Hallo Zusammen,

hatte ja in einer anderen Rubrik über meinen Umbau berichtet. Jetzt hatte ich die erste Tour hinter mir und wollte mal berichten. Generell geht das Fahren leider gar nicht. Die Sitzposition ist schon nach kurzer Zeit sehr schmerzhaft. Ich bin 1,73 m groß/klein und habe max. 65 KG, also eher Richtung "Halbes Hemd" und sportlich. Die zurückverlegte Anlage von LSL ist toll verarbeitet aber leider nicht einstellbar, sie kommt mir auch sehr hoch vor. Die Stummel von Fehling sind direkt unter der Gabelbrücke angebracht. Ich habe jetzt noch eine Dragbar und meinen Originallenker, wollte aber nicht gleich wieder zurückbauen. Hatte mir überlegt, die Gabel durchzustecken und die Stummel dann oberhalb der Gabelbrücke anzubringen, vielleicht bringt das was? Was denkt Ihr? Hat jemand Erfahrung mit Gabel durchtstecken? Bin über jede Info sehr dankbar.

Ausserdem finde ich den originalen Flattrack- Lenker mit zurückverlegten fast am besten auf einer Sporty. Würde ich direkt als nächstes ausprobieren, mit den kurzen schlanken RSD riser.

Hallo Sportster RR,
Ich bin dieses Setup nur mit ME880 gefahren, und habe mich in etwa 4 Schritten rancgetastet. Es hat etwa eine Saison gedauert bis ich auf diese 12mm vorne tiefer, und 12mm hinten höher, wobei es vorn vielleicht auch 15mm sein könnten. Jedes mal wenn ich etwas verstellt habe bin ich mit der Einstellung auf die Autobahn, bis 160km/h, und es fühlte sich alles stabil an. Beim einlenken muss man jedoch nicht mehr so arg "drücken", das Mopped lenkt schon fast von alleine ein. Genau so wie ich es wollte.
Ich ging jedoch nie über diese Einstellung hinaus, kann also nicht beurteilen wie sich das anfühlt bei 345mm oder gar 360mm Federbeinen, mit einer 50mm kürzeren Gabel. Meine Vermutung wäre, dass du es eher nicht versuchen solltest die Gabelholme durchzustecken.
Ich denke ein Lenkungsdämpfer wäre da doch nur Symptombekämpfung.

Ich finde den Originalen Roadsterlenker übrigens einen der schönsten Lenker überhaupt, und zudem den passendsten zum Tank. Persönlich würde ich also eher auf diesen Lenker rückrüsten, als die Stummel über die Gabelbrücke zu nehmen.

Grüsse
RO

Hallo,

danke für Eure Info`s. Habe jetzt wieder auf Dragbar zurückgerüstet.
Bin noch nicht gefahren, sollte aber schon entspannter sein, das Ganze !

Bild ist vor meinem letzten Umbau:

Hallo Zusammen,

bin gestern mal ca. 1,5 Stunden gefahren. Super! Bin sehr zufrieden mit Dragbar in Kombination mit den zurückverlegten. Was so ein paar Zentimeter ausmachen, hätte ich nicht gedacht. Sicher ist der orginale Lenker noch bequemer, dafür müsste ich aber dann den Style wieder etwas ändern. Bleibe jetzt erst mal so unterwegs. Vielleicht gibt es ja mal auch einen erschwinglichen Trackertank für die EFI Sporty, dann könnte man zum Trackerstyle gehen, finde ich auch sehr geil !

Schönes Teil!
Was zahlt man denn für so 'nen Tank?

...geil

Hallo George,

den Tank habe ich von W&W. Ist ein Storz Tank für die Einspritzmodelle ab
2007. Bezahlt habe ich 1.730 Euro.