Das finde ich auch, ist einfach der schönste Luftfilter... Komplettes Kit für die Sporty liegt so bei 250€, sogar in schwarz zu haben... Ich hab auch schon lange drüber nachgedacht, konnte mich aber bisher nicht durchringen....

@pistolpete

Ich hab den drauf, soweit ich mich noch erinnern kann war da mal ein Aufkleber glaube ich....

Der Aufkleber ist aber mittlerweile ab und eine Gravur sehe ich auch keine...

Hab ihn aber eingetragen und auch das Gutachten in Kopie falls Du das brauchst schreib einfach eine PN


Gruß
Toni

Meinst Du nicht dass es langsam reicht? Zu jedem erdenklichen Bereich machst Du hier neue Threads auf - nutze die verdammte Suche

Hier war zwar ewig keine Bewegung drin und es gibt 100te Threads zum Thema Luftfilter, aber da dieser hier einen recht weitläufigen Titel hat, packe ich mein Anliegen mal hier herein.
Es tut mir leid, wenn ich für die alten Hasen ein leidiges immer wieder auftauchendes Thema zum 1000. mal anspreche, aber wenn man nicht seit Jahren hier mit liest, dann ist in meinen Augen nicht so leicht, die nötigen Informationen zusammenzutragen.

Kurz zu mir und meinem Problem. Ich fahre eine 48 aus 2017 und mich stört die Optik des Luftfilters. Leistung ist mir im Grunde egal, schadet aber ja auch nicht.
Nun gibt es ein paar Alternativ mit E-Kennzeichnung, TüV oder mit Gutachten bspw. von Bertl. ABER es gibt meines Wissens keine Bertl Gutachten für Euro 4, sprich meine 2017er Sportster.
Mir gefallen bspw. der hier  diskutierte S&S Stealth, das Thunderbike Powerfilter-Kit, der hier besprochene Pistor, der Big Sucker, oder verschiedene Screamin Eagle Varianten.
Ich bin da nicht mega festgelegt, nur kleiner sollte er sein und schwarz.
So wie ich das aber bisher verstanden habe ist nichts davon mit Euro 4 kompatibel, oder? Kann man den Thunderbike Filter, der ja TüV haben soll, oder den S&S Stealth an einem 2017er Euro 4 Bike fahren?

Soweit ich gelesen habe gibt es für die Screamin Eagle Filter komplett keine Freigaben für aktuelle Bikes. Trotzdem haben die Battle of the Kings Bikes ja die Filter dran und müssen Street legal in D sein.
Das hier zum Beispiel gefällt mir mal richtig gut.
Eine 48 von HD Stuttgart
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26233325_1795109260559826_374594150566235574_o.jpg?oh=facca4b40b68e8c25a9d39a7533a39cc&oe=5B2533B6

Hier ne Streetrod von Harley-Factory Frankfurt
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/26170495_1559296227480638_3566136709954036661_o.jpg?oh=a7e236220c1733f0315374cf8e82ff89&oe=5B2544F3

Und eine Fat Bob von HD in Augsburg
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/27709362_1643044305738935_7585545663002987769_o.jpg?oh=d4c44166258465007d96040a6cd18459&oe=5B0D0E4F 

Also wie macht man das, dass man einen Filter, für den es eigentlich kein Zulassung gibt, dennoch fährt?
Macht man da einfach eine Einzelabnahme?

Gelöscht 

Mir wurde beim TÜV klar gesagt das es bei euro4 nur entweder oder gibt. Entweder AGA und Serien Filter, oder halt umgekehrt. Beides zusammen wird nicht eingetragen. Hab nen Hypercharger auf meiner 48 mit Gutachten, aber keine Chance auf Eintragung. 

Ricks hat doch den Good Guys 2 Luftfilter mit Gutachten in Verbindung mit Kess Tech,Jekyll und Serie. Zumindest auf der Webseite auch für die neuen 18 er Modelle.
Die haben ja Euro 4, also anscheinend machbar.
wenn die gefällig sind, ruf doch mal an und frag nach wie das Gutachten bei Sportys aussieht.
Grüße 
TTB