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VRSCD/X Night Rod (Sp.): 300er Breitreifen

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Defcon · 18077 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

Defcon

Langes Mitglied

18077 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

31.05.2011 06:42

Es ghet hier eigentlich um den 300er Breitreifen ... großes Grinsen

Gibts einen vergeilchbaren anbieter im rahmen des Buget ?

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dellminator · 3764 Posts seit 12.07.2009

fährt: muscle - black denim

dellminator

Langes Mitglied

3764 Posts seit 12.07.2009

fährt: muscle - black denim

31.05.2011 06:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Locster
und nun die CH Version der Halterung:

Seitlicher Kennzeichenhalter sind erlaubt ohne Einzelabnahme. Dranschrauben und fertig.
Folgende Punkte müssen aber beachtet werden:
- Licht
- Bündig mit Hinterreifen (Kurze Version nicht erlaubt da der Radar dies evtl. nicht erfassen kann)
- Winkel max. +30 Grad oder max. -15 Grad

Ist schon Lustig diese MFK's und TÜV's was in der Schweiz i.O ist geht in Deutschland nur mühsam oder garnicht aber leider trifft auch das Gegenteil zu...

CHeers Locster

recht hast du Freude

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Arnar · 452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis
fährt: V-Rod Muscle

Arnar

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452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis

fährt: V-Rod Muscle

11.07.2011 12:02

wer von euch fährt mit einem 300er hinterreifen an seiner rod und was sind so die erfahrungen damit? werden pässe zum problem, oder ist es einfach nur ein umgewöhnen?

__________________
Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!

Locster · 374 Posts seit 26.08.2008

aus Fribourg (Schweiz)
fährt: ☠280erBlackFlatRod / Edelbrock Evo 91☠

Locster

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374 Posts seit 26.08.2008

aus Fribourg (Schweiz)

fährt: ☠280erBlackFlatRod / Edelbrock Evo 91☠

11.07.2011 13:37

ich persönlich rate dir ab... mach einen sauberen 280er auf 9.5 Zoll Felge rein
300er in eine Original Schwinge vergiss es... da wird die Schwinge einiges an Spänne liegen lassen müssen.... wenn schon dann richtig 330er oder 360er mit einer Bananenschwinge... gail aber auch sauteuer

CHeers Locster

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Hobbes · 781 Posts seit 14.05.2007

aus Bern
fährt: 2010 VRSCAWA etwas umgebaut 8)

Hobbes

Langes Mitglied

781 Posts seit 14.05.2007

aus Bern

fährt: 2010 VRSCAWA etwas umgebaut 8)

11.07.2011 14:12

Klar kommt man mit nem 300er auf nen Berg. Alle Anderen sind aber halt schon oben. Bin mal ein kurzes Stück auf einer V-Rod mit 300er Umbau gefahren (kein Ahnung von wem gebaut). Im Vergleich zu Original kratzt man in der Kurve schon im Stand - wenn etwas Übertreibung erlaubt ist Augenzwinkern

Alles was über 260mm ist, gehört meiner Meinung nach zur Gattung Showbike.

Mir reicht der 240er völlig aus, aber jeder wie er will.

Gruss
Hobbes

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg. Augenzwinkern

giftyz · 2224 Posts seit 02.09.2009

fährt: BO ProStreet CVO

giftyz

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fährt: BO ProStreet CVO

12.07.2011 09:36

also das lochfrass bike fährt 300 und ich bin einige touren mit ihm gefahren, da schleift nix früher als bei mir und er meint es sei KAUM ein unterschied zum 260er.....muss man ihm einfach mal glauben wenn man ihn fahren sieht.

kannst ihn ja mal anschreiben, ist nimmer so oft hier im forum

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) Freude Freude Freude

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roso · 708 Posts seit 08.10.2010

fährt: olle softail

roso

Langes Mitglied

708 Posts seit 08.10.2010
fährt: olle softail

12.07.2011 12:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Arnar
wer von euch fährt mit einem 300er hinterreifen an seiner rod und was sind so die erfahrungen damit? werden pässe zum problem, oder ist es einfach nur ein umgewöhnen?

hi arnar,
bis 330er (vorsicht bei nässe avon 330) kein problem auf öffentlichen strassen auch zügig vorwärts zu kommen, du wirst mit diesen reifen keine rennen mehr gewinnen, aber allemal nach kurzer umgewöhnung gut damit zurecht kommen.
fahrtechnisch schwierig wird es erst wenn du dich an das vorderrad heran wagst , das braucht man oder auch nicht.
deinem bike würden paar schöne räder sicher gut zu gesicht stehen.
der 360er war vom reifenmaterial als er auf den markt kam das letzte, habe mich deshalb nicht mehr damit befasst, ob es da eine positive entwicklung gab, keine ahnung.
da sollte jemand etwas dazu sagen der so ne walze fährt und aus erfahrung sprechen kann.
solche dicke walzen sind einfach NUR GEIL und machen auf ner rod kein problem.
gruss

Humphrey · 457 Posts seit 29.06.2011

aus Viernheim
fährt: Road Glide ST / NRS 2007 / FJR / GW

Humphrey

Langes Mitglied

457 Posts seit 29.06.2011

aus Viernheim

fährt: Road Glide ST / NRS 2007 / FJR / GW

13.07.2011 11:33

Zitat von Locster
ich persönlich rate dir ab... mach einen sauberen 280er auf 9.5 Zoll Felge rein
300er in eine Original Schwinge vergiss es... da wird die Schwinge einiges an Spänne liegen lassen müssen.... wenn schon dann richtig 330er oder 360er mit einer Bananenschwinge... gail aber auch sauteuer
CHeers Locster

So isses.

Zitat von Hobbes
Klar kommt man mit nem 300er auf nen Berg. Alle Anderen sind aber halt schon oben. Bin mal ein kurzes Stück auf einer V-Rod mit 300er Umbau gefahren (kein Ahnung von wem gebaut). Im Vergleich zu Original kratzt man in der Kurve schon im Stand - wenn etwas Übertreibung erlaubt ist
Alles was über 260mm ist, gehört meiner Meinung nach zur Gattung Showbike.

Mir reicht der 240er völlig aus, aber jeder wie er will.

Gruss
Hobbes

NÖÖÖ DUUUU
Ich habe zwar selber "nur" einen 280er drauf. Aber ich kann dir versichern das so mancher "Hobbyracer" blass wird wenn er im Kurvengeschlängel mein Rücklicht kleiner werden sieht. großes Grinsen

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Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.

Greypearl · 2773 Posts seit 31.08.2009

aus Rhoi Negga - Tortuga am Rhein
fährt: Streetglide Special

Greypearl

"...klar zum Entern"

2773 Posts seit 31.08.2009

aus Rhoi Negga - Tortuga am Rhein

fährt: Streetglide Special

13.07.2011 11:38

Zitat von Humphrey
.....Ich habe zwar selber "nur" einen 280er drauf. Aber ich kann dir versichern das so mancher "Hobbyracer" blass wird wenn er im Kurvengeschlängel mein Rücklicht kleiner werden sieht.

... das sag ich ja schon lange, glaubt aber keiner... großes Grinsen

--> Schade ist nur, dass sich auf ernstgemeinte Anfragen immer wieder Leute melden, die einen kennen, der einen kennt, von dem er weiss, das irgendwas nicht fahrbar ist.... Augen rollen

Ein gutgemeinter Tipp: hör auf die, die selber einen entsprechenden Reifen fahren, denn die wissen, wovon sie sprechen Augenzwinkern

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Humphrey · 457 Posts seit 29.06.2011

aus Viernheim
fährt: Road Glide ST / NRS 2007 / FJR / GW

Humphrey

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457 Posts seit 29.06.2011

aus Viernheim

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13.07.2011 11:41

Zitat von Greypearl

Zitat von Humphrey
.....Ich habe zwar selber "nur" einen 280er drauf. Aber ich kann dir versichern das so mancher "Hobbyracer" blass wird wenn er im Kurvengeschlängel mein Rücklicht kleiner werden sieht.

... das sag ich ja schon lange, glaubt aber keiner...
--> Schade ist nur, dass sich auf ernstgemeinte Anfragen immer wieder Leute melden, die einen kennen, der einen kennt, von dem er weiss, das irgendwas nicht fahrbar ist....

Ein gutgemeinter Tipp: hör auf die, die selber einen entsprechenden Reifen fahren, denn die wissen, wovon sie sprechen

Meine volle Zustimmung.
Wie sag ich immer: Nur selber essen macht dick. Augen rollen

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Arnar · 452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis
fährt: V-Rod Muscle

Arnar

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aus Affoltern Am Albis

fährt: V-Rod Muscle

13.07.2011 12:33

Merci Männers, ich seh schon die Entscheidung wird nicht ganz einfach! Wenn die Preisdifferenz nicht allzu heftig ausfällt wird ne 300er Walze geordert. Wieso? WEIL GEIL! Ansonsten siegt die "Vernunft" und es gibt einen 280er. Wieso? WEIL GEIL! Den Umbau auf 280er gibt es hierzulande für rund CHF 5'200.-- (gilt nur für die Muscle weil es da angeblich etwas einfacher sei).
Fest steht im Moment nur eins, der 260er auf 8' ist mir zu schmal.

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Hobbes · 781 Posts seit 14.05.2007

aus Bern
fährt: 2010 VRSCAWA etwas umgebaut 8)

Hobbes

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781 Posts seit 14.05.2007

aus Bern

fährt: 2010 VRSCAWA etwas umgebaut 8)

13.07.2011 14:38

Zitat von Greypearl

... das sag ich ja schon lange, glaubt aber keiner...
--> Schade ist nur, dass sich auf ernstgemeinte Anfragen immer wieder Leute melden, die einen kennen, der einen kennt, von dem er weiss, das irgendwas nicht fahrbar ist....

Ein gutgemeinter Tipp: hör auf die, die selber einen entsprechenden Reifen fahren, denn die wissen, wovon sie sprechen

So? wissen die das?
Naja. Diese Longneck-Bikes à la OCC sind ja auch "fahrbar". So was ist immer sehr relativ. Der absolut Einzige der in dieser Hinsicht die "Wahrheit" sagt, ist der eigene Hintern. Und nur der hat ultimativ Recht mit seiner Aussage. Aber auch wieder nur für den jeweiligen Hintern-Träger Augenzwinkern

Sprich: wenn ich an Arnar's stelle wäre, würde ich schauen, dass ich selber so ein Bike fahren kann, bevor ich mit x-Tausen Franken mein Bike verbaue. Für mich ist mein Bike in erster Linie ein FAHR-zeug.

Ein so dickes Rad/Reifen wirkt sich klar negativ auf das Fahrverhalten aus. Wer das Gegenteil behautet hat kein Gespühr oder viel wahrscheinlicher: ignoriert es einfach weil es ihm halt gefällt. Macht's Spass so was zu fahren? Frag den Hintern!

Gruss
Hobbes

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giftyz · 2224 Posts seit 02.09.2009

fährt: BO ProStreet CVO

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fährt: BO ProStreet CVO

13.07.2011 16:23

....es gibt ne menge biker die auch mit einem vermeindlich schlechten bike schnell fahren können, und oft schneller als die selbst ernannten mini rossi s oder wie auch immer.

und ich denke die aussage eines bikers der selbst den 300er 330 er oder was auch immer fährt ist schon recht aussagekräftig.

zudem geht es bei unseren beikes sehr oft nicht nur ums fahren, sondern auch um die optik, wie schreibt er so schön---weils geil ist---und weils geil ausschaut.

wer ne harley nur zum fahren hat brauch garnix anders umzubaun als metzler statt dunlop, gabelfedern und dämpfer, basta.

aber das sind eben nicht alle unglücklich

ich will auffallen, daher muss mein bike geil ausschaun.....nicht zu berwechseln mit: jedem gefallen....sich geil anhören und zudem noch fahrbar sein.

so, das war mal wieder gifty s wort zu feierabend. aber fahren kann ich bei dem scheiss wetter ja nicht, also hinterlass ich meinen geistigen scheiss hier großes Grinsen

gifty

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Arnar · 452 Posts seit 12.01.2011

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fährt: V-Rod Muscle

Arnar

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452 Posts seit 12.01.2011

aus Affoltern Am Albis

fährt: V-Rod Muscle

13.07.2011 17:41

Jawohl stimmt. Die Optik hat schon ganz ordentlich was mitzureden wenn's um einen Entscheid geht. Kumpel seine NRS mit 280er bin ich schon öfters gefahren und ich sehe da kein Problem. Was mich echt interessiert ist, wie es mit so einem verd.....ten 300er schlappen ist. Vielleicht frag ich mal bei Gooddrive ob er mich mit dieser Karre hier eine Runde drehen lässt. Die steht da schon länger rum. Ist zwar ein 330er drauf.

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giftyz · 2224 Posts seit 02.09.2009

fährt: BO ProStreet CVO

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Langes Mitglied

2224 Posts seit 02.09.2009

fährt: BO ProStreet CVO

13.07.2011 18:30

...wenn es sich da um das NLC monster dreht wäre ich vorsichtig, die ist auch vorne dicker bereift, und das macht ne menge aus........

ausserdem sei mal ehrlich.

5200,- kröten kostet dich der spass, wenn der 300er dann wirklich dir nicht passt, na dann sind es die 250,- für einen neuen 280er auch nichtmehr, oder cool

...und den 300er kauft dir sicher noch jemand ab Freude

also machs, und freu dich drauf......

gifty

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