werte im keller lagen,
kam die sache behördlicherseits so richtig ins rollen.

der aufmerksam gewordene prüfer scheute weder zeit noch mühe mit der "eingestanzten"
nummer beim kraftfahrtbundesamt vorstellig zu werden welche das nichtvorhandenseins des kat aufgrund der nummer bestätigte.

daran gabs wohl nix mehr zu rütteln, gar nix


... der biker machte sich nun mal vom acker - natürlich ohne die gewünschte HU plakette.



daher wenn dein bike nen kat verlangt, dann kauf dir ne anlage mit diesem.
ansonsten ist die kohle für die anlage rausgeschmissen - dann würds ne lärmtröte für ein
paar macken auch tun.

Hallo Desmon, Dragger hat recht:
(Anfang der Klugscheißerei)
Entscheidend ist der Fahrzeugschein, also die Angaben zur Zulassung, hier diesmal nicht in die E-Nummer. Als Fahrer eines Fahrzeugs muß der Zustand deines Fahrzeugs den Angaben im Fahrzeugschein entsprechen. Dort sind nun mal Angaben zB zur Schadstoffklasse gemacht. In dem Moment, wo du die Angaben nicht erfüllst, kannst du schon einen drüber bekommen. Selbst wenn auch ohne KAT die AU theoretisch bestanden wäre.
Wenn also NUR MIT KAT! Genau deshalb scheidet Eagle Sidewinder oder M7 für mich auch aus: Mit KAT werden die zu teuer. Dann lieber gleich die Remus wählen, wo mit KAT oder ohne laut meinem Dealer übrigens kaum ein Unterschied ist.
(Ende der Klugscheißerei)

Das ist nicht naiv, sondern Fakt. Wie hoch die Gefahr ist einen verbraten zu bekommen, steht dann wieder auf einem anderen Blatt. Es kann gut sein, dass ein Tüv-Prüfer mit guten AU-Werten zufrieden ist und alles weitere zum KAT/Fahrzeugschein oder ähnlichem gar nicht hinterfragt.
Welches Risiko vertretbar ist, muss wie immer jeder für sich selber wissen.
Auch für deinenPowerCone gilt übrigens, dass ABE bzw. E-Nummer nicht direkt was mit dem KAT zu tun haben muss.

Zieht euch doch n Rock an..... Ihr Moralapostel

Ihr habt null Ahnung...Wenn mann denn UNGEREGELTEN KAT rausmacht stimmen die CO² Werte trotzdem!! So wie Desmond es schreibt.!

Wenn die ASU drann ist kommen die orig.Tüten wieder drauf und ab zum TÜV oder du bringst das Mopped zu deinem Schrauber und die machen tüv und ASU...ohne Probleme!! Dann war dann halt die orig Anlage drann
Hoffe ihr habt auch noch die Seitlichen Katzenaugen an der Gabel sonst erlischt eure BE!!!!!

Ansonsten kann ich die Diskussion nicht verstehen. und ist auch voll langweilig.. .Macht doch eh jeder was er will...Dann kauft euch keine Harley sondern ne BMW oder was weiß ich.

MFG

Der Leistungsunterschied, vor allem der Durchzug spricht für OHNE Kat.

Abgasprüfung ist auch Ohne kein Problem.

Erlaubt / Verboten ist eh Mumpe denn merkt eh keiner und WIR FAHREN HARLEY.

Gruss TWG