Hallo Jungs,
Ein klein wenig Schrauben sollte doch jeder können, vor allem wenn es nur der Versuch ist an drei Kreuzschlitzschrauben zu drehen was das Rücklicht betrifft. Sonst braucht man ja gleich den ADAC oder ARBÖ wenn man zu wenig Luftdruck im Reifen hat. Es lässt sich nun mal nicht wie gedacht und auch bei der Übergabe gesehen so weit nach links verschieben das es mittig werden könnte. Mehr wollte ich eigentlich nicht machen.Weil es immer noch so weit fehlte auch der Versuch mit der Blinkerhalterung nach rechts zu kommen weil wenn man ganz genau hinsieht auch das um 3 mm nicht stimmt. Habe die Schrauben der Blinkerhalterung die von innen durch den Fender gehen gleichmäßig und nicht einen ganz auf und dann den anderen gelöst. Lappen untergelegt um nichts zu zerkratzen usw.  Das mit dem Lackabplatzen wäre jedem passiert auch dem besten Vertragswerkstätten Schrauber.

Auch H-D macht mir deswegen keine Vorwürfe weil die lt. dem Foto sich ausrechnen können das mit verschieben der Teile das nicht hinzubekommen ist. Ich vermute dass der Fender bei den Fräsarbeiten und Bohrungen nicht richtig eingespannt war. Natürlich gebe ich euch Recht bei einem Neufahrzeug das die volle Garantie hat besser nicht rumzuschrauben. In diesem Fall des selber Handanlegens wurde aus einer Mücke ein Elefant mit dem ich nicht gerechnet habe (Lack ab, 2mm).  Ich bekomme den Fender von H-D kostenlos getauscht weil die Ursache nicht ich ausgelöst habe sondern schon im Werk in USA es an der Auslieferungsqualitätskontrolle gescheitert ist.
Natürlich hatte ich bedenken wenn jemand an meinem Neufahrzeug schraubt weil ich in meiner Motorradlaufzeit schon genug gesehen habe wie man besser nicht arbeiten sollte, es wird nichts besser auch wenn der Best geschulte Mann daran schraubt.

Mein Freundlicher in Salzburg und sein Team wird den Fendertausch schon hinbekommen. Er ist auf einem guten Weg es perfekt  zu machen und ist meinerseits nur bestens weiter zu empfehlen. Die jahrelange Harley Erfahrung und Schrauberei zuvor macht ihn zur Top neuen Vertragswerkstätte. Ich wünsche ihm und seiner Mannschaft alles Gute und viel Erfolg.

Moos, ich habe prinzipiell Bauchweh wenn jemand an meiner Harley schraubt und ist er noch so kompetent. Ein Problem das in allen Werkstätten ist, ist der Zeitdruck den die Mechaniker haben.
Genau das lässt oft alles in einer Horuck Aktion enden wo schon mal was passieren kann. Hab ich alles schon erlebt. Für mich ist die Harley ein Schmuckstück und nicht nur Mittel zum Zweck dass ich von A nach B komme.
Wenn beim Moped eine Kleinigkeit nicht passt bekomme ich Schweißpusteln auf der Stirn und will gar nicht damit ausfahren.Zum Händler: Es war Jahrelang eine kleine Gute Harley Werkstatt von der man nur Gutes hörte und wo auch ich zum Service war.  2016 machte er den Schritt und wurde Vertragshändler. Neuer Standort, Größer, mehr Personal, da muss man sich erst einmal drüber trauen. In unserer Gegen habe ich die letzten Jahre schon mehrere Scheitern gesehen. Darum das Lob und die Glückwünsche. 

Möchte mich an diejenigen wenden die einen Remus an der Switch montiert haben. Ich habe mir einen Remus zu einem sehr guten Preis gebraucht gekauft. Meine Frage: Was ist orig. im Lieferumfang von Remus dabei? Auspuff und der genehmigte und der Racing db Killer, Auspuffschelle?
 

Also ist beim Lieferumfang eine Schelle dabei. Ich hatte nämlich ganz schön zu tun die Schelle vom orig. Auspuff herzunehmen. Musste sie sogar im Schraubstock etwas oval drücken damit ich sie überhaupt auf die Rundung des Remus bekam.  Umschließt  zwar nicht 100%  aber hällt allemal gut genug. Ein hinweis das die Remus Schelle nicht dabei ist vom denen den ich den Auspuff abgekauft habe wäre normalerweise schon angebracht gewesen. 

Hab in deinem Profil bei Interessen: Suffe, Puppe, Fernseh gucke
gelesen.
Damit bist du definitiv kein Switchback Typ. Trotzdem danke für den Beitrag.
 

Profil:
Beruf: Artist, aber sicher kein Gehirnakrobat
 

Klassisches Eigentor würde ich sagen.