Hab die Buchsen einfach leicht rausgepresst bzw. mit ganz leichten Hammerschlägen aufn Rundmaterial von 24mm rausbekommen.
Fester drin war die DU-Buchse am Bremshebel... ging dann aber auch mit nem Splinttreiber.
Bin mal auf das Ergebnis gespannt.....
und ja, ich habe die Passungen per Unterlegscheiben geschützt so das kein Reiben von Nöten ist
@George
Danke für den Link
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Tradition ist nicht das Bewahren der Asche, sondern das Schüren der Flamme