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Verkehrskontrolle

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Verkehrskontrolle

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Highjagger ist offline Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007
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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
Neuer Beitrag 11.12.2007 07:47
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Also ich wurde noch nicht mit`m Moped von der Rennleitung kontrolliert, aber wie ist das :
Kennen die sich aus und und finden :
--PowerComander und welche Folgen hat das dann (Mängelbericht, Bußgeld,Punkte) ???
--Aufgebohrte Enschalldämpfer
--Luffi
Wer hat wegen diesen Modifikationen schonmal eine reingewürgt bekommen ?

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Prof. Dr. Zonk ist offline Prof. Dr. Zonk · 4673 Posts seit 06.05.2007
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aus Wuppertal

fährt: FLHXS Milwaukee Eight
Neuer Beitrag 11.12.2007 09:03
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zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Also ich wurde noch nicht mit`m Moped von der Rennleitung kontrolliert, aber wie ist das :
Kennen die sich aus und und finden :
--PowerComander und welche Folgen hat das dann (Mängelbericht, Bußgeld,Punkte) ???
--Aufgebohrte Enschalldämpfer
--Luffi
Wer hat wegen diesen Modifikationen schonmal eine reingewürgt bekommen ?

Wie will die Rennleitung denn diese Punkte kontrollieren verwirrt
Auspuff geht ja noch, da meistens zu Laut jedem auffällt, auch nem Blinden fröhlich fröhlich
Aber Luftfilter oder PC Baby Baby
Oder denkst Du etwa die demontieren dein Bike rotes Gesicht
Nee mal im Ernst, ausser mit dem Auspuff wirst Du wohl keine Probleme kriegen.
Und wenn der Auspuff nicht gerade so weit offen ist, das Du von hinten deine Ventile sehen kannst bzw. dir die Ohren abfallen, hast Du eine Chance Augen rollen
Wenn die Popelei dich kontrolliert wird meist nur der Auspuff kontrolliert!!
Vielleicht noch die Reifen, Lenker, Spiegel oder Blinker bzw. Eintragungen in den Papieren Freude
Ich spreche aus eigener Erfahrung großes Grinsen

GrußHolger

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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
Neuer Beitrag 11.12.2007 09:13
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Genau das wollt ich wissen, danke. Freude

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Teppo ist offline Teppo · seit
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Neuer Beitrag 11.12.2007 09:43
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Kontrolliert worden bin ich auch noch nie. Ich meide aber auch sogenannte Biker-Treffs und wochenendliche Motorrad-Eldorados wie der Teufel das Weihwasser.

Mit einem halbwegs rücksichtsvollem Umgang mit dem Gasgriff sind die Chancen auch verhältnismäßig gering, dass man überhaupt angehalten wird.

Andererseits halte ich die Polizei auch auch nicht für blöd. Dass man eine Einspritzer-Harley, von denen es mittlerweile zig-tausend auf unseren Straßen gibt, nur mittels Power Comander auf die Sprünge helfen kann, dürfte sich bis zu den technischen Experten der Polizei rumgesprochen haben. Und das kleine Kabel ist dann schnell gefunden.

Klar, schlimmstenfalls wird das Teil sofort stillgelegt. Es gibt größere Dramen, wenn dies nicht gerade 800 Kilometer von zu Hause mitten in der Pampa geschieht.

Die größere Gefahr sehe ich bei einem Unfall, bei dem ein Sachverständiger eingeschaltet wird. Eine gegnerische Versicherung wird viel Energie darauf verwenden, Deine Mitschuld zu vergrößern. Und Fahren ohne Betriebserlaubnis, was die Modifikationen am Motor sind, ist nun auch nicht so doll.

Teppo

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Neuer Beitrag 11.12.2007 13:19
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Na toll,
du nimmst mir jede Motivation. Danke.

fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich

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Neuer Beitrag 11.12.2007 14:09
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Tja jeder sollte halt wissen, worauf er sich einläß, wenn er zu fummeln anfängt!
Bei den Moppeds, wie bei den Mädels! Augenzwinkern

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Munter bleiben.
Kinka-Hanna

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Neuer Beitrag 11.12.2007 14:36
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fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich

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Neuer Beitrag 11.12.2007 15:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von kinka-hanna
Tja jeder sollte halt wissen, worauf er sich einläß, wenn er zu fummeln anfängt!
Bei den Moppeds, wie bei den Mädels! Augenzwinkern

So isses.
Wer nichts macht, fühlt auch kein kribbeln.
Weder da noch da großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Adi am 11.12.2007 15:52.

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Neuer Beitrag 11.12.2007 15:49
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Als bei jeder Bike-Kontrolle spulen wir das Standartprogramm ab:

- Kelle raus
- Führschein und Fahrzeugpapiere
-Auspuffkontrolle
-Sitz runter und nach PC suchen
-Luftfilterabdeckung runter und nach K&N oder SE-Filter suchen
-Sämtliche Anbauteile mit der Lupe auf E-Nummer checken
-Lampen und Scheinwerfer zerlegen,um nicht zugelassene Birnchen sicherzustellen
-den Helm auf ECE-Nummer checken

Wenn alles paßt dann kann der Kunde weiterfahren.

Reifenprofiltiefe,Verbandskasten, Optischen Mängel an Bremsen usw. sind unrelevant.

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Neuer Beitrag 11.12.2007 15:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Als bei jeder Bike-Kontrolle spulen wir das Standartprogramm ab:

- Kelle raus
- Führschein und Fahrzeugpapiere
-Auspuffkontrolle
-Sitz runter und nach PC suchen
-Luftfilterabdeckung runter und nach K&N oder SE-Filter suchen
-Sämtliche Anbauteile mit der Lupe auf E-Nummer checken
-Lampen und Scheinwerfer zerlegen,um nicht zugelassene Birnchen sicherzustellen
-den Helm auf ECE-Nummer checken

Wenn alles paßt dann kann der Kunde weiterfahren.

Reifenprofiltiefe,Verbandskasten, Optischen Mängel an Bremsen usw. sind unrelevant.

Weiter so cool

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Neuer Beitrag 11.12.2007 16:08
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Hast wohl nix zu verbergen cool

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Bobber-Knight ist offline Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20.09.2007
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Neuer Beitrag 11.12.2007 16:39
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Wer nicht zugelassene Teile verbaut geht nunmal auch wissentlich ein Risiko ein....nur heulen sollte keiner wenn er erwischt wird...meine Meinung großes Grinsen

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Neuer Beitrag 11.12.2007 16:47
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Adi ist offline Adi · 13011 Posts seit 07.12.2007
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Neuer Beitrag 11.12.2007 17:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Hast wohl nix zu verbergen cool

Doch, ich habe keinen Verbandskasten großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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Neuer Beitrag 11.12.2007 18:06
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fröhlich fröhlich fröhlich

Ich auch net,das kleine Verbandpäckchen auf das die Ösis so scharf sind kriege ich bei der Nightster nicht unter. Freude

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