Jeep , ne gebrauchte aus England würde ich auch nicht kaufen!

Meine 48 ist nicht aus GB und hier am Niederrhein ist auch keine Seeluft. Trotzdem habe ich schon nach der ersten Wäsche hinten Rechts rostiges Wasser aus einer kleinen Rahmenöffnung tropfen sehen. Soforthilfe war WD40 und später eine chemische Hohlraumversiegelung. Da scheint nun Ruhe zu sein.



Sent from my iPad using Tapatalk

Dann schieß mal los. Was gibt es bei der Bearbeitung zu beachten?

Alles was ich nicht strahlen kann , soweit es geht entrosten , dann Kovermi drauf , dann Lackaufbau zB mit chassielack bei Achsteilen , Rahmenteilen

Hohlraumversiegelung in versch. Viskositäten nehme ich von Fluid Film , hat extrem gute kriechwirkung und muss gegenüber Mike Sanders-Fett nicht erhitzt werden , damit sprühe ich auch
Achs und Unterbodenteile von meinen Alltagsfahrzeugen ein , benötigt wird eine Druckbecherpistole .Das Ganze mache ich an Fahrzeugen die ich im Winter fahre jährlich , dauert etwa 30 Minuten .
Und es lässt sich bei Bedarf mit dem Hochdruckreiniger wegdampfen ....

Das Meiste gibt es hier :

http://www.korrosionsschutz-depot.de/sho...tz---Lacke.html

Im Normalfall rostet der von innen niemals durch , da müsste man schon ständig im Salz fahren und die Karre draußen stehen haben

Wenn,an irgendwo reinkommt kann man mit ner Hohlraumsonde was reinspritzen ,
Aber selbst bei meinem 76. Jahre alten Rahmen hab ich das nicht vor ....