max. Mehrleistung 15% (mit Stock-Muffler -was nat. keinen Sinn macht- max. 5%)

(ich persoenlich halte das "Tuning" mit PowerComander fuer inkonsequent)

schönes teil...Danke für die Info

Hi,

noch ein Angebot von G&R
SE Filter + Power Vision + Abstimmen = 990.- €

Gruß

ED

Dann ist da immer noch kein offener Auspuff bei. Fachlich hört man von G&R nur Gutes.

@Andreas, mit dem Aufwand hast Du gerade die Nennleistung erreicht. Da kannze mal sehen wie kreativ die Moco die Prospektleistung angibt. Bei den TC 96 ist das noch gravierender.
mfg olperer

Also,

ich hatte das Glück mit einem gleichgesinnten der diese ganze Leistungsgeschichte schon hinter sich hat zu sprechen, sein Möppi einmal zu fahren und einmal ein paar Kilometer einen direkten Leistungsvergleich auf Landstraße und Autobahn nebenher zu fahren.

Mein Möppi ist absolut serienmäßig.....82 PS

Sein Möppi hat ein offenes K & N Luffi, so ne dicke Monster Oval Tröte und Powercommander, alles angeblich auf dem Prüfstand optimiert...84 PS aber laut Diagramm im mittleren Bereich ca. 10 bis 25 NM mehr Drehmoment..
Kostenpunkt komplett 2450,-€

Im Beschleunigungsbereich aus dem Stand bis ca. 140 KMh war er vielleicht 5 Meter vor mir.
Im mittleren Bereich Beschleunigung von ca. 60 KMh bis 140 KMh waren es auch nur ein paar Meter.

Die Endgeschwindigkeit war annähernt gleich.

Das einzigste was mir aufgefallen ist, sein Möppi läuft irgendwie weicher, fast so wie ein Japaner, der Motor schüttelt sich nicht und vibriert weniger er macht nur mehr Krach

Für mich steht nun fest mein Moped bleibt wie es ist, scheiß auf den ganzen Schnickschnack, diese Halbwahrheiten von 100 PS und Endgeschwindigkeit 190 KMh..............

Ich spare mir diese fast 2500,-Euros als Anzahlung für das nächste Moped, was dann je nach Baujahr serienmäßig mehr Leistung hat.......ohne zu basteln.....und zu manipulieren

Dabei lache mir eins ins Fäustchen über die ganzen Treads mit Auspuff.....Luftfilter...und aufgespielten Maps

Warscheinlich bin ich kein waschechter Harley Fahrer, das kann durchaus sein, ich fuhr 30 Jahre BMW und einmal Goldwing..............

eigentlich ja, die wilden Jahre sind vorbei ........ist nur ein bischen schlapp so eine Harley..........ist halt ein Eisdielenmoped

1988 gabs noch keinen TC 88 es waren Evos. Der PC bleibt ständig am Bike und kann vom Sachverständigen nach einem Unfall als Tuningmassnahme erkannt werden. Ansonsten arbeitet der PC im Rahmen seiner Möglichkeiten zuverlässig. Ein Prüfstandsmapping ist sinnvoll um das Potenzial auszuschöpfen. Der PC wird nur "dazwischen" gesteckt.