zum zitierten Beitrag Zitat von Adi66

Zitat von Bacardihardy
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Die Windabweiser an der Fairing bringen für den Kopfbereich gar nichts, sind aber für den Oberkörper merklich.
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Die Verwirbelungen entstehen durch das Zusammenspiel der Luftströmungen an der oberen Abrisskante (Scheibe) und der Unteren unterhalb der Fairing. Musst Du Dir vorstellen wie bei einer Flugzeugtragfläche.

Die obere Abrisskante bewirkt eine Verwirbelung der Strömungsluft unmittelbar hinter der Scheibe nach unten, wohingegen die Luft, die unter der Fairing durchströmt eine Verwirbelung nach oben erzeugt. Der Grad der Einwirkung (Intensität ,wie auch der Punkt des Zusammentreffens) auf den Fahrer ist somit abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit, der Sitzposition (Sitzhöhe sowie Abstand zur Fairing) sowie der Größe des Fahrers.

Anbei mal ein Bild vom Strömungsverlauf an einer Tragfläche, welches sich auch auf das Luftströmungsverhalten hinter der Fairing übertragen lässt.