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Weisswandringe

binford2002 ist offline binford2002 · 123 Posts seit 29.06.2010
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Neuer Beitrag 29.12.2011 12:20
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Moin Leutz,
hat von euch schon mal jemand Erfahrungen mit Weisswandringen gemacht oder kennt jemanden.
Vielleicht schon mal auf ner Sporty gesehen??

http://www.ebay.de/itm/4-Stk-Weisswandri...=item56478592e7

Sowas wie diese hier.
Gibt es da etwas zu beachten? Zulassungstechnisch...? Okay der Durchmesser... Freude


In der Winterpause kommt man auf die merkwürdigsten Ideen fröhlich

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Was sich nicht umbauen lässt, ist kaputt!

Grisu1340 ist offline Grisu1340 [G] · 3157 Posts seit 02.05.2009
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Neuer Beitrag 29.12.2011 12:32
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Hallo binford2002

Montage und Betrieb ohne jegliche Gewähr und unter Ausschluss aller Haftungsansprüche.
Die Weißwandringe waren ursprünglich für die Verwendung bei Oldtimerfahrzeugen vor 1950 gedacht.
Heute stellen sie eine preisgünstige Alternative für Ausstellungsfahrzeuge dar.

Ich würd mir die nicht Aufziehen.
Gruß
Grisu

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

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Neuer Beitrag 29.12.2011 14:26
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Habe die am Käfer verbaut. die von ebay sind echt scheiße und fliegen im sommer wieder runter.
Für Autos bekommst du so Dinger mit nem Ring. wird dann wie ne Radkappe aufgeklickt. die sind gut.

Wenn du leben willst, mach die Teile nicht an dein bike. Glaub mir, dir wird der Reifen abspringen.

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Kreuz ist offline Kreuz · 23 Posts seit 27.12.2011
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Neuer Beitrag 29.12.2011 22:36
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das ist ja cool. wenn das hält ist das ja mal echt klasse!

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RatisTom ist offline RatisTom · 538 Posts seit 26.08.2011
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Neuer Beitrag 30.12.2011 03:47
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wennste den Fred mal komplett durchliest, siehste dass es eher suboptimal is... unglücklich schade eigentlich!

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Neuer Beitrag 30.12.2011 09:28
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Moin,

Naja erschreibt eigentlich das es recht gut hält.
Nur wenn man es abknippelt oder an den kanten so doll putzt.

Naja ich sehe das auch als Übergang bis man echte WW - Reifen hat.
Mein Hinterreifen hat in der ersten Saison schon deutlich gelitten.
Da werde ich es zuerst ausprobieren.
Wenn es hält gut, wenn nicht muß er halt ein bißchen eher gewechselt werden.

Funktioniert das ganze, werden beide Reifen angemalt.
Und der hinterer wird dann gegen einen echten WW Reifen ersetzt wenn er blank ist.
Hat den Vorteil das man sich nicht sofort 2 neue Schlappen kaufen muss.

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Kreuz ist offline Kreuz · 23 Posts seit 27.12.2011
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Neuer Beitrag 30.12.2011 09:39
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Moin,


geschockt gerade erst Seite 2 vom bericht gesehen.

Ich könnte mir aber auch vorstellen das es an der Verformung liegt.

So ein Rollerreifen hat ja auch ne ganz dünne Seitenkarkasse ist fast wie ein Fahrradreifen.

Und die original Dunlop Reifen sind ja sehr schwer/stabil gebaut.

Störtebecker ist offline Störtebecker · seit
Störtebecker ist offline Störtebecker
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Neuer Beitrag 30.12.2011 10:17
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Kann mir mal jemand erklären wofür die sind ? Diese Ringe sehen aus wie Reifen von den Kinderfahrräder.

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Neuer Beitrag 30.12.2011 10:35
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Die Dinger werden beim Reifen montieren zwischen Felge und Reifen geklemmt...
Und das mit dem Lack klingt gut so wie du es vorhast, wenns ein Versuch wird zum "Ende des Reifens" quasi. Als überbrückung bis der 2te rReifen auch runter ist, wäre das auch sehr gut, wenn das dann auch hält, werd ich das auch versuchen...

Gruß Tom!

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Hunters ist offline Hunters · 283 Posts seit 01.11.2010
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Neuer Beitrag 30.12.2011 14:42
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Ihr macht euch zuviiiiieeeel Gedanke um die Sicherheit, es geht doch ganz einfach

Weisswand selber machen


Ich würde mir echte dran machen, habe dafür auch lieber etwas gewartet.

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Forty Eight, weil ich tanken liebe großes Grinsen


Manchmal denke ich nur....Hoffentlich bin ich bald besoffen!!!