Hi,

bei solchen Arbeiten ist eine Pressluftsäge auch sehr gut

Grüße

ED

ah, das ist fürn kompressor....
wie heisst das teil? Pressluftflex?

So, ich hatte heute doch tatsächlich mal 3 Stunden Zeit und hab das basteln begonnen...
Nachdem der georderte C.C. Mist in meinen Augen nichts taugt und das ganze möglichst stabil werden soll habe ich mir erstmal eine Schablone aus Pappe angefertigt um die Abmessungen übernehmen zu können und alles auf 8mm Stahplatten übertragen sowie den WCC Fender gekürzt...

Nachdem der erste passte diente er als Seitenverkehrte Vorlage für den anderen...

Auch der musste natürlich gebohrt und gesenkt werden...

Dann wurden sie mit jeweils einer U Scheibe innen und außen angeschraubt um später etwas Spiel bei der Montage zu haben...

So soll das in etwa später aussehen, daher habe ich zwischen die zuvor angefertigten Teile eine weitere 8mm Platte gelegt und die Form des Fenders darauf übertragen...

Es folgte der Ausbau der Batterie und es wurde alles mit nassen Tüchern abgedeckt damit die 3 Teile miteinander verschweißt werden konnten...


Nachdem das Schutzgas dann alle war durfte ich schon wieder aufhören...

Nun also noch ein paar Struts schnitzen, Löcher für die Blinker bohren, alles verschweißen...schleifen...ECM einpassen... neue Solo-Sitzbankschale sowie Pad aus 2mm Blech basteln...Sissybar anpassen und dann gehts schon ab zum verzinnen und lacken...

Wenn es den gäbe, würde ich den "Gefällt mir"-Button drücken!

Wenn da am Ende noch ne gut angepasste Sitzbank draufkommt kann das Ergebnis nur richtig geil aussehen !! So wie das auf dem Bild ausschaut, passt der WCC Fender ja echt 1A.

Ich würd´ definitiv auch den "Gefällt mir" Button drücken - im Dauerfeuer.

Hab ihn aus der Bucht, nennt sich 9" Roller, hab mit Zoll etwa 80€ bezahlt.
Ich muss mal schauen wie es mit der Sitzbank ausschaut, hab neulich mal die alte drauf gemacht um zu gucken und die würde fast passen wenn ich sie um 6cm verlängere, das kommt aber auch, da ich den Fender jetzt extra etwas weiter nach hinten versetzt habe um mehr Beinfreiheit zu haben ohne die Rasten noch weiter nach vorne zu verlegen.
Zwischen Fender und Reifen habe ich zu den Seiten jeweils 15mm Luft, da werde ich die Struts wohl auch von innen in den Fender schweißen, damit es cleaner ist.
Den Fender habe ich auch schon mit der Brücker verschweißt, habe ihn allerdings etwas höher gemacht, da die Schwinge alleine bei mir schon 5cm einfedert und meine Sozia noch hinzu kommt. Alls ich dann die Leere Sargox18 20l Flasche ins Auto packen wollte hat mich jedoch die Hexe angeschoßen und nach spritze beim Doc und verordneter Ruhe wird wieder alles vertagt bis der Rücken wieder will.

Und ich denke im Augenblick über Tieferlegung und Anschlagbegrenzer nach, da er mir so doch etwas zu hoch erscheint. Airride ist leider nicht drin da als nächstes erstmal ne J&H dran kommt wenn ich mal wieder Geld über habe.

Gesammtkosten bisher für den Fender belaufen sich inkl. Flex Scheiben, Schweißdraht und Gas, Fender, 8mm Blechen etc. auf rund 160€. Denke mal mit Lack und Blinkern sowie Glasfasermatten/Härter/Spachtel etc.für den Sitz komme ich insgesamt keinesfalls über 400€!

He Falte,

gibts News?

Einen Faden?!