Zitat von Eightball

Zitat von Harleydriver76 Und wenn Du an den falschen kommst und er einen schlechten Tag hat, legt er Dir die Mopete still weil sie nicht mehr der STVZO entspricht.

So nicht ganz richtig. BE erlischt, kostet 50 Euro, drei Punkte und wiedervorstellen beim TÜV. Der Bock bleibt natürlich vor Ort stehen. Stillgelegt wird da nichts.

Zitat von bestes-ht

Zitat von Eightball

Zitat von Harleydriver76 Und wenn Du an den falschen kommst und er einen schlechten Tag hat, legt er Dir die Mopete still weil sie nicht mehr der STVZO entspricht.

So nicht ganz richtig. BE erlischt, kostet 50 Euro, drei Punkte und wiedervorstellen beim TÜV. Der Bock bleibt natürlich vor Ort stehen. Stillgelegt wird da nichts.

Seit 1.7.2012 150,- € wenn du Halter bist, oder 90,- € als Fahrer (Halter jemand anderes) plus 3 Punkte.

Zitat von bestes-ht

Zitat von Void
also ich sag dir was. warum pistor original? ich habe den:
http://www.amazon.com/gp/product/B0022ZU...TF8&me=&seller=

kn 1126 + pistor TUEV kit für hyper force 90 Gradd für alle XL modelle.
so es kommt darauf an, dass du vorne beim pistor den gleichen KN Pilz drauf hast. ich hab mir den KN 1126 zusammen mit dem pistor TUEV kit letzte Woche eintragen lassen. kostet dich mal eben 300 euro weniger... nur mal so

edit gerade gesehen, dass der amazon preis extrem schwankt. ich hatte den kn 1126 damals fuer 100 dollar bekommen was ein echtes schnaeppchen anscheinend war.

Hier mal 2 Fotos von dem Lufi, den ich drauf habe und wie ichs gemacht hab:

Die Pistorgrundplatte wird aus einen vollen Aluminimblock (3,5 kg) gefräst, die Kopfentlüftung
über das Schlauch-/Rohrgeraffel ist "innenliegend/unsichtbar" gelöst, daher sein Geld auch
wert.
Eingetragen wird lediglich der Ansauggeräuschdämpfer (das Blech), da ist es egal ob du den
Pistor Luffi Forcewinder (741048 Forcewinder Pro Billet Filter von Zodiac bei mir) , SE, K&N,
oder HyperForce drauf hast.